Viva
Sempre a "mesma questão": mais potência com menos conforto ou mais conforto com menos potência.
Tendo em conta que tem uma RT1100, já conhece o comportamento próprio dos boxer, embora se diga que o novo 1200 da RT pouco tem a ver em prestações com o da 1100 que tem. Em todo o caso, basta experimentar uma ST (FJR, GTR, Pan, GT) para perceber de imediato a diferença para um dois cilindros boxer.
Imensos motociclistas são confrontados com este dilema, que se pode resumir à simples questão:
Queremos uma desportiva, que também pode ser uma boa turística, ou uma excelente turística com um cheirinho de desportiva?
Ou ainda alinho mais na primeira fórmula, pelo que optaria sem hesitar pela GT. Ainda que não ache que seja a melhor mota do segmento.
Mais importantes que as opiniões dos outros, é experimentar e tirar as suas próprias conclusões.
Cumprimentos,