"Os meus primeiros 220 quilómetros com a BMW K1200GT 2006."

Até agora utilizei-a apenas em circuito de cidade, ou auto-estradas urbanas, logo sempre com bastante trânsito e a pequenas velocidades. A minha relação com a loira tem sido simultaneamente de admiração e receio.

Admiro-a porque realmente é uma moto fantástica, sempre pronta a responder, dinâmica, ágil... mesmo em sexta e a relativa baixa velocidade.
Admiro a funcionalidade do computador de bordo, da sua facilidade de uso. Adoro o ESA, é como se tivesse várias motos, e posso "trocá-las" apenas premindo um botão.

Receio ! Também tenho !!

Muitas vezes tenho que ficar no meio do trânsito, receio os outros. Tenho também apreensão pelo peso dela, principalmente nas paragens com mudança de direcção. E receio a sua impressionante capacidade de levar-me muito para lá dos 200 Km/h e um dia deixar de ter receio !!!

_________________
BMW K1200GT '06

JP Mealha, e para que servem os amigo, hummmm:fixe: , deixas-me ficar a tua loira e eu posso fazer-te o favor de a levar acima dos 200.

_________________
http://www.TickerFactory.com/
[font=Franklin Gothic Medium][color=#4169e1]Paulo Oliveira
[/color]BMW F800GS[/font]BMW F650GS Twin
BMW K1200LT
BMW R1150RT
BMW R1100RT
Yamaha XJ900S
Maia

Oh Paulo, ainda estamos na doce "lua-de-mel"... Nesta fase da minha relação nem pensar outro gajo montá-la !!!!!

_________________
BMW K1200GT '06

Ollha lá não a deixes só, á noite fica com ela, dorme com ela que andam aí uns malandros a ver se a apanham só para dar uma voltinha (monta-la)

e como diz o ditado o corno é sempre o ultimo a saber

_________________

Ride safe.

É bem verdade. E já agora que estamos em maré de confidências, fica sabendo que também já me montei nela.

Foi num Sábado de manhã bem cedo, estava ela coitada ainda ensonada na semi obscuridade, quando de repente se levantou um portão e lá lhe saltei para as costas. Coitada, nem reagiu, via-se bem que não estava habituada a tais coisas pois só marcava 2 km (foram os malandros dos mecãnicos que lhe roubaram a virgindade). Peguie-lhe nos mamilos (perdão, manipulos) mas continuou muda e queda.

Bem, não tive coragem para lhe dar um arranque pois disseram-me que o homem dela era agressivo e dado a ataques de violência.

Ficou assim

_________________
Luis Vicêncio

http://pescacomamostras.net

Tss, tss... não me importo nada... melhor assim.

Com essas escassas experiências ela dá-me maior valor e fica agora a saber o que é realmente montá-la !!!

_________________
BMW K1200GT '06

não te esqueças das proteções monta-a com segurança não vas riscar o deposito

a sida mata:lol:

_________________

Ride safe.

Vejam lá que ainda hoje de manhã a minha mulher disse-me assim:

- "Amor, qual a sensação de andares agora com 300 cavalos de potência entre as pernas ?"

Quando preparava para corrigi-la, lembrei-me que ela sabia qual a potência da GT... esboçei um sorriso e fiz-me à estrada !!

_________________
BMW K1200GT '06

Tá bem disposto o moço. A loirona tem-lhe feito bem. Vê lá não te distrais com o bom humor e deixes a cavalagem toda ir pastar num campo qualquer.

_________________
Luis Vicêncio

http://pescacomamostras.net

João Mealha vai comprar a Motociclismo de Julho que tem lá um teste integral à BMW K1200GT.

Deleita-te a ler.

_________________
Luis Vicêncio

http://pescacomamostras.net

Ola Paulo

so uma coisa sabado pega na menina e vai dar umas curvas ate

ao

Algarve e volta. Assim perdes metade do teu Receio mas ve se

apanhas muito transito. Ficaras mas abituado a moto.

vai com calma.

