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O tema já está bastante batido e discutido, mas mesmo assim vou deixar aqui a minha visão sobre o fenómeno.
Quanto a mim as maxi-trails 'alcatrão only', são, a par com os SUV, o resultado de uma moda que foi desencadeada pela eclosão e divulgação massifcada dos ditos desportos radiciais.
De repente toda a gente se interessou e teve vontade de tentar toda a casta de aventuras, rafting, bungee, tt, ........
Juntando a isto a divulgação massificada do Camel Trophy, a mediatização explosiva do Dakar e por aí fora.
Acaba por desencadear-se o interesse generalizado pelas viaturas de todo o terreno, levando a que estas se tornassem uma MODA. Foi a invasão dos jipes, pickups, motos TT,...
O inconveniente eram mesmo as suas características algo rústicas e duras, afinal qual seria a 'tia' que ia gostar de andar regularmente num UMM?
Os fabricantes, esses não perderam tempo e rápidamente começaram a aparecer os jipes e até pickups com conforto e acabamentos de automóvel de luxo, nas motos o mesmo.
A palavra de ordem foi domesticar e civilizar as máquinas das bajas e do Dakar.
Passamos a ter as vias inundadas de jipes e motos TT menos próprios para andar fora de estrada, mas capazes de ser conduzidos com toda a facilidade por qualquer modelo anorética com almofadado insuficiente ao fundo das costas e sem nada que se pareça com força de braços.
Tudo muito na moda, tudo muito in.
E a omnipresente sensação de que a qualquer momento se pode entrar pelo pinhal a dentro.
Quanto a mim uma bela ilusão, é preciso muito mais que uma viatura adequada para se conseguir isso e todos os que já participá-mos no LAL presenciámos isso mesmo.
O efeito secundário é que ao domesticar sem descaracterizar, resultaram veículos com características muito interessantes, muito conforto, muita visibilidade para o condutor, fiabilidade em más condições atmosféricas e ao mesmo tempo bastante dóceis.
Continuavam era um pouco pesadões e volumosos o que, uma vez passado o charme inicial, começa a pesar.
Assim que surgem os primeiros indicios de retorno do bom senso e começa a decair a mania de andar ás voltinhas na cidade com um paquete, vamos a um novo golpe de rins dos fabricantes.
E voilá meus senhores o SUV.
Automóveis com aspecto algo musculado que até prometem qualquer coisita mas que é melhor não tirar do alcatrão.
O paralelo nas motos são maxi-trails que também não convém tirar do alcatrão como por exemplo uma Suzuki V-Strom ou uma Aprilia Caponord.
No fim, como no princípio, o que os veículos fazem e por onde andam tem mais a ver com os condutores do que com os próprios veículos e isso não vai mudar nunca.
A grande maioria dos proprietários de jipes, pickups e maxi-trails são incapazes de os tirar de cima do alcatrão e ficam tão enrascados com eles numa boa enxurrada como ficariam com um veículo dito normal.
É vê-los a galgar passeios como se isso fose uma grnde coisa ao mesmo tempo que chamam maluco ao gakjo que estaciona um carro ou carrinha meio na estrada meio no talude e só em 3 rodas (o maluco sou eu).
Por outro lado quem, cresceu com uma boa dose de campo, no meio de tractores e carroças, hortas e pinhais, aprendendo a conduzir desde motorizadas a carros, passando por veículos de carga e tractores, quase sempre em maus pisos e muita lama no inverno, acaba por ir onde quer com, quase, qualquer veículo.
Por mim, já levei a Deauville a dois LAL e não iria para lá com uma trail ou maxi-trail se não tivesse tempo suficiente para a conhecer como conheço a Deauville.
Que isto de alturas e centros de gravidade altos tem que se lhe diga, especialmente quando a roda de trás começa a andar por onde lhe apetece.
Quem nunca tirou uma maxi-trail do alcatrão é melhor convencer-se que é preciso muito mais que uma mera troca de pneus.
Essencialmente é preciso ATITUDE, conhecer bem a montada, muito atrevimento para tentar e um pouquinho de destreza para a condução.
E não desistir logo que qualquer coisa corre menos bem.
Não é assim Carla?
Just my 10 centes.....
Jorge Ferreira
_________________ Jorge FerreiraHonda NT650V DeauVille '02 Make sure brain is in gear before engaging keyboard
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