Boas,

Sou o João Donário, mas os amigos tratam-me por Spydon...

Actualmente tenho uma Triumph Trophy 1200 com a qual dou umas voltinhas por aí.

Ando a ponderar a compra de uma BMW GS 1200 Adventure, por isso registei-me aqui para poder discutir, questionar, informar-me, etc... sobre a GS1200A.

Tenho ouvido todo o tipo de comentários sobre os motores Boxer.
Há quem adore, há quem deteste... mas o que mais me tem preocupado tem sido a opinião de alguns mecanicos considerados "Bons" que afirmam ser um motor com uma durabilidade inferior às motos japonesas.

Actualmente a minha moto tem mais de 200.000 kms, e quando penso numa GS1200A seria para fazer pelo menos outros 200.000 kms... qual é a vossa opinião?

Há por aí alguém com quilometragens identicas que possa dar uma ideia dos principais problemas que costumam surgir?

E já agora, sobre consumos, que valores tem tido, e a que velocidades?

Obrigado pela vossa ajuda,

Spydon

Seja bem-vindo !!! Os motores boxer tem longa duração, basta fazer as manutenções recomendadas. Os seus mecânicos parece que só entendem de motos niponicas.
Os motores boxer da BMW tem mais de 80 anos de mercado e de evolução, não precisam provar mais nada, estão por ai cada ves melhores !!!

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Walter
K1200LT 05 Grafite

spydon sua velha carcaça! bons olhos te vejam ao fim de tantos anos. tou em movel, mas n pude deixar de te cumprimentar. Mais tarde Falaremos melhor. Abraco. Miguel Castro "Doc-martens"

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Miguel A. Castro
R1200GSA
N39º26.000 W9º13.674

Bem-vindo a este grupo de amigos Spy, se como parece gostas de boas motos, estás no sítio certo, acho eu.

A GSA é um verdadeiro fenómeno, toda a gente gosta dessa máquina.

Quanto à durabilidade dos motores boxer, bem ... se mecânicos "bons" têm dúvidas as provas dadas por estes motores não deixam dúvidas a ninguém, é só investigares. Eu pessoalmente tenho uma BMW R60 de 1972 que foi da antiga Polícia de Viação e Trânsito e que tendo seguramente muitas centenas de milhar de quilómetros, se ouvires aquele motor, boxer, a trabalhar nem acreditas.

Quanto a gostar-se ou não é outra história: uns adoram-no. não querem outro; outros odeiam-no, nem pensar.

Eu sou um dos primeiros. Tu pertences a uma região deste país onde haveria mais motos BMW, boxer, por metro quadrado em Portugal. Fala com o Eng. Pereira do Santos, na Esqueira, ele restaura BMWs antigas e sabe dessas coisas.

Já vou longo, espero ter sido útil. Um abraço, até um dia na GSA?

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J.Albuquerque

BMW R90S [SIZE="1"]de 1975[/SIZE]
'' ''' '' R60/5 [SIZE="1"]de 1972[/SIZE]
'' ''' '' R25/3 [SIZE="1"]de 1955[/SIZE]

Bem vindo Spydon,

Por certo haverá que te consiga responder a algumas das questões, mas poucos poderão falar de 200.000Km na mesma moto (O Ernesto Brochado ainda não anda por aqui):lol:

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http://www.TickerFactory.com/
[font=Franklin Gothic Medium][color=#4169e1]Paulo Oliveira
[/color]BMW F800GS[/font]BMW F650GS Twin
BMW K1200LT
BMW R1150RT
BMW R1100RT
Yamaha XJ900S
Maia

Parou!!!

Muito bem-vindo Spydon!!!

Fico muito contente por ver-te por cá, ainda por cima a pensar em "migrar" para uma GSA.

Relativamente à fiabilidade dessa mota, podes pesquisar por todo o forum temos aqui alguns elementos com um bom par de milhares de kilometros nas suas motas, para já ainda não a nova GSA, mas certamente outros para lá caminharam.

Dou ainda as boas vindas a um Senhor do motociclismo Portugues, que muito tem viajado, por isso gostaria também, que partilhasses connosco essas viagens e ai acredita não interessa a mota.

