Boa tarde, meus caros.
Estou em vias de iniciar um projecto de restauro de uma BMW R 45, a qual completa no próximo dia 30/04 um total de 3 décadas de vida. Foi por mim adquirida em Nov de 2010, depois de meses de procura na net por algo "diferente"...
Trata-se de um modelo que foi comprado na Alemanha em 1981 e que por lá andou até ao ano de 2009, altura em que o seu dono, um emigrante português, regressou à sua terra natal em Famalicão e trouxe-a consigo. Procedeu à legalização em PT pois pretendia continuar a dar-lhe uso, contudo o avançar da sua idade veio-lhe roubar algumas das forças, o que aliado ao peso algo "exagerado" do modelo em causa e à largura lateral causada pelo motor boxer fizeram-no passar por alguns sustos, razão pela qual resolveu jogar pelo seguro e desfazer-se dela.
Namorei-a na net algum tempo, sem nunca entrar em contacto com o vendedor pois o valor pedido era (a meu ver) algo exagerado. Num determinado dia um amigo com quem partilho o gosto pelas duas rodas, trouxe-me ao conhecimento (sem saber que também já me tinha despertado o interesse por aquele anúncio em particular) que já havia falado com o vendedor e que lhe tinha dito que se até ao Natal de 2010 ninguém lha comprasse que então ficaria ele com a moto. O mais importante de tudo foi a novidade de que afinal o vendedor até era um indivíduo que se tinha mostrado disponível para negociar. Tomei a iniciativa e falei com o vendedor para troca de impressões, apresentação da história, valores, etc. Comuniquei ao meu amigo o meu interesse em comprar a tão desejada R 45 e perguntei-lhe se via algum inconveniente, já que também lhe interessava. Respondeu-me cabalmente que não e que até ia comigo busca-la! Acabou por não ser necessário efectuar nenhuma deslocação, pois precisamente na semana em que iamos a Famalicão busca-la, o vendedor telefonou e informou-nos que tinha que a vir a Alcobaça pelo que não se importaria de a trazer a Lisboa. Eis que à hora combinada, numa determinada manhã de sol de Novembro, vejo encostar à porta de minha casa uma carrinha com um atrelado onde estava carregada a moto que mais tarde me viria a ser apresentada pelo dono como a "Rainha da Neve". O vendedor revelou-se uma pessoa à beira da reforma, extremamente afável e até me deu direito a uma voltinha para experimentar a máquina...pagameto efectuado e eis que sou o orgulhoso dono de uma moto que tem exactamente a mesma idade que eu!!!
1981...que colheita!De referir que o amigo acima mencionado é um elemento activo da familia CKLT. Quem será?
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) R45 lá prós lados do Feijó, está concluido o inventário de tudo o que (à partida) será presumivelmente necessário para o restauro da montada. Assim sendo é com prazer que comunico que estão concluidos os aspectos que por norma costumam anteceder operações desta natureza...os valores estão discutidos bem como os meandros da operação. Será mesmo um restauro "down to the bone" onde não ficará um parafuso por zincar 
e onde será dada uma nova vida a esta máquina que concluiu 30 anos no dia 30/04. Como já mencionei antes, procurarei que o restauro seja o mais fiel possível ao original, contudo gostaria que tivesse um ou outro toque pessoal subtil que a distinguisse das demais. A posição de condução é algo onde procurarei que estas subtilezas se façam sentir...uma alteração ao nível da mesa de direcção que fizesse o tronco inclinar ligeiramente à frente seria bem vinda. 
A maquina bem possivelmente estará a bombar no maximo até à proxima semana:lol: