Depois de França…será que Espanha também vai adoptar a mesma medida?

Foi publicada recentemente uma notícia na imprensa Espanhola, em que, a DGT (Dirección General de Tráfico)Espanhola vem por em discussão uma norma, que em França já vigora á muitos anos…a proibição de motos com mais de 100cv! Segundo a DGT Espanhola, o número de mortos em Moto tem aumentado, sendo que, a potência envolvida nestas mortes situa-se entre os 120cv e os 185cv, onde 46% das mesmas foram em veículos com mais de 100cv em 2007. As motos com estas características, são maioritariamente desportivas, com pouco peso e que podem superar em primeira velocidade, os 100 kms/h. A potência não está relacionada com a cilindrada, visto que, motos com 600cc têm mais cv que uma 1200cc, por exemplo. A DGT, pediu dados a França para estudar os efeitos e as restrições ali aprovadas. A Associação Espanhola de Empresas do sector de Duas Rodas, já manifestou a sua oposição a esta medida, considerando-a absurda e com consequências muito negativas para a industria das duas rodas. Enquanto a DGT centra as atenções nas normas Francesas, vão haver medidas que entraram em vigor em Espanha, no mês de Setembro. Algumas destas medidas, será o aumento para 15 anos de idade mínima, para poder conduzir ciclomotores e exames mais exigentes para candidatos á carta de motociclos. Conclusão desta situação toda: O único país do mundo onde existe esta norma é França e só para os Franceses! Mas neste país podem circular motos com mais de 100cv...com matrícula estrangeira, claro! Não tarda muito, teremos o nosso Portugal a importar esta medida. Infelizmente, só adoptamos tudo aquilo que não trás benefícios á nossa sociedade. Devemos sim, lutar por uma boa educação ao volante, efectuar exames mais exigentes, melhorar as estradas e sinalização, etc.

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O nosso mundo...duas rodas!

[font=Comic Sans MS]Um grande abraço.
[color=Black][size=84][color=Black]Pedro Caldas

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Infelizmente este tipo de notícias já não é de hoje. Em 1992 em Paris fez-se uma mega manifestação motard chamada de EURODEMO, onde estiveram muitos motards portugueses e milhares de europeus na qual eu infelizmente não pude comparecer, e que visava exactamente o limitar de potência dos motociclos aos 100cv.
Na altura havia um eurodeputado que queria impor essa directiva para toda a Europa e essa mega manif em Paris foi exactamente contra essa medida.
Por exemplo, essa medida até tentou ser incrementada que alguns modelos da Yamaha. Por exemplo a VMax 1200cc tinha uma versão fullpower de 135cv e as que vieram para o mercado português estavam limitadas, e só vinha versão fullpower por encomenda.
Sem querer entrar em discusões inúteis penso que durante algum tempo a própria Alemanha também chegou a limitar as motos aos 100cv, mas não afirmo.
Como conclusão, só digo que com a crise dos combustiveis e com as medidas anti-sinistro europeias qualquer dia estamos a andar de motos electricas não poluentes fabricadas na China e que não ultrapassam os 90kms hora.
Lembram-se do filme Madmax 2?

Cumprimentos

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[font=Courier New]Fernando Fernandes [/font]:bigsmile::bigsmile::bigsmile:
K1200LT
Loud pipes... violate rights[color=black]...[/color]

Mais uma medida sem sentido

Então se 46% das mortes ocorre com motos com mais de 100cv está mais do que claro que deveriam ser proibidas as motas com menos de 100cv já que são responsáveis por mais de metade das mortes, mais precisamente 54%:bigsmile:

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Nem conhecia essa lei francesa!!:blink:

E nos carros não têm limites?

Penso que mesmo no Japão esta medida, ja vigorou, salvo erro tendo sido abolida a coisa de poucos anos, se a memória não me falha.

Gostaria era que o governo Português, coloca-se em prática medidas que fazem sentido, como por exemplo aos titulares de carta da categoria B, ser permitido conduzir motos até 125 cc.

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Cumprimentos,
Tiago

Exacto Tiago...esssa tem sido uma das lutas dos Motociclistas Portugueses...penso que mais cedo ou mais tarde, será aprovada.

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[font=Comic Sans MS]Um grande abraço.
[color=Black][size=84][color=Black]Pedro Caldas

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Salvo erro no Japão a limitação era ou ainda é limitação à cilindrada, estando todas as motas limitadas a 400cc.

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Rui Santos
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