Abraço.

(hoje dei uma curva de 800km)

_________________
MUITOS E BONS KM

Já foi para a revisão dos 1000 quilómetros. Foi uma semana fantástica. Pequenas considerações:

Consumo. Agradável surpresa. O computador de bordo indica 5.7 litros, numa utilização mista de urbano e estrada. Apenas urbano faz 5.9



ESA. Utilizo bastante, ando sempre com uma configuração desportiva em auto-estrada e mudo para confortável mal saio dela, bastando para isto premir um botão.

Motor. Explosivo, mesmo em sexta está sempre pronto a responder, mas continuo a não gostar de circular em baixo regime. Travões. Para um motor destes só um sistema de travagem igualmente poderoso.



Estou maravilhado com a GT. Agora vamos ver ao fim do dia quanto custa ser proprietário de uma série K...

_________________
BMW K1200GT '06

Nem todas as motos são iguais, ou não estão sujeitas ao mesmo tratamento. Na Baviera Gaia a revisão dos 1000 custou 97.99 Euros.

23.22 Controlo de Rodagem
11.61 Activar sinal sonoro no alarme ao ligar e desligar *
00.16 Anel Vedante
09,99 Filtro de óleo
36.00 Oleo do motor
17.01 IVA
-6.09 Desconto

O serviço ficou a cargo do Álvaro e do Bruno, não tenho nada a apontar, antes pelo contrário, foram impecáveis.

Não pedi mas a moto foi lavada. Fui buscá-la fora de horas, não dispondo de cheques na altura (sexta-feira), fui autorizado a levantá-la, tendo pago a factura ontem.

* Activar o sinal de alarme, ou alterar outras funções, não é afinal uma operação muito complicada, oportunamente criarei um tópico sobre esta operação.

_________________
BMW K1200GT '06

JPMealha;
Tenho lido maravilhas a respeito da nova GT em outros sites.
Estou com uma dúvida a respeito do barulho e turbulencia no capacete em altas velocidades. O parabrisa possui regulagem de altura. É possível ouvir musica a 200Km/H ???

_________________
Walter
K1200LT 05 Grafite

Olá Walter.

O párabrisas tem regulação eléctrica da altura, pedi para a minha um vidro alto, tenho 1m e 84cm e posso adiantar que não é suficiente. Se o vidro fosse mais alto 6 cm, teria menos 60% de ruído na moto.

O Schuberth C2 é bastante ruidoso, talvez demais. Numa viagem de 800 Km que fiz recentemente (600km de auto-estrada) quando cheguei a casa tinha os ouvidos a zumbir... o ruído permaneceu durante o dia seguinte.

O SportIntegral da BMW é bastante mais silencioso, e cerca de 400 gramas mais leve, por isso estou seriamente a ponderar comprar um, mas antes quero fazer um teste ao System5.

A BMW não equipou a GT com rádio (nem existe no leque de opcionais). É errado traduzir literalmente GT (Grand Turismo) para "grande turística", como se fosse melhor do que a RT ou LT, no que se refere a conforto.

Na verdade deve-se ler apenas "Grande Turismo"... e é o que ela é na perfeição... Uma desportiva, não tanto com a S, com capacidade de turística, não tanto como a LT ou RT. Foi neste espírito a BMW optou por não instalar um rádio numa desportiva capaz de fazer viagens.

Existem contudo soluções no mercado de rádios e leitores de mp3, sem fios, estou a estudar a melhor para instalar no meu futuro capacete.

Por outro lado não sei se o Kit de rádio da RT poderia ser acoplado na GT, outro dia passeava num concessionário Honda e vi lá rádios (de outras marcas) para acoplar em qualquer moto.

Walter, é fazer um Test-Ride, perdoar o vento nos ombros e mãos, mas abençoar o desportivismo, velocidade, juventude e... performance daquele fantástico motor. A GT faz-nos sentir vivos.

_________________
BMW K1200GT '06