No passado sábado tive o privilégio de testar a R1200S, cortesia da A.S. Motorrad, concessionário oficial no Porto.

A exemplo da anterior geração, a R1100S, o novo modelo surpreende ao primeiro contacto.

A moto está muito, mas mesmo muito bonita e bastante vistosa, com a jante traseira completamente à vista e o escape a sair debaixo do banco, enquadrado pelo farol traseiro de leds, que lhe dá um toque muito especial.

Em condução a R1200S é tremendamente eficaz, fruto do amortecedor traseiro Ohlins e da geometria moderadamente radical.

O motor de 122 CV, que é "só" o boxer mais potente da marca, não desilude, muito pelo contrário.

O novo sistema de travagem ABS, desenvolvido em conjunto com a Bosh, mostrou uma progressividade e mordacidade muito grande.

Deu para notar que a moto está bastante mais desportiva do que a anterior geração.

A volta não foi muito grande, mas deu para perceber que a BMW tem uma devoradora de curvas em mãos!

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Pedro Silva
R1200GS Adventure 2010
ex-R1200GS Adventure 2006
ex-K1200LT/2004
ex-K1200LT/2002

Tás todo babadinho,

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http://www.TickerFactory.com/
[font=Franklin Gothic Medium][color=#4169e1]Paulo Oliveira
[/color]BMW F800GS[/font]BMW F650GS Twin
BMW K1200LT
BMW R1150RT
BMW R1100RT
Yamaha XJ900S
Maia

Tb Queira!!!!!!

Abç

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Carlos Rocha
R 1100S Yeee looww

Confissão Pedro, perde a vergonha e fala logo com os homens da A.S. Motorrad, para te deixarem experimentar uma Harley, pois sei que andas tentado

Fotos Inéditas

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Estes Paparazzi.........

Abraço,
RogerShark

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[color=#000000]RogerShark[/color]

Era o maior sonho da vida dele e manteve-o em segredo tantos anos.

Olhem só para a cara de felicidade dele. Parece um puto a quem deram um rebuçado.

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Luis Vicêncio

http://pescacomamostras.net

ahahhahahaha!!!!

Devo admitir que foi uma experiência muito interessante

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Pedro Silva
R1200GS Adventure 2010
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em calções, sem luvas e um capacete duvidoso????

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Rui Santos
R1200GS Vermelho ROCK

E esqueceste-te dos chinelos e da t-shirt!




....foi só uma voltinha à olta do quarteirão :embaraço:

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Pedro Silva
R1200GS Adventure 2010
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Pedro,
Não te inibas.
Podemos fazer a coisa numa base "off the record"
Qual queres experimentar?
Embora te possa adiantar, aqui que ninguém nos ouve, que o melhor "ferro" de todos é aquele em que andaste em chinelo.
Um abraço.
Rui

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A.S.Motorrad
O Seu Concessionário Oficial BMW Motorrad no Porto.

www.asmotorrad.com

A única Harley que eu tinha (e tenho) bastante curiosidade de conduzir é a V-Road.

A Harley do Luís, foi, contudo, uma agradável surpresa. Achei o máximo o barulho dos escapes (que tinham...vamos chamar-lhe assim, um toque pessoal do Luís eh eh) e a condução relaxada.

Bela moto para uns passeios calmos à beira mar, para além de estar carregada de carisma...

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Pedro Silva
R1200GS Adventure 2010
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ex-K1200LT/2002

É realmente uma moto excelente e só se pode opinar sobre uma Harley depois de conduzir uma.
É uma sensação distinta e única.
A Road King do Luís, além de carregada de carisma, parece, mesmo a um olhar de relance, também carregada de acessórios e com extremo bom gosto.
Quem não percebe nada de Harleys nem dá por eles.
Quanto à V-Rod, é quando quiseres...
Aceitam-se marcações por "mensagem privada"!!!
Um abraço.
Rui

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A.S.Motorrad
O Seu Concessionário Oficial BMW Motorrad no Porto.

www.asmotorrad.com

Completamente de acordo... é um verdadeiro presente envenenado para os mais distraidos:blink: exprimentei e gostei... muito:confundido: fiz um serie de experiencias com as alucinantes K1200R, K1200S e a mais calminha mas entusiasmante F800S e de todas unidades (incluindo a minha R1200RT) aquela R1200S ficou gravada em baixo relevo.
Depois daquela volta aos arredores do Porto com um guia de luxo estilo MotoGP ficou bem patente o desempenho quase sem falhas (com excepção de suspenção trazeira a bambolear um pouco, em saidas de curvas com gas aberto e reduções mais afoitas... esta situação deve-se apenas a uma afinação incorrecta para o meu peso).
O eixo dianteiro parece colocar o conjunto num carril, descrevendo a trajetória sem falhas, mesmo em travagens violentas....
O Boxer é outro motor... sobe de rotação de uma forma inesperadamente rápida.
Fiquei pelo beicinho com esta moto.
Numa classificação pessoal (dado á minha pouca experiencia nestas coisas das Motos) numa escala de 1 a 10 daria pontuação maxima.

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Rui Barbosa
BMW R1200GS Adventure
Kawasaki KLX250
Oeste

Bem caros amigos...

não posso deixar de mandar os meus "bitáites" relativamente ao test-drive que fiz na AS Motorrad e na Baviera Gaia.
Experimentei algumas belezas, por esta ordem, em 2 FDS seguidos: K1200GT, K1200R, K1200S e F800ST.

A última, foi por pura curiosidade, e devo dizer que achei uma mota bem divertida de conduzir.
A K1200GT, além do motor que está bem elástico e "divertido" , não gostei nem a minha pendura... opinião bem pessoal ok?! não vale a pena bater no José Cid ok?! ou melhor... no ceguinho!!!!

K1200S... bem... relato: "estes gajos vão mesmo devagar... fosga-se... tenho o ponteiro a meio... ó caraças... é o das rotações.. vou a 190... cof cof... esta m#### parece que tá parada!!!!":embaraço:

K1200R... tá escolhida a minha próxima 2ª mota (claro... que a RT veio para ficar!)... como diz um amigo meu: horrivelmente bonita a mota... ou como eu digo... espantosamente feia!!!! Mas o trabalhar, a condução, as "velocidades"... enfim...

E prontos.

Não chateio mais.
Não resisto... chateio mais com esta foto...

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Vai-te surpreender a minha resposta:

Também acho que a RT é superior à GT (em alguns aspectos muito importantes), com excepção do motor.

Também tenho uma paixão pela K1200R, nesta cor e com fato black leather e capacete de carbono. Ficava Radical.

Talvez um dia...

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BMW K1200GT '06

A R1200S tem dois amortecedores Ohlins e não apenas o traseiro como por lapso referi.

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Pedro Silva
R1200GS Adventure 2010
ex-R1200GS Adventure 2006
ex-K1200LT/2004
ex-K1200LT/2002