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MensagemEnviado: sexta dez 05, 2008 12:39 am 
Boas Amigos.

Estou indeciso na compra de 1ª Moto.

Já tenho carta há uma série de anos e penso que chegou a altura de comprar a minha 1ª menina, visto ser um dos meus sonhos de sempre. Comprar um motão ::::

Andei a ver alguns modelos na Net e verifiquei que a Honda era dos modelos mais fiaveis e com peças mais baratas, e para primeira moto escolhi a cb250. "Googlei" e descobri uma mota barata 1.500 € e resolvi ir ao Stand.
Quando lá cheguei vi a moto e falando com o vendedor disse-me que me iria cansar depressa da moto e perguntou-me qual o tipo de utilização que lhe iria dar. Eu falei~-lhe da minha paixao pelo campo e trilhos e ele apresentou-me a BMW F650 Gs 2002 ( 4.900 € ). e Aprilia Pegaso 650 2003 (3.000 € ). Ambas com +- 15.000 KM.

Qual a vossa escolha ???:blink:

O meu coração pende para a BMW, mas o dinheiro para a Aprilia....
Quero uma moto para ficar com ela para sempre, não a vou vender, quero o meu filho, actualmemte com 4 anos quando tiver idade para andar de moto , tenha orgulho e possa desfrutar e dizer que anda na moto clássica do pai...LOL. Qual destas motos se enquadra mais neste cenário ??? Também não vai ser uma moto para andar muitos km, mais no verão e aos fins de semana e uma eventual ida esporádica a Lisboa...

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MensagemEnviado: sexta dez 05, 2008 1:19 am 
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Sem pensar BMW

Se pensar BMW

Granda escola essa moto...que esperas?

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MensagemEnviado: sexta dez 05, 2008 7:46 am 
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Sem duvida a Pegaso desde que o preço seja em conta (tenho que ser do contra).

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Muitos e bons quilometros... mas de mota!!!
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http://2w-paulao.blogspot.com/


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MensagemEnviado: sexta dez 05, 2008 11:15 am 
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paulao Escreveu:
Sem duvida a Pegaso desde que o preço seja em conta (tenho que ser do contra).


Tens razão Paulão só podias escolher a pegaso, mas Gs de 2002 com 15000KMs??, não deve haver muitas tenta confirmar muito bem essas quilometragens.

Atenção que uma BMW daqui a 15 anos vai ser sempre uma BMW, a Pegaso, não é a mesma coisa, isto na minha modesta opinião:fixe:

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Ride safe.


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MensagemEnviado: sexta dez 05, 2008 12:52 pm 
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Antonio José Costa Escreveu:
.... mas Gs de 2002 com 15000KMs??, não deve haver muitas tenta confirmar muito bem essas quilometragens.




Caro los-rios

Por acaso (apenas :lol: ) o Tozé tem muita razão .... até a minha 650 tem mais km ..... ou essa já deu a volta ou esteve no "estaleiro" muito tempo.
O melhor é tentar saber de quem era ....


mas SEM DÚVIDA que a melhor escolha será sempre a BMW

para esses fins, não olhes ao preço mas sim à qualidade .... e durabilidade


PS: Desculpa mas não encontrei a tua apresentação, nem te consigo chamar pelo nome ... :huh:

PS2: tens por aí o nosso honorável José Santos que te pode dar mais indicações em pessoa ...

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http://milhasaocontrario.blogspot.com/

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Com a idade perde-se velocidade ..... mas ganha-se resistência
E é melhor chegar 5 minutos atrasada nesta vida que chegar 10 minutos adiantada na próxima


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MensagemEnviado: sexta dez 05, 2008 1:56 pm 
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Peço desculpa se estiver enganado...mas a Pegaso e a BMW são quase a mesma coisa a começar pelo motor que é exactamente o mesmo que é fabricado pela Rotax.

Mais uma vez....corrijam-me se estiver errado.

