:: Ver Tópico - 1ª Moto : BMW F650 Gs ou Aprilia Pegaso 650

estás errado...
a GS apenas usa os mesmos carters da Pegaso, o cilindro, a caixa, a cabeça e a alimentação (isto no motor) são completamente diferentes. A F650GS foi a primeira moto monocilindrica com injecção e por exemplo a pegaso tem uma cabeça com cinco valvulas e a GS tem quatro. Na ciclistica as diferenças são muito grandes tendo a ciclistica da GS uma preocupação muito grande ao nivel da distribuição de pesos, a GS tem o deposito de baixo do banco passando o filtro de ar e a bateria para o local onde normalmente se encontra o depósito de gasolina. Alem disso a Biblia (catalogo Touratech) tem muitas páginas dedicadas à F650GS e é uma das escolhas dos grandes viajantes pelo mundo. Já agora deixo aqui uma foto da minha antiga F650GS de 2001, companheira de grandes aventuras... uma grande moto.

http://www.bmwcklt.com/forums/attachment.php?attachmentid=1586&d=1163377559 http://www.bmwcklt.com/forums/attachment.php?attachmentid=1586&d=1163377559

Autor:	losrios [ sexta dez 05, 2008 12:39 am ]
Assunto da Mensagem:	1ª Moto : BMW F650 Gs ou Aprilia Pegaso 650
Boas Amigos. Estou indeciso na compra de 1ª Moto. Já tenho carta há uma série de anos e penso que chegou a altura de comprar a minha 1ª menina, visto ser um dos meus sonhos de sempre. Comprar um motão :::: Andei a ver alguns modelos na Net e verifiquei que a Honda era dos modelos mais fiaveis e com peças mais baratas, e para primeira moto escolhi a cb250. "Googlei" e descobri uma mota barata 1.500 € e resolvi ir ao Stand. Quando lá cheguei vi a moto e falando com o vendedor disse-me que me iria cansar depressa da moto e perguntou-me qual o tipo de utilização que lhe iria dar. Eu falei~-lhe da minha paixao pelo campo e trilhos e ele apresentou-me a BMW F650 Gs 2002 ( 4.900 € ). e Aprilia Pegaso 650 2003 (3.000 € ). Ambas com +- 15.000 KM. Qual a vossa escolha ???:blink: O meu coração pende para a BMW, mas o dinheiro para a Aprilia.... Quero uma moto para ficar com ela para sempre, não a vou vender, quero o meu filho, actualmemte com 4 anos quando tiver idade para andar de moto , tenha orgulho e possa desfrutar e dizer que anda na moto clássica do pai...LOL. Qual destas motos se enquadra mais neste cenário ??? Também não vai ser uma moto para andar muitos km, mais no verão e aos fins de semana e uma eventual ida esporádica a Lisboa... Aguardo Comentários Cump.

Autor:	Joao Krull [ sexta dez 05, 2008 1:19 am ]
Assunto da Mensagem:
Sem pensar BMW Se pensar BMW Granda escola essa moto...que esperas?

Autor:	paulao [ sexta dez 05, 2008 7:46 am ]
Assunto da Mensagem:
Sem duvida a Pegaso desde que o preço seja em conta (tenho que ser do contra).

Autor:	Antonio José Costa [ sexta dez 05, 2008 11:15 am ]
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paulao Escreveu: Sem duvida a Pegaso desde que o preço seja em conta (tenho que ser do contra). Tens razão Paulão só podias escolher a pegaso, mas Gs de 2002 com 15000KMs??, não deve haver muitas tenta confirmar muito bem essas quilometragens. Atenção que uma BMW daqui a 15 anos vai ser sempre uma BMW, a Pegaso, não é a mesma coisa, isto na minha modesta opinião:fixe:

Autor:	Paula Kota [ sexta dez 05, 2008 12:52 pm ]
Assunto da Mensagem:
Antonio José Costa Escreveu: .... mas Gs de 2002 com 15000KMs??, não deve haver muitas tenta confirmar muito bem essas quilometragens. Caro los-rios Por acaso (apenas ) o Tozé tem muita razão .... até a minha 650 tem mais km ..... ou essa já deu a volta ou esteve no "estaleiro" muito tempo. O melhor é tentar saber de quem era .... mas SEM DÚVIDA que a melhor escolha será sempre a BMW para esses fins, não olhes ao preço mas sim à qualidade .... e durabilidade PS: Desculpa mas não encontrei a tua apresentação, nem te consigo chamar pelo nome ... PS2: tens por aí o nosso honorável José Santos que te pode dar mais indicações em pessoa ...

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1ª Moto : BMW F650 Gs ou Aprilia Pegaso 650 http://bmwcklt.org/forum/viewtopic.php?f=9&t=3077	Página 1 de 2

Autor:	Jorge Godinho [ sexta dez 05, 2008 1:56 pm ]
Assunto da Mensagem:
Peço desculpa se estiver enganado...mas a Pegaso e a BMW são quase a mesma coisa a começar pelo motor que é exactamente o mesmo que é fabricado pela Rotax. Mais uma vez....corrijam-me se estiver errado.

