Caro Tiago, é exactamente este problema que eu me tenho queixado.... ainda só vi o da BMW (em catálogo) mas só comprarei depois de experimentar..

Como exemplo, lembro-me da excelente protecção proporcionada pela K1200S, apesar de não ser mais alto que o visor da F800ST, na verdade não notamos a velocidade, e fiquei com uma impressão muito boa do pára brisas, talvez por ter uma forma diferente na lateral....
Temos que ir vendo...

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[color=#4d4d4d][size=84][color=royalblue]De RT o destino é irrelevante! :fixe: [/color][/color][/SIZE]
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[color=#4d4d4d][color=#0000ff]BMW R1200RT '09[/color][/color]
[color=#4d4d4d]ex BMW [/color]F800ST '08
ex Suzuki GSX-R 750 SRAD '01
Gilera SP01 125 '92
ex Yamaha RZ 80 '90
www.projecta.com.pt

A questão é que será que fica bem numa "S"??

Não tenho duvida que na "ST" ficará muito porreiro, e o spoiler dará mais eficácia ao aerodinamismo mas tem um estilo "Trail ou Tourism" e que acaba por tirar um pouco a graça ao estilo Sport no modelo S.

O que acham?

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Abraço

João Casinhas
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BMW R1200GS - 09

"The best all round bike in the world just got better"

Concordo contigo...
aquela "pala" não é propriamente sport....

no caso da ST, acho que bastarão uns 6cm (coloco a mão acima da viseira, e melhora logo) mais alta para deixar de receber todo o vento na zona dos ombros, melhorando significativamente o conforto acima dos 160km/h... no entanto, esta é uma daquelas coisas que só mesmo experimentando é que se sabe se resulta.

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ex Suzuki GSX-R 750 SRAD '01
Gilera SP01 125 '92
ex Yamaha RZ 80 '90
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Tens razão Gil o melhor é mesmo exprimentar. Eu acho que o da St é quase ideal, só faltava um bocadinho assim.

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Abraço

João Casinhas
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BMW R1200GS - 09

"The best all round bike in the world just got better"

Caro Tiago... com um preço destes: 119.90 EUR, parece-me ser um bom negócio.... só falta confirmar se realmente o efeito final é o desejado...

Este pára brisas não é muito maior que o de origem (36,5cm) no entanto o facto da "pala" ser basculante (move-se verticalmente e também é possível mudar a sua inclinação) dá-lhe uma maior versatilidade....
Só resta saber se o importador não tem o valor inflacionado, como é normal... no entanto vou verificar isso mesmo, e logo aqui vos darei o feedback.

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[color=#4d4d4d]ex BMW [/color]F800ST '08
ex Suzuki GSX-R 750 SRAD '01
Gilera SP01 125 '92
ex Yamaha RZ 80 '90
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Isso é que era!
Mas eu agora ainda não me posso pôr em despesas...
A ver vamos do preço.

Gostos não se discutem, diz o cão a lamber os tintins.

Encontrei isto:


Dá para teres uma ideia.
É a versão fumada.
Enganei-me foi no tamanho! É do tamanho do da S e não do da ST como eu tinha escrito antes.

Não fica mal não senhor....

Agora, no entanto não deixa de ser curioso que essa F800S, foi sugeita à mesma operação estética da que encontrei no Furadouro http://bmwf800st.blogspot.com/search?q=furadouro e que sinceramente não consigo entender....
Estou-me a referir à Carenagem implantada na mota e que, pessoalmente me causa alguma estranheza....
Por que é que alguém compra uma mota semi carenada (com plástico onde é preciso) para depois lhe meter uns plásticos a tapar o motor??:wacko:


Não era mais fácil comprar logo a F800ST??
Digam-me lá a vossa opinião, e pode ser que entenda esta problemática:lol:

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Realmente não se percebe a ideia do senhor.Ó que parece na foto é que até o volante é mais alto, tal e qual o sa ST. A pergunta matém-se, Pq não comprou uma ST????!!!! por causa da cor?

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Abraço

João Casinhas
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BMW R1200GS - 09

"The best all round bike in the world just got better"

Realmente....não dá para perceber o que vai na "cabecinha" de algumas "alminhas".

É como dizes....para a versão carenada tinha a F800ST. Será que ele preferia a posição de condução da F800S mas queria também a carenagem ????

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Cumprimentos,
Jorge Godinho

Mas esta que eu mostrei tem um destes:



Destes senhores:
AC-Schnitzer


Quando comprei a minha ST surgiu a campanha da S com malas, grelha p/bagagens, vidro mais alto e saco de depósito. Com um kit destes e um de guiador que a ac-schnitzer tem a mota ficava mais barata que a ST com tudo. Mas eu já tinha dado a entrada e a mota já estava matriculada... E o Luis da S-Drive soube "convencer-me".

Pois,trata-se de um caso diferente... o negócio que falas acaba por compensar

Agora realmente estes fabricantes "AC SChnitzer" inclusivamente propôem um guiador tipo o da ST também...
No entanto, as carenagens não estão em conflito com as de origem, acompanham a traça original e as aberturas para ver pormenores não ficam mal... (temos é que ignorar a combinação de cores....)

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O modelo aqui falado representado pela Probiker, está à venda por 119,9€.



Após ver mais dois ou 3 modelos tomarei a decisão, a ver se mudo até ao fim do ano...

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Sempre são os 120€. Bom preço mesmo.
Só é pena não ser mais alto. Do tamanho do vidro da ST é que era. Nem pensava duas vezes!
Mas acho que já resolvi a minha questão do vento. É o que se chama matar dois coelhos de uma cajadada!
A posição de condução da ST, para MIM, deixava-me numa posição que nem era carne nem peixe. Sou alto (1,85M) mas é só de pernas. LOL!
Por isso arranjei uns destes:



Conduzo mais chegado atrás, assim o vento passa por cima dos ombros.
É uma F800GT:lol:! Só falta o VarioTouring em grande!

Mas ainda encontrei mais uma opção de vidro. É um pouco mais racing... É um double bubble:

Está-me a querer parecer que em principio, com esse guiador, esquece as curvinhas de montanha... vais deixar de poder curvar decentemente:confundido: .... imagino eu, pois claro:lingua: !

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