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Cumprimentos,
Jorge Godinho


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MensagemEnviado: sexta dez 05, 2008 4:02 pm 
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Mensagens: 426
Localização: Coimbra
estás errado...
a GS apenas usa os mesmos carters da Pegaso, o cilindro, a caixa, a cabeça e a alimentação (isto no motor) são completamente diferentes. A F650GS foi a primeira moto monocilindrica com injecção e por exemplo a pegaso tem uma cabeça com cinco valvulas e a GS tem quatro. Na ciclistica as diferenças são muito grandes tendo a ciclistica da GS uma preocupação muito grande ao nivel da distribuição de pesos, a GS tem o deposito de baixo do banco passando o filtro de ar e a bateria para o local onde normalmente se encontra o depósito de gasolina. Alem disso a Biblia (catalogo Touratech) tem muitas páginas dedicadas à F650GS e é uma das escolhas dos grandes viajantes pelo mundo. Já agora deixo aqui uma foto da minha antiga F650GS de 2001, companheira de grandes aventuras... uma grande moto.


http://www.bmwcklt.com/forums/attachment.php?attachmentid=1586&d=1163377559

http://www.bmwcklt.com/forums/attachment.php?attachmentid=1588&d=1163377684

_________________
[size=100]Abraços e...
...não se percam


Filipe Eli@s

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GS800[color=DimGray]X[font=Comic Sans MS]WhiteWolf:fixe:
Vectrix White:idea:
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e-max 110s [font=Lucida Console][color=White]white
:noworry:
Biomega Copenhagen[/color]
[/font] Aluminium :rolleyes2:


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MensagemEnviado: sexta dez 05, 2008 4:04 pm 
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Registado: quarta ago 13, 2008 5:24 pm
Mensagens: 750
Localização: Lisboa
Filipe,

Obrigado pelo esclarecimento.

Filipe Elias Escreveu:
estás errado...
a GS apenas usa os mesmos carters da Pegaso, o cilindro, a caixa, a cabeça e a alimentação (isto no motor) são completamente diferentes. A F650GS foi a primeira moto monocilindrica com injecção e por exemplo a pegaso tem uma cabeça com cinco valvulas e a GS tem quatro. Na ciclistica as diferenças são muito grandes tendo a ciclistica da GS uma preocupação muito grande ao nivel da distribuição de pesos, a GS tem o deposito de baixo do banco passando o filtro de ar e a bateria para o local onde normalmente se encontra o depósito de gasolina. Alem disso a Biblia (catalogo Touratech) tem muitas páginas dedicadas à F650GS e é uma das escolhas dos grandes viajantes pelo mundo. Já agora deixo aqui uma foto da minha antiga F650GS de 2001, companheira de grandes aventuras... uma grande moto.

http://www.bmwcklt.com/forums/attachment.php?attachmentid=1586&d=1163377559http://www.bmwcklt.com/forums/attachment.php?attachmentid=1586&d=1163377559

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Cumprimentos,
Jorge Godinho


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MensagemEnviado: sexta dez 05, 2008 11:04 pm 
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Mensagens: 699
Localização: Porto
... ora bem... mas se o radar funcionar um pouco mais ao largo... aparece algo como:

SUZUKI DL 650 V-STROM; AZUL
Kms: 27859
Ano: 2004
Malas Laterais e Top-Case Givi, Protecção de Carenagem, Punhos Aquecidos e Alarme.
Preço: € 5000
uma bicilindrica em V... e de 2004 em http://www.asmotorrad.com/,

ou aquela que eu sem dúvida iria ver pelo menos:

BMW F650GS Preta (Bicilindrica com o fantástico motor 800cc)
2007/08
ABS; Punhos Aquecidos; Protecção Mãos
Preço: 6.900€

se reparares bem são apenas mais 1900€ que a F650GS de 2002
mais vale sacrificares um pouco mais a carteira... não achas!!!
Podes vê-la em http://www.baviera.pt/centro/produtos/viaturasdeservico/index_motos.htm

_________________
[color=#4d4d4d][size=84][color=royalblue]De RT o destino é irrelevante! :fixe: [/color][/color][/SIZE]
[color=#4d4d4d][color=#0000ff]Imagem[/color][/color]

