Ola amigos já fiz a minha apresentação faz muito tempo , mas, sou o Francisco um Cotard com 55 (000) lol, vivo aqui no Feijo-Almada e sou possuidor de uma magnifica Honda Deauville 650 (com as suas limitações ) como é logico ,e que até hoje me deu zero problemas, é de 2000, mas..... fiquei apaixonado e esta! por uma magnifica , linda GT 1200 , ja ouvi maravilhas já ouvi hororres , sei que os primeiros modelos deram problemas esta é de 2008 e gostava que me ajudassem a perceber um pouco, e me dessem as vossas opiniões, sobre este modelo de 2008 sei qu eé uma mota cujas revisões não são baratas, e tenho algum receio,desde ja o meu obrigado e o meu abraço.

Bem vindo por aqui.
Participa à vontade.

A K1200GT realmente reportou alguns problemas. Há muitos que nunca tiveram nenhum.
Uma questão de sorte/azar sendo atenuado pelas revisões atempadas e recalls feitos.
A marca fez vários para eliminar coisas menos boas.

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Paulo Barroso
K1600GT
"se não tiver 2 rodas, um par de mamas ou coberto de chocolate, então sinceramente, não estou lá muito interessado…" PC

Bem vindo.

Também sou possuidor de uma magnífica máquina dessas, que não tem dado problemas significativos (à excepção de uns sensores dos pneus que o CB se recusa a recinhecer:lol: ).

Relativamente à K1200GT não posso adiantar nada.

Mas no que diz respeito à K1300GT, posso dizer-te que não acho que as revisões sejam caras.
Hoje mesmo levei a minha para a revisão dos 40.000 e paguei € 226,00, incluindo as pastilhas do travão traseiro (€ 66,00) e o óleo do diferencial (€ 25,00).
A revisão foi feita num Concessionário Oficial (claro!!) onde usufrui de um desconto/campanha de 30% no óleo para o motor e diferencial.

Os problemas que este modelo apresentou, foram mais acentuados nas primeiras versões (de 2006).

Abraço,

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Rui Ribeiro

Obrigado pelas vossas explicações, pois está concretizado o negócio e esta semana deve ser entregue,cá estou a espera .Abraços

Bem amigos já cá tenho a (menina), já dei umas voltas e estou surpreendido pela positiva, Motor, ciclistica, conforto, travões, uma maravilha. o consumo um pouco acima da Deauville , como é logico, mas.... uma mota de sonho,um pouco pesada apenas, apesar de ainda ter rolado pouco e só depois poder avaliar melhor. Já agora venho pedir mais uma vez a vossa ajuda , pois noto , em relação a Honda, que mal se ouvia , o CLANK da passagem de caixa e o engrenar da primeira mesmo com o cuidado todo , ou seja como sempre fiz desembraiar e espera rum pouco para descolar os discos , mesms assim noto sempre o som da caixa gostaria que me dissessem se tambem acontece com as vossas , pois tenho reparado nalgumas BMs esse som caracteristico da caixa.

O barulho da Cx é característica das K's.
É meter como calha que ela é mesmo assim

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Paulo Barroso
K1600GT
"se não tiver 2 rodas, um par de mamas ou coberto de chocolate, então sinceramente, não estou lá muito interessado…" PC

Chamam-lhes caixa de pregos. Mas descansa. Quando ouvires uma Ducati, aí é que te vais assustar.

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Prós acamados nas cabanas do tédio...não há remédio...é deixá-las arder.
(Lacraus)

ADVirtam-SE
legasea

Deixem-me lá ser um pouquinho vaidoso e para quem diz , (já li me qualquer lado)
Patinho feio, não acho mesmo nada , pelo contrário e a opinião não é só minha , sou suspeito mas..... acho a mota linda.
http://i254.photobucket.com/albums/hh114/sailor_020/BMW%20K%201200%20GT/100_2934_zpsa7ec5b67.jpg
http://i254.photobucket.com/albums/hh114/sailor_020/BMW%20K%201200%20GT/1948a0f0-86b0-46de-aa23-ae2873eebfb0_zps1dc44486.jpg

Cadê as fotos?

Podes meter aqui Francisco!

http://www.bmwcklt.com/forums/showthread.php?t=5082

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Ab

Ex: K1200R:love:

O melhor de dois mundos...continua!
Só se vive uma vez...aproveitem!

Já lá estão as fotos amigo João, já agora, quanto a por esta mota no descanso central acho bastante dificil qual a vossa opinião? estamos a falar de quase 300 kG, penso que devia estar mais bem estruturado o descanso (digo eu).

Francisco tens de fazer de uma vez, se não é mesmo dificil ( de frente para a moto, não de lado como as vezes se faz )