Tens razão Walter, mas sempre é mais fácil do que retirar a bateria ou ligar cabos .... e ainda por cima é uma vez.

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Miguel Santos

K1200RS - "Flying Brick return"
Ex - R1150GS - "Irmã do meio" - 1999
Ex - K1100LT "Irmã mais velha" - 1994

Luís,

Uma capita para o bicho não arranjas?
Quanto a mim (e atenção que sou novato em mecânica BMW ) se dizes que a bateria é nova, basta desligar o cabo!
Duas semanas não é assim tanto tempo, o problema é a temperatura e as humidades (daí a ideia da capa, sempre protege mais).
Claro que tens o inconveniente das configurações e tal...mas desculpem a minha ignorância , o que há mais a configurar que não o relógio e ou alarme se for o caso???

Eh pá...desculpem lá mas eu sou um bocado fuínha nestas coisas, às vezes no Inverno, mesmo na garagem, tenho um carro parado com capa de interiores pois sei que não lhe vou mexer durante uns tempos!

Um Abraço e Boa viagem...apesar de avião!

Esta semana vou tratar da bateria, espero-me dar bem!:lingua:

Quanto aos voos Hans, a verdade, e infelizmente, é que a moto é o veículo mais caro para nos deslocarmos, seja aqui na cidade, seja para viajar, especialmente para um estudante que não trabalha como eu!
A forma mais barata é mesmo de avião! Eu sou um utilizador assíduo das companhias low cost e posso dizer que quando 1 vôo "solto" custa mais de 40€, já não me agrada!
O meu record foi uma promoção para Bucareste, 0,02€ ida e volta mais 6€ por pagar com cartão crédito obrigatórios! 6,02€ e nem mais 1 centimo!! Em janeiro vou 2 dias a casa outra vez, 18€ tudo incluído, também não está mau... A Karina vem cá em fevereiro, 15,02€...

Como podem ver, às vezes é difícil dizer "SIM" às motos!;)

Quando tiveres um bocadinho de mais tempo, pesquisa na net pelo negócio que são as companhias low cost! É um tipo de empresa completamente diferente das companhias "full service". É preciso obedecer a várias regras de eficácea para conseguirem ser lucrativos e onde as regras de segurança não são postas em causa, um exemplo: usam só aviões novos e todos iguais para a manutenção ser menor e mais barata. Pesquisa que vale a pena!:idea:

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CumprimenTTos,

Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
[color=Orange]'03 KTM LC8 950 Adventure S
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Nunca me tinha lembrado dessa!
Também tenho um fusível sempre ligado do cabo que liga o GPS, mas esse é fácil desligar!

Pode ser uma ultima solução!;)

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CumprimenTTos,

Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
[color=Orange]'03 KTM LC8 950 Adventure S
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Também pensei nisso!
Até vou tentar é metê-la numa arrecadação qualquer do prédio e aí ficava o problema resolvido! Mas normalmente isso é burocracia e "pernotos" a mais para a cabeça dos italianos...

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CumprimenTTos,

Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
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E não é que pegou!!!:blink: E há 1ª!!!:fixe::fixe::fixe:

Naltura como acabei por chegar com ela na véspera de noite, não tive coragem para me aventurar a tirar o depósito sem luz suficiente e então limitei-me a tirar o fusível do relógio digital!

Acho que o factor mais importante, mesmo estando num espaço completamente aberto, foi ter uma cobertura, pois está tanto frio que chegou a nevar...

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CumprimenTTos,

Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
[color=Orange]'03 KTM LC8 950 Adventure S
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Bolas Luís:mad2:

Tinhas duvidas????? É uma GS carago!!:fixe::lol::lol:

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Cumprimentos,

Patrícia
BMW...porque vi a luz:lol::lol:

Vês Luís, uma cobertura faz toda a diferença! Uma coisa é o frio, outra coisa é, o mesmo frio mas sem o orvalho/chuva/neve a incidir nas partes eléctricas do bicho!
Claro que teres tirado o fusível também ajudou.


Um Abraço,