E não esquecer Hugo a falta do "P" e a bandeira azul da União Europeia.

É que assim, ao circular fora de Portugal, a nosso veículo poderá sofrer o mesmo tratamento que uma mota da Sérvia ou da Rússia, por exemplo. Pelo menos até serem conferidos os documentos, mas não deixa de ser incómodo.

É que a identificação de veículo comunitário existe por alguma razão.

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BMW K1200GT '06

mas é caro, a matricula se não estiver dentro das medidas ou especificações, o veiculo é apreendido, só que o proprietário fica como fiel depositário, e ao regularizar a situação é lhe entregue
(entre aspas, pois ele nunca ficou sem ela), e paga multa e prontos.. o problema das matriculas pequenas é que eles fogem e não dá para ver os números da matricula, e veiculos para os apanhar que é deles, esses gajos que disem que a matricula pequenina fica melhor, é treta, é para poderem fugir á Policia, e alguns mais grave, é para fugirem sem pagarem combustivel, que depois o desgraçado do funcionário da bomba, que ganha uma miséria, é que vai ter de pagar, essa é que é essa, se o pessoal das motas comessasse a não dar cavaco a esses senhores, talvez a coisa mudasse, pois esses é que andam a dar má imagem ao pessoal.

Viva

Hugo, não podia estar mais de acordo contigo, aliás, esta a ideia que defendo desde o primeiro dia em que ouvi falar do possível aumento das matrículas.

É o que se pode dizer uma verdadeira ideia de “idiota”,:idea: pois neste o problema não é a dimensão das matrículas mas sim um problema de fiscalização. É mais fácil ter destas ideias do que tentar resolver o problema fiscalizando as motas que de uma forma ou de outra andam ilegais, e aí sim serem exemplares. Assim como diz o Hugo que usava a medida regulamentar, vai continuar a usar (que remédio), que fazia as alterações vai continuar a faze-lo, acho que a única alteração é mesmo no caso das matrículas dobradas, mas para isso bastava mudar só a matéria prima e não o tamanho.

Quem por motivos estéticos ou qualquer outro, achava que as outras matrículas eram grandes e precisavam de ser alteradas, agora vão ter mais argumentos, sim porque a questão legal nunca foi problema e se as coisas continuarem na mesma, não vai continuar a ser.

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Ora aí está uma boa ideia.

Curiosamente o meu primeiro passeio com outros motociclistas foi mesmo assim.
Saí de casa para ir a um passeio em resposta a um convite na mailing-list do MCV. No ponto de encontro aparecem dois "artistas" sem espelhos nem piscas e com matrículas pequenas e dobradas.
Houve logo alguém que lhes explicou que, ou punham as motos decentes ou não eram autorizados a acompanhar o resto do grupo.

E não foram mesmo!

Só tenho pena que não seja sempre assim.





Quanto ás novas matriculas, acho que se explicam fácilmente da seguinte forma:

1 - Um material que não possa ser dobrado e desdobrado.
2 - Umas letras e números maiores para serem mais fácilmente vistos pelos agentes quando há desobediência à ordem de parar.

O resto, estética, UE,......, que se l*****.

Para mais o acrílico é um material muito manhoso para estas coisas.
Logo para começar os reflexos naturais do sol vão dar cabo da visibilidade.
Essas matrículas vão deterior-se rápidamente com riscos e tornar-se quebradiças e baças pela acção do sol.

Quando o motor for um bicilíndrico então será bom que as apoiem em "silent-blocks", sob pena de rápidamente estalarem em torno dos parafusos devido à vibração.

Nas desportivas estreitinhas então partem-se num instante devido à pressão dinâmica que vão suportar. Esta irá incidir precisamente nos extremos da placa que estarão expostos à turbulência.


Enfim, tudo coisas bem pensadas como é "costume e hábito" cá no burgo.:(:(


Abraços


Jorge Ferreira

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Jorge Ferreira
Honda NT650V DeauVille '02
Make sure brain is in gear before engaging keyboard

Ainda bem, assim as multas não chegam cá!:D

Acho que a grande diferença é mesmo serem em acrílico, impossibilitando-as de dobrarem...

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CumprimenTTos,

Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
[color=Orange]'03 KTM LC8 950 Adventure S
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Na quinta-feira, na Mototur, vi um cartaz a dizendo que "a utilização de matrículas de acrílico é obrigatória por Lei".

Alguém sabe dizer se isto é verdade?

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BMW K1200GT '06

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Tiveram tanto tempo a pensar nas matriculas das motas....e não terá havido ninguém na DGV a lembrar-se que ficava bem por o "P" e o simbolo da Comunidade Europeia....

Abraços

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[SIZE="2"]Mauro Silva[/SIZE]

[quote="Mauro Silva"]nã]
Algum génio deve ter dito em qualquer reunião que as motas nunca saiem do território nacional.

Até as novas matrículas dos tractores (dos verdadeiros ) têm a bandeira da U.E. e o "P".

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BMW K1200GT '06

Vou já tratar de fazer uma reclamação, pois o meu lindo trator não tem uma matricula dessas.... .....

Abraço

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[SIZE="2"]Mauro Silva[/SIZE]