Autor:	Filipe Elias [ sexta dez 05, 2008 4:02 pm ]
Assunto da Mensagem:
estás errado... a GS apenas usa os mesmos carters da Pegaso, o cilindro, a caixa, a cabeça e a alimentação (isto no motor) são completamente diferentes. A F650GS foi a primeira moto monocilindrica com injecção e por exemplo a pegaso tem uma cabeça com cinco valvulas e a GS tem quatro. Na ciclistica as diferenças são muito grandes tendo a ciclistica da GS uma preocupação muito grande ao nivel da distribuição de pesos, a GS tem o deposito de baixo do banco passando o filtro de ar e a bateria para o local onde normalmente se encontra o depósito de gasolina. Alem disso a Biblia (catalogo Touratech) tem muitas páginas dedicadas à F650GS e é uma das escolhas dos grandes viajantes pelo mundo. Já agora deixo aqui uma foto da minha antiga F650GS de 2001, companheira de grandes aventuras... uma grande moto. http://www.bmwcklt.com/forums/attachment.php?attachmentid=1586&d=1163377559 http://www.bmwcklt.com/forums/attachment.php?attachmentid=1588&d=1163377684

Autor:	Jorge Godinho [ sexta dez 05, 2008 4:04 pm ]
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Filipe, Obrigado pelo esclarecimento. Filipe Elias Escreveu: estás errado... a GS apenas usa os mesmos carters da Pegaso, o cilindro, a caixa, a cabeça e a alimentação (isto no motor) são completamente diferentes. A F650GS foi a primeira moto monocilindrica com injecção e por exemplo a pegaso tem uma cabeça com cinco valvulas e a GS tem quatro. Na ciclistica as diferenças são muito grandes tendo a ciclistica da GS uma preocupação muito grande ao nivel da distribuição de pesos, a GS tem o deposito de baixo do banco passando o filtro de ar e a bateria para o local onde normalmente se encontra o depósito de gasolina. Alem disso a Biblia (catalogo Touratech) tem muitas páginas dedicadas à F650GS e é uma das escolhas dos grandes viajantes pelo mundo. Já agora deixo aqui uma foto da minha antiga F650GS de 2001, companheira de grandes aventuras... uma grande moto. http://www.bmwcklt.com/forums/attachment.php?attachmentid=1586&d=1163377559 http://www.bmwcklt.com/forums/attachment.php?attachmentid=1586&d=1163377559

Autor:	Gil Pereira [ sexta dez 05, 2008 11:04 pm ]
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... ora bem... mas se o radar funcionar um pouco mais ao largo... aparece algo como: SUZUKI DL 650 V-STROM; AZUL Kms: 27859 Ano: 2004 Malas Laterais e Top-Case Givi, Protecção de Carenagem, Punhos Aquecidos e Alarme. Preço: € 5000 uma bicilindrica em V... e de 2004 em http://www.asmotorrad.com/, ou aquela que eu sem dúvida iria ver pelo menos: BMW F650GS Preta (Bicilindrica com o fantástico motor 800cc) 2007/08 ABS; Punhos Aquecidos; Protecção Mãos Preço: 6.900€ se reparares bem são apenas mais 1900€ que a F650GS de 2002 mais vale sacrificares um pouco mais a carteira... não achas!!! Podes vê-la em http://www.baviera.pt/centro/produtos/viaturasdeservico/index_motos.htm

Autor:	paulao [ sábado dez 06, 2008 2:14 am ]
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Bem, eu também posso pedir 10.000,00€ pela minha K 1100 Lt de 1994 com 235.000 km, está alguém interessado?

Autor:	Rui Barbosa [ sábado dez 06, 2008 10:29 am ]
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Amigo. Esquece lá isso dos Pegasos que faz lembrar os camiões... Ouve as palavras sábias do Filipe. Eu tive 2 F650GS. e não me importava de ter outra. Deixo aqui uma foto da minha ultima F650GS. (nunca esquecer que GS significa: - A melhor moto do mundo) Ass: O pica miolos:fixe:

Autor:	Jorge Godinho [ sábado dez 06, 2008 11:55 am ]
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Acho que o principio a considerar na compra de qualquer veículo usado, deve ser o valor justo a pagar. Há que reflectir se o preço pela qual esta F650 GS está à venda é o correcto valor de mercado !? Na hora de fazer negócio...não podemos ser fundamentalistas em termos de marcas.

Autor:	tbernardo [ sábado dez 06, 2008 12:14 pm ]
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bom...eu como comprei uma GS há 1 mês.... já sabem qual será a minha escolha....... conselho: experimenta as duas e depois vais ver q já n tens assim rantas duvidas... um abraço

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Autor:	Gil Pereira [ sexta dez 05, 2008 11:34 pm ]
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Estes números puseram-me a pensar.... BMW F650 Gs 2002 ( 4.900 € ) Custou nova em 2002, aproximadamente 7000€ Ou seja.... isto implica que ao fim de 7 anos (já estamos praticamente em 2009) e após muito aindar, ainda a vendem por 4900€, ou seja apenas -2100€ do que ela custou nova... implicando uma desvalorização de apenas 30% em 7 anos. A Aprilia Pegaso 650 2003 (3.000 € ), custou +-6500€ nova, o que em 6 anos se traduz numa desvalorização de 3500€, traduzindo-se numa desvalorização de 64%... em 6 anos. Esta é sem dúvida um dos maiores argumentos a favor da BM.... no entanto.... ...não compreendo como é que é possível uma mota com 7 anos e depois de muito andar, ainda ser vendida por 70% do valor de nova.....