Alguem que tenha tido ou tenha avarias com a R1200GS?
Qualquer tipo de avarias.

Boas.

Comprei a minha com 20 e poucos mil.Tem agora 65ooo,mais coisa menos coisa.

Tenho a minha desde Julho de 2007 e de avarias só uma...o retentor na roda de trás começou a babar.

Foram trocados os dois,um junto ao eixo e o outro junto à peseira da mota.

Desde aí,nada mais.

Desculpem mas de mecânica não sei e não sei os termos técnicos tambem.

Agora tenho a luz acessa da bateria do alarme.

Mais nada,felizmente.

Mais ninguém teve avarias na 1200?

ESPECTACULO

é MESMO UMA GANDA MAQUINA

Boas curvas

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Veijos e juízo na estrada...

Tchill

Viva!

O único "problema" que tive na minha foi quando rebentou a braçadeira metálica que aperta o tubo da admissão. Tinha cerca de 4000Km e 15 dias de utilização em estrada.
A reparação é rápida e simples, mas pode-se tornar num grande transtorno caso não se esteja munido de uma braçadeira suplente.
O melhor é mesmo que isto aconteça ao lado de uma casa de ferragens... tal como me aconteceu a mim!
Tirando isso... é a melhor moto do mundo!


PS: Faz aqui no CKLT uma pesquisa por "Balkan Horizons 2007" e vê o relato da avaria.

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Rodrigo Keep - BMW R1200GSA - Who needs roads?

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A minha por 3 vezes teve a antena do ews avariada.

A moto era nova e foi tudo resolvido na garantia.

Tratava-se de um lote de peças defeituosas e, finalmente, depois deu eu armar um sarilho junto a BMW Brasil, colocaram uma peça de outra "part number". O inconveniente desse defeito é que a mota para e ñão há meio de pô-la a trabalhar.



Abração

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Recaredo Junior

Ex HONDA NX 150 1990 brumelha

Honda CBR 600 F 1999 azul e brumelha

BMW R 1200 GS 2007 pretinha

50 000 kms. 0 avarias.

Por via das dúvidas mete numa das malas 2 abraçadeiras metálicas!:lol:

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Abraçadeiras metálicas??? Eu levo sempre nas minhas viagens fita chamada de "Americana" e braçadeiras de fivela em plástico.

Rodrigo, as abraçadeiras metálicas não estragam a pintura?:wacko:

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BMW K1200LT
BMW R1150RT
BMW R1100RT
Yamaha XJ900S
Maia

Bem, não sei se poderei considerar isto uma avaria: hoje a minha GSA (com 900 kms) ficou "baralhada" com o "range" de kms que a gasolina do depósito daria para percorrer. Com pouca gasolina no depósito, no display indicava meio depósito aproximadamente .
Meti alguma gasolina para ver se alterava alguma coisa: o nível de gasolina no display aumentou, mas o "range" indicado não diminuia com o passar os kms, até aumentava alguns kms!...
Já vos aconteceu coisa semelhante? É possível resolver isto sem visita à oficina?
Cumps,
Jorge Teixeira

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R80GS
K1200RS

Olá Jorge!

Como vais?

Tão cedo com esse problema?

O meu modelo como sabes é diferente, mas o sintoma pareçe igual.

Lê aqui alguns comentários neste tópico.

Ab

http://www.bmwcklt.com/forums/showthread.php?t=2649

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Ab

Ex: K1200R:love:

O melhor de dois mundos...continua!
Só se vive uma vez...aproveitem!

De facto, a minha GSA de Setembro deste ano (ainda deste ano de 2008 ) de vez em quando também se baralha,não com a autonomia mas sim com a quantidade de gasolina no depósito...

Aconteceu-me 4-5 vezes isto nestes 4 meses, e pensando bem, foi sempre quando tinha entre 1/4 e meio depósito...

Se calhar é mesmo defeito do medidor, no entanto quando tenho pouco combustível, aí já não se "engana"...

De qualquer modo, na revisão dos 10.000Km vou ter que alertar para este problema.

Abraço.

Olá Adriano, tudo bem?

Lembras-te quando tinhas a RT?...nunca tinha avarias...

A melhor mota do mundo feita pelos melhores Engenheiros do Mundo... deixem lá os tractores pá...

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Komandante

Vivam as mulheres rápidas e as motos bonitas

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BMW R1200 RT
SINTRA

Apesar de todos estes problemas, e se pretendesse comprar nova e se tivesse o dinheiro disponível, iria sempre preferir a 1200 a qualquer outra trail no mercado.

No entanto, e em parte devido ao excessivo uso da electrónica das mais recentes, para mim a melhor trail é e continuará a ser a 1100 GS.

O bonito seria a BMW ter a coragem de fazer uma mota pura, despida de elctrónicas desnecessárias. Já imaginaram uma 1200 GSA só com injecção electrónica e ABS (para melhoria de consumos e segurança em alcatrão)? ... tudo o resto era absolutamente dispensável...

Teriam sem margem para dúvidas a melhor mota para viagens fora de estrada... assim como está... confio mais nas velhotas... até numa R80GS ou R100 GS.

Olha, lá ó "indefectível das RTs"!!!

Mas quem é que te disse que a RT nunca me deu problemas? hem? hum?
Aquela menina gastava óleo... mt pouco é certo... mas gastava... e quando o rádio decidia deixar de funcionar? Se calhar, é certo, era para eu me concentrar mais na estrada, era para o meu bem de facto... mas nunca gostei que ela me fizesse isso!!!

De qq modo, não foi por isso obviamente que troquei... troquei porque... sei lá... porque fiz um test-drive há uns meses que NUNCA deveria ter feito essa é que é essa!!!

Grande abraço deste dono de uma GSA... que recorda com (algumas) saudades a RiTinha... Não se pode ter tudo...

Fica bem.... com a tua excelente RT.

Não estraga a pintura.
A de origem também é metálica.
O único defeito das de origem é serem de fraca qualidade, o que as leva a partir.
Apenas se substitui uma metálica fraca por uma metálica forte.

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Obrigado João.

Será que o problema está somente na indicação do "range", ou será que as barras laterais com a indicação do nível de combustível também "se enganam"?

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R80GS
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