Por cá encontraras também alguns elementos da Spydonite

forte aVraço

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Rui Santos
R1200GS Vermelho ROCK

... Àcerca ainda de quilómetros nos boxers, lembrei-me que há mais ou menos dois anos quando num Domingo de manhã ia até ao Cabo Espichel
passou por mim uma GS 1150 a curvar como eu nunca tinha visto.

Chegados ao destino entabulei conversa com o dono da referida GS e constatei que a moto tinha 38700 kms; ao falarmos nisso o dono
disse-me para ver melhor e, oh espanto! só tinha mais um zero: 387.000 kms. Palavra puxa palavra e soube que ele era estafeta e fazia muitos milhares de kms.
Fica o testemunho.

Inté

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J.Albuquerque

BMW R90S [SIZE="1"]de 1975[/SIZE]
'' ''' '' R60/5 [SIZE="1"]de 1972[/SIZE]
'' ''' '' R25/3 [SIZE="1"]de 1955[/SIZE]

Bem,

Antes de mais deixo aqui as minhas boas vindas, e votos de muitos kilómetros com a tua actual montada, ou com outra montada que venhas a comprar.

Agora, quanto à durabilidade e fiabilidade dos motores Boxer, que melhor exemplo que o presente nestes links para atestar destes factos?

http://www.ultralightnews.com/engineinfo/bmwconversion.htm

http://www.takeoff-ul.de/motoren.htm

e ainda

http://www.zenithair.com/zodiac/607/bmw1.jpg

http://www.zenithair.com/zodiac/607/wb7.jpg

Portantos, acho que a nível de durabilidade e fiabilidade não é preciso mais exemplos pois não?

Ainda o outro dia fui ter com um amigo meu ao Aeródromo de Braga e lá estava um mecânico de aviões a efectuar a manutenção a um motor R1100...

Abraço.

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Ola Spydon bem-vindo

Então estás quase quase...prestes prestes a ser um iluminado:lol:

Participa num dos nossos convivios que com certeza já vais para casa a ver a LUZZZ

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Cumprimentos,

Patrícia
BMW...porque vi a luz:lol::lol:

Olá João Donário! Muito bem vindo!:smile:
Tu e a tua Triumph claro! 200.000 deles é obra!
Diziam que as Triumphs não eram boas ... nunca estive de acordo e por isso já tive várias ... todas máquinas impecáveis!:fixe:
Participa e diverte-te junto de nós!
Hans
...
Só mais algumas palavras sobre os motores boxer:
Para mim tive que me habituar primeiro àqueles melões em frente das botas, agora ... adoro aquele ronronar ... e fazem entre 400.000 e 1.000.000 (penso eu de que, parafraseando o Pinto da Costa)!:smile:
Mas eu sou suspeito, gosto das motas todas ...

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...
Besser, Schauspieler zu sein, als Zuschauer!:idea:
Hans Freitass

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Muito Obrigado a todos pela vossa recepção

Doc Martens, ha quanto tempo!!!!

Quanto ao Jantar, adorava ir e seria muito importante conhecer esses Boxers ao vivo (especialmente se houvesse GS's...), mas este fim de semana tenho a primeira prova do campeonato de mototurismo em Espanha, por isso já estão amarradas todas as bagagens à Triumph, para arrancar bem cedo para Santa Pola (Alicante)...

Não encontrei a data do Jantar, mas presumo que seja este fim de semana, certo?

Um abraço,

Spydon

Bem, se o problema do jantar é o fim de semana, então não há problema. O nosso jantar mensal é sempre na ultima terça feira de cada mês (neste caso é no próximo dia 26 de Fev.).
Quanto às GS’s vais ver que é coisa que não falta (são 1150, 1200, GS, GSA, vermelhas, amarelas, cinzentas, pretas, brancas, azuis e brancas, etc. com mais extras, com menos extras, enfim, há para todos os gostos e feitios).
Aparece!

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Olá João,

bem vindo á nossa companhia.

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Carlos Marques
EX-K1200LT - 2001
EX-R1200GSA - 2009
R1200GS Adventure 2014
Atouguia da Baleia (Capital do Mundo)