Obrigado pela ajuda Pedro!

Falaram-me que a bomba de óleo e/ou injectores podiam ser afectados dado a elevada viscosidade do óleo nestas temperaturas. Pode ser?

Arrancando só pelas 11h (o normal:fixe:) também minimizará esse problema, certo?

O link que aqui estava sobre a tolerância dos óleos à temperatura é para motos ou carros?

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CumprimenTTos,

Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
[color=Orange]'03 KTM LC8 950 Adventure S
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Boas Luis.

Quanto á bomba de oleo e injectores, claro que quanto mais viscoso o oleo for, mais denso se torna com as baixas temperaturas.No aspecto de afectar, isto é, pode dificultar o funcionamento da bomba de oleo (porque o oleo está denso) e esta não bombear oleo sufeciente ou até nenhum, mas á partida a hora que indicaste não tem problema.
Quanto ao gráfico de viscisidade, aplica-se aos oleos com classificação SAE nos vários indices de viscosidade, isto é, em todos os oleos que tenham estas classificações.Uma embalagem de oleo para automovel tem por exemplo SAE 10w40 e na embalagem de oleo para moto indica também SAE 10w40, isto quer dizer que têm o mesmo indice de viscosidade, pelo facto de ser uma classificação Internacional.
No caso dos oleos para motos, estes levam aditivos diferentes dos automoveis para os tornarem mais resistente ao desgaste, devido ao facto de serem motores mais rotativos.

Espero que isto te ajude e uma boa viagem.

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O nosso mundo...duas rodas!

[font=Comic Sans MS]Um grande abraço.
[color=Black][size=84][color=Black]Pedro Caldas

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Onde esta a opcao para "NAO FACO IDEIA" ???

Ate ao momento confio no concessionario BMW. Eles saberao qual o aconselhado e mais indicado.

Mas convém saber o óleo que temos para o caso de ser necessário acrescentar

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[color=Black][size=84][color=Black]Pedro Caldas

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Pois mas como isto dos oleos ha mais opinioes que oleos... mesmo de mecanicos, prefiro cingirme aquilo que percebo e um dia que precise ler o manual e colocar do aconselhado.

A questão de confiar no concessionário vale pela garantia.

Pelo que ouvi dizer o óleo recomendado para a GS , há algum , foi
o semi-sintético da Castrol, agora recomendam o mineral

No caso dos motores refrigerados a ar, disseram-me que não convém usar um óleo com baixa viscosidade ( as tolerãncias/folgas nos cilindros são maiores) e que provoca um consumo de óleo maior ...

Se é verdade, não sei , mas desde que vi uma Honda CG 125 a andar com óleo de cozinha o importante é que não falte....


Um abraço

Uso os oleos que a bmw recomenda:

- Motul na antiga 1100RT
- Castrol GPSna nova 1200RT

Seja qual for, nunca me esqueço de "uma amostra" para as viagens longas...

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Nuno Ribeiro
BMW R1200 RT

Obrigado Pedro!

Como também precisava de descobrir onde era o concessionário BMW cá do sítio (um stand e oficina gigante transparente:blink: em que, entre clássicas e outros motões, tinham lá as fantásticas HP2 e Megamoto:bigsmile:), quis comprar óleo para a minha moto e referi a minha situação e que amanhã seguia para os Alpes e a resposta foi clara: A BMW recomenda SEMPRE o Castrol GPS 20W 50 para os motores Boxer!

Pronto, foi o que eu trouxe visto que já precisava de acrescentar!

Outra questão é que em PT no concessionário metem sempre óleo marca BMW, que custa metade do Castrol e com as mesmas designações. Como é possivel que eles cá não conheçam esse óleo??:blink:

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CumprimenTTos,

Luís Caetano
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Boas Luis.
Que oleo é que estás a falar, que eles não conhecem?

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[color=Black][size=84][color=Black]Pedro Caldas

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Ora aqui está uma resposta que eu gostei de ouvir! (Pedro, a tua já me tinha confortado bastante também )

Eu na próxima revisão (daqui a 1000 km's) acho que vou pedir para me porem o 20W 50 na minha RT também!

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Vivam cada dia como se fosse o último... Um dia vão acertar!:fixe:

Olá pedro!

O óleo que me metem é um com embalagem alusiva à BMW e neste caso específica para Boxer's! O preço anda pelos 7€/L... Será que só existe em PT??

Quem faz revisões na Motorrad no Porto sabe do que falo!


Em relação ao óleo ideal para o frio, não sei se o castrol era mesmo o mais indicado, pois aquilo a pegar fez uns barulhos bastante, digamos que, "estranhos"...

Mas as condições não eram fáceis::rolleyes2:

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Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
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Ó Luís, não te esqueceste de trocar as rodas por uns ski's????

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Vivam cada dia como se fosse o último... Um dia vão acertar!:fixe:

LOL

Não, o que precisava mesmo era de umas rodinhas como nas bicicletas dos miúdos!:lol:

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Luís Caetano
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