Olá rapaziada,

Aqui vai o q eu fiz á minha Boxer q penso resultou em termos de aumento de resposta motor e tb outras pequenas mods. q fiz para pôr a mota mais ao meu gosto... q é sempre discutivel...claro!?

Motor:
- Velas Brisk (multiponto).
- Filtro de ar K&N.
- Removido o catalisador e inst. um tubo em "Y" da Wunderlicht.
- Ponteira de escape Remus Revolution.
- Conduta de admissão á caixa do filtro de ar mais larga.

Quadro e geral:

- Protecção de faróis transparente Touratech.
- Acrescento em altura do guiador.
- Aros Protecção de motor Wunderlicht.
- Farois adicionais de longo alcance e nevoeiro da HELLA.
- Protecção de carter do motor da Touratech.
- Punhos aquecidos.
- Alargamento do descanço lateral para piso macio Touratech.

Em execução:

- Tubos de travões em malha de aço: Touratech
- Rebaixar os pisa-pés do passageiro em 30 mm: Touratech.
- Alargamento do pedal do travão e embraiagem: Touratech.

Fica aqui a minha pequena contribuição para "melhorar" o q já é bom...


Fiquem bem...


Humberto


-

Parabens Humberto,deves ter ficado com o Boxer a respirar bastante melhor:bigsmile: ...em relação ás modificações gerais,na minha opinião colocaste o que faz realmente falta.

P.S. os farois de nevoeiro são Hella e não Wella:blink:

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[color=black][color=red]R1200GS o meu SUV de duas rodas[/color][/color]

Pequena contribuição? Está fantástico Humberto!!

A minha mota não é uma GS mas rebaixar os pisa-pés da pendura (para o piloto estão bem), protecção transparente do farol e aumento do pé do descanço lateral são os meus projectos "em mãos".

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BMW K1200GT '06

Excelente!

Melhor só acompanhado por fotografias...

... mas ainda vais a tempo.

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[font='Comic Sans MS']Aí teoricamente ganhas velocidade, mas perdes em aceleração correcto?[/font]

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Ola,

Obrigado Luis Pereira...já está corrigido (HELLA)...!

Quanto ás fotos vou tentar...não queria abusar do ppl. Vou ver como posso fazer o post das fotos.
Obrigado pelo vosso feed back.

Humberto

Olá Hugo Figueiredo,

Em relação á questão da entrada de ar:

Eu acho q tb se ganha em resposta de aceleração devido á maior quantidade de ar q entra na caixa do filtro.
Em movimento da-se o efeito de RAM q ajuda a fazer uma pre-compressão do ar na caixa do filtro e ajuda o motor a respirar, neste caso a inspirar (admissão) melhor, logo, a resposta é melhor... se o filtro for tb um filtro q não restricte o fluxo de ar o motor respira melhor... daí... o filtro K&N...menor resistência q um filtro de papel normal.
Concluindo: ganha-se em resposta do motor, em velocidade de ponta pode-se perder um pouco... acho!!!
Mas nas GS, a velocidade de ponta não é um grande problema, acho q quem compra uma GS não anda á procura de bater a barreira do som entre sinais de trânsito...

Cumps,

Humberto

Olá Humberto!;)

Onde é que arranjaste essa conduta mais larga?

E o volante mais alto, em que melhora?

Depois diz se os patins da pendura mais baixos fica muito melhor, também tou com esse problema...

Abraço!

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CumprimenTTos,

Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
[color=Orange]'03 KTM LC8 950 Adventure S
[/color]

Olá Luis,

A conduta eu devia ter dito: Wunderlicht...eles têm umas 2 ou 3 propostas , uma delas é em carbono as outras em plastico... mas todas com o diametro mais largo q a de origem...pelo menos desde q eu vi o site da ultima vez.

Em relação ao guiador mais alto ajuda na condução em pé na mota, acho... na condução sentado ao fim de uns km é menos cansativo nos ombros... pelo menos para mim resultou, depende tb de pessoa para pessoa, visto serem oferecidos em 2 medidas.
Mas atenção q eu instalei os de 25mm, q não necessitam de novos tubos de travão, se forem os de 35mm acho q os tubos originais já não dão...

Cumps,

Humberto

[quote="Luís Caetano"]Olá Humberto!]

[font='Comic Sans MS']Podes arranjar o da RT de origem que é mais comprido.[/font]

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[font='Comic Sans MS']Concordo contigo,:smile: eu também prefiro melhor resposta do motor mas a ideia que eu tinha é que com essa admissão o efeito era o inverso, perde-se na resposta e ganha-se na velocidade, que é o que acontece na RT. [/font]

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Caros,

Vou tentar por algumas fotos da "menina"...

Ora bem...

Vamos a ver se assim dá pra verem alguma coisa com jeito... !?

O meu orgulho e alegria... LOL:lol:

Parabéns Humberto.

Gosto dos carros exactamente como saíram da fábrica... mas em relação às motas, adoro vê-las personalizadas.

Como objectos de culto que são, quando adicionamos ou alteramos algo nas motas, quase sempre fruto de muita reflexão, o resultado é este: Fantástico.

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BMW K1200GT '06

Muito bonita!

A pintura com as listas fica-lhes a matar!