Olá a todos,

Preciso da ajuda dos possuidores das BMW´s F800ST.

Um amigo meu vai iniciar-se nas duas rodas (mais uma alma salva........acho que vai ser mais um grande hadoc....eheeheh) e está indeciso entre a Honda CBF 600 SA e a BMW F800ST.

As questões que quero colocar aos possuidores da BMW F800ST são as seguintes:

1. A electronica é fiavel?:embaraço: nada de luzinhas vermelhas a piscar?

2. Em auto-estrada a mota é estavel a 130-140 km?

3. A baixa velocidade o motor "bate" como as dois cilindros tradicionais?:blink:

4. Quais os consumos reais e autonomia?

5. Existe algum ponto fraco?

6.Voltariam a comprar?

7.Já agora, conhecem alguma usada para venda?


Um Abraço a todos, e obrigado

Fernando

Fernando, desde já coloco á vossa inteira disposição uma F 800 ST de serviço, durante um fim de semana, um dia, ou uma tarde conforme preferirem, apenas terão que se deslocar a Leiria para a levantar. Para que o seu colega possa tirar todas as duvidas, pois como deve imaginar todas as pessoas teem os seus gostos, e o que eu gosto voçe pode não gostar , e na compra de uma moto a unica opinião que eu acho que devemos tomar em conta é a nossa, pois somos nós que a pagamos e vamos andar nela, por isso obviamente temos de ser nós a gostar.

Das questões que coloca apenas posso responder que a F 800 S/ST é muito fiavel.

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Rui de Sousa

Leiria / Marinha Grande

R 1200 GS (2007)

E-mail: [email="rui.sousa.mg@gmail.com"]rui.sousa.mg@gmail.com[/email]

Rui,

obrigado pela disponibilidade. Vou estar uma semana fora, quando voltar falo com o meu amigo, João Gaspar, que recentemente se tornou membro do CKLT, e certamente vamos fazer-te uma visita.

Um abraço

Fernando Almeida

Fernando, adquirir uma F800ST no final de Junho, já tenho cerca de 2500 km e apesar da minha experiência de moto não ser nada de especial, posso dizer-lhe que a moto que dei em troca foi uma Hayabusa! Parece um troca radicar. Quando teste a BMW achei logo que era a moto mais facil de conduzir que eu já tinha testado, hoje posso dizer-lhe que é sem duvida a mais divertida.

Inconvenientes o deposito de cumpostivél só tem 16 litros (incluindo reserva) o que a uma velocidade de cruzeiro de 140 ou 150 dá para 320 a 350 Km. O consumo médio a esta velocidade 4.8.

Luzinhas vermenhas, só os farois de trás dos carros, mas se acelerar até aos 160 ou 170 que vai sem esforço (demora só mais um bom pedaço que a 1300 GSXR) elas desaparecem...

Este pessoal é interessante... e as opções são no mínimo coerentes!
Eu troquei uma ZZR1100 por uma F800S, em Agosto de 2006.


Fernando, o teu amigo já comprou??

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[quote="Paulo Benjamim Santo"]Fernando, adquirir uma F800ST no final de Junho, já]

Obrigado Paulo pelo teu testemunho, depois de ler aposto que o amigo do Fernando já comprou a 800!!

É nossa tradição que os novos membros se apresentem, se quiseres poderás fazê-lo aqui.

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BMW K1200GT '06

Olá a todos,

O meu amigo agora quer uma GS, mais um jovem agricultor..... Faz-te lembrar alguem Hellraiser?

Um Abraço


P.S.

Ele já se apresentou é o João Gaspar, tenho de o levar ao proximo jantar.

Então vá, malta... toca a inscreverem-se para o jantar da próxima 3ª Fª!

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Boas!!

quero comprar Uma BMW F800ST. Inicialmente queria comprar a K1200R mas depois de muito reflectir decidi antes querer comprar a F800ST, visto que ainda não tenho muita experiência!
Mas está dificil de encontrar este modelo usado.
Será que alguem me pode ajudar? alguem tem ou conhece alguem que queira vender a F800ST??
Abraço

Olá Marco!!!

Antes de mais, bem-vindo, aproveita a apresenta-te um pouco mais, nos espaço dedicado às apresentações....

Boa sorte para a procura!

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Rui Santos
R1200GS Vermelho ROCK

olá!!
obrigado pela dica. já agora poderia-me dizer como faço para me apresentar. Obrigado e Grande Abraço

Olá, antes de mais, muito bem-vindo!
Em relação à questão colocada é fácil, basta ir ao primeiro tópico do fórum “[color=navy]Bem-vindo e apresente-se à Comunidade”[/color]e abrires um outro tópico com o teu nome (por exemplo) e fazer uma breve apresentação

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Olá colegas...

Relativamente aos interessados pela F800ST troquei recentemente uma GSXR750 pela F800ST e apenas me arrependo de não o ter feito mais cedo.

Devido a ser uma troca realmente "radical".. hesitei muito... mais ou menos 4 meses até me decidir... assim, e para ajudar o pessoal que esteja com dúvidas iguais às que senti, criei um blogue que é "Uma espécie de diário de bordo" no qual pretendo descrever o mais fielmente possível o dia-a-dia da F800ST, com a vantagem de que uso a mota como 1.º veículo, logo é uma utilização muito completa (desde percursos na cidade do porto até grandes viagens) e dá para ter uma ideia do que a mota é capaz.... para quem quiser acompanhar, é só ir a http://bmwf800st.blogspot.com/ e também deixar os comentários

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[color=#4d4d4d][size=84][color=royalblue]De RT o destino é irrelevante! :fixe: [/color][/color][/SIZE]
[color=#4d4d4d][color=#0000ff][/color][/color]

[color=#4d4d4d][color=#0000ff]BMW R1200RT '09[/color][/color]
[color=#4d4d4d]ex BMW [/color]F800ST '08
ex Suzuki GSX-R 750 SRAD '01
Gilera SP01 125 '92
ex Yamaha RZ 80 '90
www.projecta.com.pt

Pelo que tenho lido a F800ST salta frequentemente de mudança. para neutro.
Podem explicar-me se isto é realmente assim?
Existe alguma coisa que o condutor em plena condução deva fazer para que isto não aconteça?

Obrigado

boas tb tenho uma F800ST,
tenho o mesmo problema, dia 1 de Setembro vou á Baviera com ela por causa desse problema e outros.