Olá pessoal.

Amigo joão, que acessorio é aquele da primeira foto?

Gostei muito do vidro. Não vibra muito? è que o da BM é montado com um suporte em alumío que fixa os parafusos mais alto do que o original.

Um abraço;

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É a tampinha do oleo mas com chave da Touratech.

Para muitos não é importante, mas sabemos que qualquer pessoa pode abrir e...não vou dar ideias!!!!!!

Há por ai muita malandragem....

Ab

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Ab

Ex: K1200R:love:

O melhor de dois mundos...continua!
Só se vive uma vez...aproveitem!

Boas! tenho a GS 800 desde Agosto e já está com 6000 kilometros, entre os quais fiz todo terreno, (areia, canadas, auto estrada, estradas secundárias etc.), estou muito satisfeito com a mota pela sua polivalencia, baixos consumos e motor com capacidade de resposta celere em qualquer situação. Fiz aminha 1ª viagem, 2400 Km seguidos em estradas nacionais e em terra e o que tenho a apontar é só e tão pouco: o selim é um pouco duro, (usei uns calções de ciclista almofadados!), falta de protecção aerodinamica, (comprei o vidro da touratech), maravilha! Só a vibração dos retrovisores é que não se resolve, (vê-se que vem lá um carro mas não se vê que carro!!!)
Ía carregado, com as 3 malas da BMW motorrad cheias e a minha namorada, fiz uma média de 4,9 l /100, prazer de condução em todas as situções! Excelentes luzes para condução à noite, suspensão regulavel muito util e eficaz, ABS muito bom!
Acho que é a mota ideal para dar prazer a todos os niveis a quem gosta de aventura! Não tão grande e pesada como as 1200...
Com os cumprimentos de Manuel

Manuel!

Não sei se reparáste, nas fotos, mas na página anterior vê o banco que pus da Touratech, resolve de certeza o teu problema...

O Banco é 5*****, o preço é 2**e meia:lol:

Ab

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Ab

Ex: K1200R:love:

O melhor de dois mundos...continua!
Só se vive uma vez...aproveitem!

João,

O teu assento da touratech é o touring ou o respirável?
e já agora altura baixo/ standard/ alto?


A minha F800 GS já teve um recall á oficina para deslocar os tubos de malha de aço dos travões da frente, gostava de saber se mais alguém teve?

Cumprimentos e boas curvas!!

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Paulo Li
[color="DarkOrange"]BMW F800GS
[/color][color="Blue"]Husaberg FE390[/color][color="Black"][/color]

A minha vai dia 4 tratar dessa situação!

O banco é o Touring e na opção mais elevada.
Mas aqui, é ao gosto de cada um, não se trata de vantagens mas sim de conforto por teres as pernas menos dobradas em viagens longas emais esponja, logo menos cansaço e vibrações ou então segurança, pois como ela é alta com o banco mais baixo chegas melhor ao chão.

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Ab

Ex: K1200R:love:

O melhor de dois mundos...continua!
Só se vive uma vez...aproveitem!

olá a todos,

Fui hoje levantar a minha moto F 800GS à Motomil. Correu tudo como previsto, por tal quero aqui deixar os meus agradecimentos, às pessoas( da Motomil, Credifim,Comepor) intervinientes no negocio. Ao Rogershark mais uma vez obrigado pela ajuda, precisosa.

Agora preciso de sol e kilometros.

Se por acaso entenderem deixar algumas "dicas" sobre rodagem, ou outro qualquer aspecto, façam favor.

um abarço a todos

O banco é o Touring e na opção mais elevada.
Mas aqui, é ao gosto de cada um, não se trata de vantagens mas sim de conforto por teres as pernas menos dobradas em viagens longas emais esponja, logo menos cansaço e vibrações ou então segurança, pois como ela é alta com o banco mais baixo chegas melhor ao chão.[/quote]


...pois tenho a sensação que com o banco original fico com as pernas demasiado dobradas ...ainda pensei em retirar as borrachas do poisa-pés...perco no conforto, o banco na opção mais elevada.... mas assim fico com dificuldades em chegar com um pé ao chão só se arrebaixar a mota

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Paulo Li
[color="DarkOrange"]BMW F800GS
[/color][color="Blue"]Husaberg FE390[/color][color="Black"][/color]

Boas, tambem tenho a minha f 800 gs desde Agosto nao ando tanto como tu ehehe, mas posso dizer que estou muito contente com esta mota, tive durante 2 anos a r 1100 gs, era mt pesada para o uso que lhe dava diariamente, mas muito confortavel adorei andar nela durante 2 anos .
Mas esta 800 é demais leve, facil de conduzir e mt estavel tudo isto em estrada,
todo o terreno ainda nao fui experimentar, espero um dia destes.

Abraços

Jorge

A minha F800 GS já teve um recall á oficina para deslocar os tubos de malha de aço dos travões da frente, gostava de saber se mais alguém teve?


Boas

Já ví que já aconteceu tambem ao Joao. O que se passou?
O que notaram?
Eu ainda não dei por nada.

cumprimentos

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Não tens que dar por nada.

É ires lá e mudam a posição dos cabos da esquerda para a direita, só isso.
Agora porquê? Não sei...coisas da fabrica...!

E olha que há mais upgrades em vista!!!!
Fica atento.
Já te mudaram o tubo do radiador? Já tenho o novo e pareçe-me que é desta.

Ab

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Ab

Ex: K1200R:love:

O melhor de dois mundos...continua!
Só se vive uma vez...aproveitem!

Viva,

A questão da mudança dos tubos, segundo me disseram é que podia traçar quando rodassemos o guiador de um lado para outro, pelo menos à min isso nunca aconteceu.

Agora essa do tubo do radiador?? ...ainda não me disseram nada...

Boas curvas à todos (infelizmente não tenho tido tempo para andar... só tenho 1350kms)

Abraço.

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Paulo Li
[color="DarkOrange"]BMW F800GS
[/color][color="Blue"]Husaberg FE390[/color][color="Black"][/color]

A minha tem pouco mais de 1000km, mas tenho lido algumas coisas por essa internet fora. Os problemas mais comuns e que podem resultar em recalls ou intervenções quando apanham as motos na revisão são:

- Correção da paragem súbita do motor. Aconteu-me pelo menos 1 vez e parece que foi corrigido com a actualização do software. De resto, após a actualização o motor ficou menos brusco.

- Tubo superior do radiador. Em alguns exemplares tende a saltar da ligação ao bloco do motor com os efeitos que devem calcular.

- Posição das malhas do travão dianteiro.

- Apertos de rolamentos da coluna de direcção. No meu caso era evidente o efeito e agora está bem.

- Corrente gasta precocemente, em alguns casos.

A mim também me colocaram novo retentor do pinhão de ataque - perdia óleo, perdi um parafuso do ecrã e um autocolante lateral foi à vida, tem cara de ser quando a lavaram. (aguardo troca destes últimos dois)

Acho que não esqueci nada...

Boas curvas.

Ren

Esqueçeste-te sim.

A informação ou leitura feita do combustivél no computador de borbo.

Já se falou muito acerca disso por aqui e fui dos primeiros a queixar-me depois, veio uma avalanche...principalmente aqueles que diziam...á e tal a mim não...eheheheh

Quem avisa é o CKLT.

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Ab

Ex: K1200R:love:

O melhor de dois mundos...continua!
Só se vive uma vez...aproveitem!

Sim, é verdade. Se bem que me parece que esse problema pode ser de mais dificil solução, talvez novo software...

Eu já rodei com autonomia zero e não me fui abaixo ....

Mas sei como são essas coisas....... veremos.

Aquele abraço

Ren