Concordo em pleno..

A Aventura está no espirito de cada um, independentemente da moto que temos.
Algumas das melhores aventuras de moto que tive até hoje (TT incluido), foram numa vespa de 1974.


Qualquer uma das GS é boa para fazer quase tudo...
Experimenta as duas, e se os €€ não forem problema e mesmo assim tiveres duvidas..o coração que escolha..

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Mário Araújo[color=DimGray]

[/color]http://invictatour.wordpress.com/[color=DimGray]
[/color]http://amazingmarrocostour.wordpress.com/
www.caminhodos21.com

Acho que vai mesmo ter que ser assim...

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António Martins
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Ok Ok... Eu confesso... Tás a falar da minha, certo?

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Pedro Nogueira
R 1200GS Adventure

este pessoal ainda tem duvidas entre a GS 1200 e a GSA 1200!!!!
eheheheh
um abraço
Boas curvas

[quote="paulao"]Pois, mas o K.U. sim e eu já]

Granda Paulão parece que a minha bruxa te escolheu a ti, eu ate parado caía só a encostar aos portôes:lol: , o ano passado foi o meu ano, volta e meia estava deitado, parado a andar éra para todos os gostos!!:lol: mas sempre sem uma beliscadura!!!( graças á Nossa Sra de Fatima e aos equipamentos)

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Ride safe.

Não, está a falar da minha 75ºaniv!!!:lol:

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Ride safe.

A minha pretinha também é uma GS Adventure!!! ... ... desculpem, mas... não resisti!

Quanto à comparação das motas, só compara quem está indeciso! Para quem está servido e feliz, não tem comparação. (que novidade!!!)

Cada uma das motas tem as suas caracteristicas! E cada um avalia as que mais se adaptam ao tipo de utilização, tamanho da bolsa e gosto pessoal. Esta é para mim, a ordem logica que me leva a escolher uma mota! Poderia enumerar outros factores mas, uma vez que estamos a falar de 2 motas da mesma marca (BMW) e mesmo estilo (Trail), são dispensaveis!!!

tipo de utilização tendo em conta:
- autonomia (combustivel), para longas estiradas em zonas sem abastecimentos ou por puro relaxe de abastecer menos vezes (?!)
- conforto: protecçao aerodinamica, posiçao de conduçao, banco (não sei se faz diferença nestes 2 pontos)
- consumos
- peso/agilidade

tamanho da bolsa
- cada um faz a sua gestao

gosto pessoal
- para mim, esta muito relacionada com a anterior!! Ou seja, pouco relevante se o "tamanho" nao for à altura do "gosto"... :smile:



Resumindo, em nada ajudei né?

Becitossss

Pois para mim:embaraço::embaraço:

1º Vem o gosto:embaraço: depois a bolsa:lingua::lingua: e só aí é que faço a escolha....

Se ambos forem de acordo...então só o coração prevalece e a razão que se #$*##@

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Cumprimentos,

Patrícia
BMW...porque vi a luz:lol::lol:

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Ride safe.

Tá-se mesmo mesmo a ver, tipico das mulheres, a mota tem é que ser "muita linda"

Oh Pica, põe-te a mandar muitas bocas e depois queixa-te...

Não te esqueças que dormes com o inimigo...

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Mustafá

No fim-de-semana passado tive a oportunidade de experimentar uma GS "normal" . Experimentei-a em vários cenários , com vários tipos de estrada e pisos , tentando tirar partido das suas características.

A conclusão é que se trata de uma moto espectacular:idea: que se conduz muito bem. O único senão é a protecção aerodinâmica , nomeadamente alguma turbulência ao nível do capacete. Relativamente às pernas, confesso que não sinto nenhum desconforto em especial.

Para além da hipótese de escolher um vidro mais alto, falaram-me num pequeno spoiler que se monta na parte superior do vidro original que permite o desvio do fluxo de ar. O que eu vi na net era da Touratech Há alguém que tenha experiência ou que saiba da eficácia deste dispositivo?

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António Martins
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Na nossa ultima vadiagem duas das motas estavam equipadas com esses tais defletores da touratech, e que fazem como é obvio a diferença.


fotos. Rogershark R1200GS , e Toze73, R1200GSA

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Ride safe.

António,

Acredita que faz bastante diferença... Recomendo fortemente...

Abraço,

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[color=#000000]RogerShark[/color]

pois esse efectivamente é o defeito pois quanto ao resto não tem nada a ver...mais protecção de pernas derivado á largura do depósito, que no meu caso não serve para mais nada a não ser para isso, e muito mais protecção á altura dos ombros e mesmo capacete e digo isto com certeza do que afirmo pois tive uma 1200 gs normal e agora tenho uma gsa...já agora trás incluido as protecções laterais de caranagens e protecções de motor que não são de deitar fora...
abraços