Quantos de vocês não terão já feito esta pergunta?

Em grupo, mas em especial, quando vão sozinhos e decidem avançar na maior das calmas ou, simplesmente, para provar que conseguem!:embaraço:

Quando até nem apresentou dificuldade, nunca mais nos lembramos do nosso anterior dilema, mas quando as coisas não são assim tão fáceis, aí não nos esquecemos tão depressa!:blink:

Deixo este tópico aberto para ler os vossos relatos de "arrependimento total" ou não, daquelas situações que tão fáceis pareciam...

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CumprimenTTos,

Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
[color=Orange]'03 KTM LC8 950 Adventure S
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Começando por mim, tenho uma que me aconteceu há uns 10 dias atrás...

Ainda não sei se naltura tinha a cabeça no sítio, pois demorei tanto a sair de lá, que nos intervalos para descanso (que foram bem precisos:wacko: ) até deram para fazer uma fotoreportagem com o telemóvel...

Tudo começou quando me lembro de me meter por um eito do meu pomar de limoeiros.
Como tinha erva, foi o suficiente para me esquecer que tinha escolhido logo um com um rego no meio para escoar a água acumulada das chuvas, precisamente na zona mais empapada...

Quando me apercebo do sítio em que me estava a meter, tento sair desse rego:


Nessa altura já o meu TKC novo parecia um slick...

Sendo já a dificuldade muito grande em progredir, paro e vejo o que está para a frente.

O diagnóstico não podia ser pior, tinha uma zona de acumulação de água impossivel de transpor naquelas condições.

Mesmo tirando o ar aos pneus, tirando as malas, não conseguia tirar a moto do rego... Por azar, tinha enchido o deposito antes de vir, 30l a fazer peso!

A solução que arranjo, foi a mesma que já tinha usado uma vez na areia. Deitar a moto no chão e rodá-la sobre o cilindro.

Depois desta primeira tentativa, decidi levantá-la até perceber que ainda não era suficiente...

Torno a mandá-la para o chão e rodá-la mais uma bocado...
(Dassse, a p*t* da moto é pesada pa c*r*lh*)

Desta vez custou mesmo muito a levantá-la, tava inclinada para baixo e era muito dificil fixar os pes!
Com muito esforço e suor depois de conseguir rodá-la a mais de 180º e levantá-la pela segunda vez, lá consigo engrenar 1ª, meter-me outra vez no rego e sair dali!

Na imagem até nem parece muito dificil porque a erva esconde o solo muito lamacento que se apresentava, pelos pneus percebem que parecia barro! Reparem como não se vê o rego na zona em que a moto não passou, mas ele está lá!

Depois de aprendida a lição , foi só levar a GORDA (sim, foi um termo depreciativo ) à máquina de água à pressão e ficou outra vez bonita e pronta para ir à missa!



Vá lá, agora quero ver as vossas aventuras não premeditadas!!
Venham mais relatos...

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CumprimenTTos,

Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
[color=Orange]'03 KTM LC8 950 Adventure S
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Luís, com uma mota assim, nem precisas de tractor.

Boas!
Na minha curta experiencia de moto (um mês de carta) já tive uma situação em que pensei exactamente isso "mas porque é que me vim meter aqui???"

Foi numa bela manhã em que decidi dar uma volta até á margem sul.

Sem saber a previsão do tempo (coisa que nunca mais faço) saio á rua e penso:
- como está um bocadinho de vento vou experimentar a Vasco da Gama sempre é mais baixinha e vento não pega tanto.

Assim que entro na ponte arrependo-me logo!!

Um vento que vái-lá-vái...

Alerta laranja e eu sem saber, fiz ponte toda a 80, aos sSsSs e a pensar: - a porcaria da ponte nunca mais acaba...

Juro que se houvesse onde me abrigar a meio da ponte tirava um fusivel e chamava a assistencia em viagens tal era o fartão...

Talvez com mais experiencia e com uma moto mais pesada a coisa não fosse assim tão desesperante mas a F650 abanava por tudo quanto era lado.

Conclusão- pernoitei na outra banda pois davam melhoras para o dia seguinte:smile:.

PS: não tem nada a ver com GS mas o resto tem tudo a ver:bigsmile:

Ao ler apenas o titulo, pensei que seria um tópico sobre o casamento.Decidi opinar.Afinal era sobre o todo-o-terreno.
Só há uma coisa pior que o casamento.
O todo-o-terreno.

Um bravo à originalidade deste tópico! Venham mais.

Tem fazes..... tem fazes!!!!

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Ride safe.

À Luis Sempre em grande!!!!


isso é que mesmo o espirito...


uma coisa que parece fail do tipo vou ali a horta e ja venho , e as confusões em que te metes...


continua sempre assim

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Rui Santos
R1200GS Vermelho ROCK

Quando assim for... tenta-te abrigar ao lado de um camião, p.e.

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Rui Santos
R1200GS Vermelho ROCK

essa frase o o que precisamente o Pedro Silva e Eu pensamos ontem ao final de um fantastico dia de mota.... ele há com acada coisa... mas em breve coloco mais informação

na vida há coisas fantasticas, não há!!

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Rui Santos
R1200GS Vermelho ROCK

[quote="thunderwalk"]Quando assim for... tenta-te abrigar ao lado de um camião, p.e. ]

por acaso ia uma á minha frente mas eu nem tive coragem para acelerar e apanhá-lo

[quote="thunderwalk"]essa frase o o que precisamente o Pedro Silva e Eu pensamos ontem ao final de um fantastico dia de mota.... ele há]
"porque é que eu me meti aqui!!!! :lol:

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Pedro Silva
R1200GS Adventure 2010
ex-R1200GS Adventure 2006
ex-K1200LT/2004
ex-K1200LT/2002

Um descida a rivalizar com qualquer descida de uma digna estancia de ski ...

e sempre que se desce também tem que se subir

Na vida há coisas fantasticas não há!!!

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Rui Santos
R1200GS Vermelho ROCK

Então, não há mais pormenores??:fixe:

Vejo pela foto que continuas a levar as belas das malinhas para essas andanças... é porque já te esqueceste da última vez, essas foram à pala, é??:lingua:

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CumprimenTTos,

Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
[color=Orange]'03 KTM LC8 950 Adventure S
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Claro que foram à pala, do meu arduo trabalho

Não era para ser nada disto e olha que a custa dos custos é que acontecem trabalhos como este




Mais pormenores aqui

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Rui Santos
R1200GS Vermelho ROCK

Não se preocupem,

Quando se meterem em atalhos e consequentes trabalhos, se necessitarem de matar a sede telefonem que eu vou logo lá dar-vos apoio... (tipo assintencia em viagem) e não se preocupem que a LT chega onde chega qualquer GSA:fixe:

...não quero que vos falte nada.

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Muitos e bons quilometros... mas de mota!!!
K1100 LT





http://2w-paulao.blogspot.com/