ESTÃO ESQUECIDOS DOS VELHOS E FIAVEIS JERIKANS.

JERIKANS DE 10 LT = 5€ X 2 = 10 €

vão em qualquer lugar da mota presos com uma aranha e vamos a enrolar pacote.

Ou nao!

Cada um tem o seu ritmo, e para mim, eh cortar o ritmo!

Nao tenho paciencia para parar numa viagem Porto-Lisboa!
Ainda me lembro de sair do Porto com o deposito cheio, passar Lisboa e ainda ir para a areia da Comporta (ate dava jeito o deposito em baixo) abaixo de Setubal!

E depois tem outros luxos ainda nao mencionados aqui!

Aqui em Italia a gasolina custa mais 30cts que na Suiça! A distancia de Milao ah fronteira onde ha bombas sao pelos 50km! O que poupo num deposito cheio, da para a viagem e ainda para um gelado no Lago Di Como!;)

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CumprimenTTos,

Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
[color=Orange]'03 KTM LC8 950 Adventure S
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Christophe, tu es um caso ah parte!:fixe:

Ja consegui reduzir a velocidade em viagem, mas ainda nao para o teu optimo...

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CumprimenTTos,

Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
[color=Orange]'03 KTM LC8 950 Adventure S
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O problema é mesmo esse, não se consegue fazer uma viagem Lisboa/Porto, sem se fazer uma irritante paragem para abastecer.

Para ir à Serra da Estrela e vir, por exemplo, páras pelo menos três ou até quatro vezes, mais irritante não pode ser.
Se fores por exemplo até Oleiros e não abasteceres pelo menos em Vila de Rei, ou saires do itinerário normal para ires à Sertã abastecer, ficas a pé com toda a certeza, e isto são só uns exemplos.
Parece que os senhores que tão bem projectaram a Geland Strasse, para os aventureiros, desta vez sacrificaram um dos aspectos mais importantes da moto em favor da diminuição do peso. Isto em nada contribui para que não seja uma óptima moto, mas limita-a concerteza.


pml

Pois, bateste no cerne da questao!

De facto o seu peso é muito interessante, mas infelizmente é muito à custa do deposito pequeno, da fragilidade das malas, da falta de protecções, da falta de ferramentas na moto (!), da robustez geral,...

Felizmente, é (quase) tudo corrigível, mas... a que preço??

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CumprimenTTos,

Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
[color=Orange]'03 KTM LC8 950 Adventure S
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O zé é que sabe, mais nada:lol:
No LIDL cada jerricão custa 3,90€, está a baixar o preço.!!:lol:

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Ride safe.

Bem no próximo dia 12 vou de passeio e vou fazer uns trilhos que á partida a GSA tem autonomia, mas á cautela vou de Jerrycan, muita bonito, tem um camelo e tudo gravado, que no modêlo custou 4€, só tem 5 lts, mas comprei dois e estou a fabricar uns suportes porreiros para as malas, ideia tirada da Touratech, porque os deles só mesmo para embelezar as malas.

meus amigos é o que eu digo vão por mim que eu é que sei?!, não há nada como a velha escola, e quando se trata, de fussar na terra, o melhor mesmo é ir á raiz, vejam os meninos da afrika korps, da segunda guerra mundial, eles atravessavam desertos meus senhores e vejam lá se era ou não era com jerricans. á pois é.

Ora aqui estao:

Ora, ora!!!

Muito se tem falado aqui sobre autonomia e a meu ver este tópico é muito interessante!!!

E como a minha mota melhor do mundo, também vou obviamente dar a minha opinião parcial.

Não nos podemos esquecer que a GS1200 em relação à 1150, pesa menos 30Kgs, não é brincadeira se pensarmos um saco de batatas:idea: . As poupanças foram a vários niveis, mas a nivel de deposito foram cerca de 5 litros (eu já meti mais de 20ltrs no deposito),

No entanto nunca tive problemas de gasolina, a não ser quando esqueço de meter. a autonomia que tenho normalmente é para 200 a 300 kms isto com base no normal andamento, já andei por sitios onde a gasolina estava a centenas de quilometros e igualmente não tive problemas, pois que vai para o mar, avia-se em terra. Falando em terra, elemento que adoro, também nunca tive problemas e isto com a minha R1200GS, pois para a Aventura já basto eu

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Rui Santos
R1200GS Vermelho ROCK

obrigada Pedro, nem eu conseguiria melhor ilustração.