Olá a todos,

Esta é a minha primeira mensagem, já há uns tempos que leio o fórum e gostei bastante do espírito de camaradagem que encontrei.

Não sei bem o que diga como apresentação, portanto fica toda a gente à vontade para perguntar o que quiser. Tenho 38 anos, moro em Sintra e já há alguns anos que ando de mota e sempre de Vespa.

Só recentemente tirei a carta de motociclo (a vespa é de 50cc), com a ideia de comprar uma mota "a sério". A ideia (minha e da minha mulher) é fazermos este ano a nossa viagem aos Pirinéus de mota. Depois de muita procura pela internet, chegámos à conclusão que a mota ideal seria uma GS1200, e das duas que há apaixonámo-nos pela Adventure.

Bom. Hoje fui pela primeira vez a um concessionário, e o rapaz que me atendeu é de opinião que seria melhor optar pela gs "normal". Isto deve ter sido de olhar para mim, que tenho 1.72m e para a minha Vespa

Eu até concordo com ele, mas a GSA não me sai da cabeça. Infelizmente não havia nenhuma para experimentar. Em cima da GS senti-me bastante confortável, mesmo só chegando com metade dos pés ao chão.

Bem sei que a GSA são mais 30Kg a seco, e é muito mais alta, mas já ouvi aqui quem trocasse de banco e resolvesse o problema.

O que acham? Sem misericórdia e com sinceridade, o que aconselham (sem ser a vespa)?

Obrigado a todos e um abraço

Paulo Cruz

Viva Paulo, existe por aqui muita gente que possui GSA's e certamente te darão opiniões mais avalizadas que a minha.

No entanto penso que a GSA é actualmente a moto mais polivalente que existe no mercado. Embora seja imponente e pesada (no papel), quando se coloca em movimento é uma pena, e muito maneável.

Quanto à altura há várias soluções de rebaixamento do banco.

Vai a um concessionário dar uma volta numa que não perdes nada.

Abraço.

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Luis Vicêncio

http://pescacomamostras.net

olá paulo, bem vindo!

seja qual for a opção, vais sempre bem servido.... BMW é BMW!!!

:smile::smile:

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-bem vindo á comunidade Paulo,tbm sou vespista:smile: quanto a Gs temos muitas aqui no site:smile: vão-te ajudar nas opiniões de certeza:smile:

Bem-vindo Paulo, não vais estranhar nada, pois eu acabo de chegar a casa vindo do concessionário BMW Motomil, e ... fui e vim de Vespa, uma GL de 1963.

BMWs e Vespas, mas que grandes máquinas.

Um abraço.

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J.Albuquerque

BMW R90S [SIZE="1"]de 1975[/SIZE]
'' ''' '' R60/5 [SIZE="1"]de 1972[/SIZE]
'' ''' '' R25/3 [SIZE="1"]de 1955[/SIZE]

Paulo sem misericordia e com sinceridade A GS ADV é a escolha, desde que consigas um banco mais baixo e ha opcões no mercado, ou então rebaixando o de origem, mas a opinião do Rui Barbosa feliz proprietário de uma ADV com banco de origem rebaixado vai ser importante.

Tens sempre e opção da LT que é a melhor mota do mundo

um abraço

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Ride safe.

[quote="Alby"]Bem-vindo Paulo, nã]

Desculpa mas não era GL mas sim LT:lol: eu vi!!!

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Ride safe.

Sejas muito bem vindo Paulo Cruz à BMW CKLT.
Acho que deves fazer um Test Drive à GS ADV, pois se gostares ficas muito melhor servido, apesar de achar uma excelente escolha para uma segunda mota, pois para viajar não há nada melhor que o conforto e agora deixo-te entregue aos PICA MIOLOS...

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Bem vindo Paulo.

És daquela que para mim é a terra mais bonita de Portugal.

Quanto à GSA, tenho 1,75m e sou o feliz proprietario de uma.

Tirei alguns cm ao banco e ficou mais baixa. Hoje depois de +/- 5000 km, tenho a certeza que não tinha essa necessidade porque ando em GSA com banco normal sem nenhum problema.

Existem membros neste forum mais habilitados que eu para te aconselhar mas, posso-te dizer que à 2 semanas fiz 2.500km na minha GSA, com a minha mulher e as malas carregadas e fiz velocidades de cruzeiro na ordem dos 180km/h. Isto sem comprometer o conforto e muito menos a segurança.

GSA= Excelente protecção aerodinamica( que penso não ser assim na GS normal).
-Excelente autonomia.
-Bastante conforto para condutor e passageiro.
-Excelente capacidade de carga.
-Para condução noturna as luzes extras funcionam na perfeicção e até impresionam pela eficacia.
-Robustes etc.etc.

Depois tem outra coisa é que a mota é linda, linda.

Não te preocupes pela altura e faz bem as contas porque se reparares a GSA nem é mais cara que a GS normal. ( com o equipamento equivalente)

Decide por ti, e boa sorte.

Um abraço.

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Sérgio Ferreira

Bem vindo á nossa companhia Paulo.

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Carlos Marques
EX-K1200LT - 2001
EX-R1200GSA - 2009
R1200GS Adventure 2014
Atouguia da Baleia (Capital do Mundo)

Muito bem vindo Paulo.

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Agnelo Ferraz
R1200RT BlackBeauty 2009
Ex K1200LT - 1999

Muito bem vindo Paulo!
Diverte-te e aproveita o ambiente magnífico desta comunidade!
Quanto à escolha, acho que devias experimentar ...
Pede ntest drive das duas motas!
Hans

É verdade que viste a grande máquina com 44 anitos,
mas LT são as letras da matrícula, seu malandro!:lol:

A verdadeira LT tens tu a felicidade de conduzires.

Aquele abraço

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J.Albuquerque

BMW R90S [SIZE="1"]de 1975[/SIZE]
'' ''' '' R60/5 [SIZE="1"]de 1972[/SIZE]
'' ''' '' R25/3 [SIZE="1"]de 1955[/SIZE]

Bem vindo Paulo a este grupo fantástico.

Viva!!!

Bem vindo Paulo. Vais gostar da malta...

Apesar de ser o feliz proprietário de uma KTM gosto muito da GSA.

Entre a GS e a GSA, e já andei nas duas, penso que a única opção é a GSA, por tudo, é em tudo superior à GSA... Quanto ao facto de pesar mais 30 kg, tu não vais andar com a moto às costas...

Um abraço
zecaktm