Ola companheiros ,

Tenho uma gs 650 twin com 17.000 km, sem qq problema até agora , de vez em Qd as 2000 , 3000rpm começa a engasgar se ..dp passa mas já apanhei uns sustos , em rotação alta não há problema , já vos aconteceu ..?

To a pensar por um filtro de ar K & N , que acham ?

Obrigado

Boas,

Costumam dizer o filtro KN que melhora a resposta. Eu tenho um na FJR e nunca notei nada... Coloquei-o porque fica bem mais barato do que comprar filtros de ar da Yamaha.

Na GT o filtro de ar custa meia dúzia de aérios e não compensa. Numa limpeza do filtro cobram 2 euros do líquido de limpeza e o mecânico fica uns 15min a secar o filtro com um secador, pelo que acaba por ficar mais caro que colocar um novo...

Cumprimentos,

João Almeida

Obrigada pela opinião , como vo brevemente ao mecânico ver esta questão de se engasgar logo também vejo a opinião dele em relação aos filtros.

Jose Taboada

Fui ao mecânico por causa de ela se engasgar e perder potencia , ele viu que esta tudo normal e que deve ser o controlo de injecção que quando a mota aquece fica descontrolado, a frio não o faz ....alguem teve ja um problema semelhante , ainda vai ver se ha erros na unidade de controlo mas deixou me preocupado...

Se alguem teve algo semelhante digam me qual foi a solução, obrigado.


Abraço,


Jose Perdigao

Já se solucionou o problema?

Também tenho uma cá em casa que faz isso, para além de o escape também aparecer um pouco babado!
No entanto penso que seja devido à minha "Maria" andar a baixa rotação, pois quando eu pego na mota e puxo mais pela rotação (até red line) ela parece que limpa o sistema de escape e fica impecável!

Tou a pensar em mudar o pinhão de ataque de 17 para 16, para ver se ela anda com mais rotação, pois tem a caixa demasiado longa!