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MensagemEnviado: segunda mai 26, 2008 10:31 pm 
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Registado: quinta nov 29, 2007 10:38 pm
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Amigos,

Recebi uma carta da BMW Brasil para um Recall das Mangueiras do Fluído de Freio.

Pois bem, fiz a marcação na Officer BMW de São Paulo, levei a menina e, em 2 horas e meia fizeram o serviço e, já a trouxe de volta.

O problema parece que se concentrou em um número determinado de GS.

A quem possa interessar, a carta vem com o número do Chassis e a falha é no sistema de freio dianteiro podendo haver a possibilidade de vazamento de fluído dos dutos a serem substituidos.

Tambem diz que a medida é preventiva e, que nenhum caso foi detectado.

Também foi atualizada a versão do software e feita a reprogramação do módulo BMS-K.

Não seria essa atualização da versão do software para eliminar o problema do corte de ignição já relatado aqui no Forum num tópico específico??


Abraços a Todos


Recaredo Junior


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MensagemEnviado: terça mai 27, 2008 12:22 am 
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Obrigado pela informação.

Sem duvida que esta questão é algo que distingue e muito bem a BMW, o acompanhamento e antecipação dos problemas.

No entanto não creio que o software venha resolver a questão do EWS pois o problema está no material utilizado para fazer as antenas, penso eu de que...

_________________
Rui Santos
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MensagemEnviado: terça mai 27, 2008 2:58 am 
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Registado: sexta mai 09, 2008 10:44 pm
Mensagens: 47
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Recaredo Junior Escreveu:
Amigos,

Recebi uma carta da BMW Brasil para um Recall das Mangueiras do Fluído de Freio.

Pois bem, fiz a marcação na Officer BMW de São Paulo, levei a menina e, em 2 horas e meia fizeram o serviço e, já a trouxe de volta.

O problema parece que se concentrou em um número determinado de GS.

A quem possa interessar, a carta vem com o número do Chassis e a falha é no sistema de freio dianteiro podendo haver a possibilidade de vazamento de fluído dos dutos a serem substituidos.

Tambem diz que a medida é preventiva e, que nenhum caso foi detectado.

Também foi atualizada a versão do software e feita a reprogramação do módulo BMS-K.

Não seria essa atualização da versão do software para eliminar o problema do corte de ignição já relatado aqui no Forum num tópico específico??


Abraços a Todos


Recaredo Junior




Junior,

segue notícia que apareceu na mídia:

http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL463224-9658,00.html

_________________
Abraços

Edgard "Cabelo" Nienkotter
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MensagemEnviado: terça mai 27, 2008 11:41 pm 
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Localização: Santos - SP - Brasil
Amigo Thunderwalk,


O corte de ignição a que me refiro não é o EWS.

Vi relatos de companheiros aqui no forum de corte de ignição com a moto em andamento.

O tópico parece que se chama "corte de ignição".

Um dos Amigos relata que levou a moto a oficina e a solução foi fazer a atualização do software.

Não seria esta a atualização??


Abraços a Todos


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MensagemEnviado: quarta mai 28, 2008 9:13 pm 
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Registado: quinta nov 29, 2007 10:38 pm
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Amigo Edgar,


´Realmente essa notícia é fundamental pois mostra inclusive os chassis envolvidos no recaal e, assim, caso haja outro companheiro aqui do Forum que necessite fazê-lo, se não receber a carta, já fica a saber.

Caso apareça aqui pela Baixada Santista, avise .


Obrigado

Abraços


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MensagemEnviado: quinta mai 29, 2008 12:01 am 
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Registado: sábado jan 28, 2006 2:41 am
Mensagens: 1737
Localização: Valongo
Recaredo Junior Escreveu:
Amigo Thunderwalk,


O corte de ignição a que me refiro não é o EWS.

Vi relatos de companheiros aqui no forum de corte de ignição com a moto em andamento.

O tópico parece que se chama "corte de ignição".

Um dos Amigos relata que levou a moto a oficina e a solução foi fazer a atualização do software.

Não seria esta a atualização??


Abraços a Todos


Sim de facto a questão do corte de Corrente retratada neste tópico Corte de Igniçição do Pcruz, num dos post refere que trata-se de um problema de software...:idea:

_________________
Rui Santos
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