Nuno,

Primeiro de tudo espero que não te tenhas aleijado nem estragado muito a moto!
Os ferros são, na minha opinião, um acessório essencial numa GS! A minha já caíu a 90, foi contra os rails e ficou no meio da estrada. Custo do arranjo: 50€ por levar um plástico novo de protecção do cilindro e um reset do ABS por ir contra os rails.

Gostava de ver o porquê da tua moto raspar os patins, pois a minha e todas as GS que conheço não tocam no chão e mesmo deitando a moto no chão, ela continua sem tocar pois fica apoiada nas cabeças do motor...

As melhoras pa moto!

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CumprimenTTos,

Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
[color=Orange]'03 KTM LC8 950 Adventure S
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Ai raspa raspa
Eu vi tudo em primeira fila
Entramos eu a frente do Nuno, demos umas voltas mais ou menos sempre a mesma distância e depois eu aumentei um pouco o ritmo afastei-me.
Após cerca de 8/9 voltas saí para beber água e entrei atrás do Nuno e dava para ver aquilo a raspar e claro, como ele contou além dos patins raspa guiador, motor, etc...., isto claro quando se abusa sim porque perder a traseira ao sair de uma curva em aceleração numa GS não é para qualquer um.

OFF TOPIC

[quote="Hugo"]
isto claro quando se abusa sim porque perder a traseira ao sair de uma curva em aceleraç]

Concordo contigo, não é para qualquer um, é só para os que têm GS.


Agora a sério Nuno,

Espero que não tenhas ficado chateado com o meu trocadilho.

Rápidas melhoras para a tua menina e que o tombo que aí vem (da oficina) na seja muito grande.

Bom treino para o Les a Les

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Muitos e bons quilometros... mas de mota!!!
K1100 LT





http://2w-paulao.blogspot.com/

pois... todos os amantes das boas curvas nos debatemos com a velha questao de "onde colocar a fasquia... os limites".

Indo ja na minha 4a mota e ja tendo passado por muitos sustos e algumas quedas, cada vez arrisco menos. Tempos foram em que fazia os picos de Europa no limite e as curvas a descer pra Gois a raspar patins e descanso... agora tenho uma bebe' que me faz ter mais juizo e arriscar um bocadinho menos!

Lamento a tua queda, o que n nos mata torna-nos senao mais fortes pelo menos mais sabios, era o que dizia a mim proprio de cada vez que tinha azar, sabios para tentarmos nao cair na mesma asneira duas vezes.

Desejo as melhoras a ti e a montada!

Tks, de facto as sequelas físicas já estão quase a acabar, as monetárias ainda não sei quanto são, quanto ao esticar-me, para mim é bem claro: que seja na pista, pois em estrada não me aventuro a testar os limites uma vez que as consequências são regra geral muito mais sérias.

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Algumas fotos da hora metzeler, são todas numa das zonas mais lentas, na chicane.

Na GS sou eu, na K 1200 o Hugo.

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