Boas... eu já andei e tirei algumas conclusões..
1- a moto é fantástica (mas não é pra mim...e explico abaixo)
2- é linda
3- anda que se farta e nem se dá conta
4- puxa bem em qualquer velocidade engrenada
5- tem gadgets até não poder mais
6- tem "presença"
7- curva muito bem
8- and the list goes on...
Agora porquê não é pra mim?? devem pensar que sou louco.. mas não... apesar de ter adorado a moto, não trocaria minha GS pela K ... acreditem ou não um dos motivos é o conforto... apesar da K também ter o ESA, a suspensão na GS parece mais "soft" e absorve melhor as irregularidades do asfalto.
Outra razão é ser "motor a mais" pra mim... o meu ritmo normal é 120/140 e muito raramente costumo passar disso.. na GS ando bem a essa velocidade e na K1600 durante o test-drive dei por mim a 170 sem nem perceber que ia tão rápido... uma outra razao, talvez a principal, acho-a demasiado baixa, eu tenho 1,91m e gosto da GS justamente por ser grande e alta, na K1600 eu parecia qu eia muito rente ao chão.. nao sei se por já estar habituado ou por outra coisa qualquer mas facto é que gosto mais de estar na GS do que na K...
É a meu ver uma moto para quem gosta de fazer turismo rápido.. é mais uma sport-tourer do que uma turística pura como era a antiga LT ... para quem gosta de viajar E de adrenalina ao mesmo tempo se calhar é uma boa opção mas EU, se tivesse que optar por uma turística acho que acabaria por comprar uma RT1200, pois se adapta melhor às minhas necessidades e arrisco até a dizer que é mais confortável quanto a posição de condução.
Enfim, a moto é realmente fantástica, eu sai do test-drive com um mega sorriso mas não seria minha 1ª escolha. Mas podem apostar que vai fazer muito furor no mercado.
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