[color=#4d4d4d][color=#0000ff]BMW R1200RT '09[/color][/color]
[color=#4d4d4d]ex BMW [/color]F800ST '08
ex Suzuki GSX-R 750 SRAD '01
Gilera SP01 125 '92
ex Yamaha RZ 80 '90
www.projecta.com.pt


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MensagemEnviado: sexta dez 05, 2008 11:34 pm 
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Registado: domingo abr 27, 2008 10:48 pm
Mensagens: 699
Localização: Porto
Estes números puseram-me a pensar....

BMW F650 Gs 2002 ( 4.900 € )
Custou nova em 2002, aproximadamente 7000€ :blink:

Ou seja.... isto implica que ao fim de 7 anos (já estamos praticamente em 2009) e após muito aindar, ainda a vendem por 4900€, ou seja apenas -2100€ do que ela custou nova... implicando uma desvalorização de apenas 30% :blink: em 7 anos.

A Aprilia Pegaso 650 2003 (3.000 € ), custou +-6500€ nova, o que em 6 anos se traduz numa desvalorização de 3500€, traduzindo-se numa desvalorização de 64%... :lingua: em 6 anos.

Esta é sem dúvida um dos maiores argumentos a favor da BM....

no entanto....

...não compreendo como é que é possível uma mota com 7 anos e depois de muito andar, ainda ser vendida por 70% do valor de nova.....

_________________
[color=#4d4d4d][size=84][color=royalblue]De RT o destino é irrelevante! :fixe: [/color][/color][/SIZE]
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[color=#4d4d4d]ex BMW [/color]F800ST '08
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MensagemEnviado: sábado dez 06, 2008 2:14 am 
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Mensagens: 2096
Localização: Maia
Bem, eu também posso pedir 10.000,00€ pela minha K 1100 Lt de 1994 com 235.000 km, está alguém interessado?

_________________
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Muitos e bons quilometros... mas de mota!!!
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MensagemEnviado: sábado dez 06, 2008 10:29 am 
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Registado: terça jun 06, 2006 6:06 pm
Mensagens: 739
Localização: Oeste
Amigo.
Esquece lá isso dos Pegasos que faz lembrar os camiões...:lol:

Ouve as palavras sábias do Filipe.

Eu tive 2 F650GS. e não me importava de ter outra.

Deixo aqui uma foto da minha ultima F650GS.

(nunca esquecer que GS significa: - A melhor moto do mundo)

Ass: O pica miolos:fixe:


Não tem Permissão para ver os Ficheiros anexados nesta Mensagem.

_________________
Rui Barbosa
BMW R1200GS Adventure
Kawasaki KLX250
Oeste


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Registado: quarta ago 13, 2008 5:24 pm
Mensagens: 750
Localização: Lisboa
Acho que o principio a considerar na compra de qualquer veículo usado, deve ser o valor justo a pagar. Há que reflectir se o preço pela qual esta F650 GS está à venda é o correcto valor de mercado !?

Na hora de fazer negócio...não podemos ser fundamentalistas em termos de marcas.

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Registado: quarta dez 03, 2008 1:58 pm
Mensagens: 1209
Localização: Benfica
bom...eu como comprei uma GS há 1 mês.... já sabem qual será a minha escolha.......:idea:

conselho: experimenta as duas e depois vais ver q já n tens assim rantas duvidas...:lingua:

um abraço

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Pedro Tomás Bernardo
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Registado: quarta ago 13, 2008 5:24 pm
Mensagens: 750
Localização: Lisboa
Já agora...nova ou usada ?

Porque não está em causa se a F650 GS é a escolha certa, mas sim se o valor que estão a pedir por esta mota usada é o valor justo.

tbernardo Escreveu:
bom...eu como comprei uma GS há 1 mês.... já sabem qual será a minha escolha.......:idea:

conselho: experimenta as duas e depois vais ver q já n tens assim rantas duvidas...:lingua:

um abraço

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