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 Assunto da Mensagem: Afinar Suspensões
MensagemEnviado: sexta jan 12, 2007 5:18 pm 
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Registado: terça nov 21, 2006 3:54 pm
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Estando à procura na NET de traduções correctas para certas terminologias anglo-saxónicas tipo "rebound dumping of fork", com que nos deparamos nos manuais de instruções das nossas motas, encontrei este artigo que pelo seu interesse aqui disponibilizo.

[ATTACH]1948[/ATTACH] (Versão Portuguesa)

Julgo que após a sua leitura fiquei um pouco mais consciente da afinação que poderei fazer às minhas suspensões.

(Bem pelo menos na KTM, que eu as da BMW nem sei se têm afinação :bigsmile: )




PS: Que me desculpe o administrador, mas não sabendo em que secção abrir este tópico escolhi esta que tem a ver com os pneus. (Pensei na " Conversa livre Assuntos de âmbito geral ", mas ai só encontro mensagens de Parabéns )
Tem a minha benção para o mudar para onde achar mais conveniente.


Um abraço


Não tem Permissão para ver os Ficheiros anexados nesta Mensagem.

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Rui Sanches

KTM 990 Adv
KTM 450 EXC


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MensagemEnviado: sexta jan 12, 2007 9:43 pm 
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Registado: sábado jan 28, 2006 2:41 am
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Excelente tópico Rui!!!

Mesmo muito bom... vamos la a ver se da para afinar qualquer coisa :D :D :D

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Rui Santos
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MensagemEnviado: sábado jan 13, 2007 12:10 am 
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Excelente tópico Rui.

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[size=75]Artur Santos Torres[/SIZE]


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MensagemEnviado: segunda nov 19, 2007 6:24 pm 
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Localização: Porto
Andava eu á procura de uma leitura pedagógica e encontrei isto:

E parece-me interessante rever face á quantidade crescente de KTM no grupo:fixe:

_________________
Cumprimentos,

Patrícia
BMW...porque vi a luz:lol::lol:


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MensagemEnviado: segunda nov 19, 2007 7:28 pm 
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Registado: terça out 24, 2006 10:49 pm
Mensagens: 426
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É um artigo bastante interessante, mas completamente virado para as motas de pista, embora os termos sejam os mesmos na terra a coisa funciona um pouco diferente.

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[size=100]Abraços e...
...não se percam


Filipe Eli@s

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Vectrix White:idea:
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e-max 110s [font=Lucida Console][color=White]white
:noworry:
Biomega Copenhagen[/color]
[/font] Aluminium :rolleyes2:


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MensagemEnviado: segunda nov 19, 2007 11:07 pm 
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Registado: segunda abr 17, 2006 12:03 pm
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Excelente partilha de conhecimento.

Como O filipe Elias diz, os ajustes são mais virados para pista, mas as afinações que se refere no texto também funcionam em estrada.

Pequenas diferenças haverá na regulação das BMW's que não "afundam" nas travagens, mas no essencial acho que é o mesmo.

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[font=Franklin Gothic Medium][color=#4169e1]Paulo Oliveira
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Localização: No deserto....
Bom Trabalho, Bom Tópico..............

Abraço,

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