Ora então venho informar que troquei os pneus da minha F800GS

Deixo aqui o meu veredicto.

Inicialmente vem equipada com os Brigdstone BatleWing, que na minha modesta opinião fizeram muito bem a sua parte.

São como é óbvio uma boa escolha para quem opta pelo piso asfaltado, com muito boa aderência tanto em seco como em piso molhado, mas trata-se de uma GS .

Para quem tem duvidas da sua durabilidade, posso dizer que fazem 16000KMs até "á lona",:bigsmile: em todo o tipo de condições e andamento (não os poupei). Daqui tirem elações.

Mas, os pisos off-road, fazem-me mudar, apesar de não saber bem como ultrapassei alguns obstáculos com estes BW, mudei. Pus os Metz Tourace (não os EXP), pois penso ser a aposta correcta para um ano que se avizinha mais off-road, mas com a garantia de no asfalto ser um óptimo pneu, em aderência e durabilidade, pois já os usei na minha GS anterior.

Assim deixo aqui esta minha informação a todos, acerca dos BW montados de serie nas vossas novinhas GS's.

Um abraço e...prá frente

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Ab

Ex: K1200R:love:

O melhor de dois mundos...continua!
Só se vive uma vez...aproveitem!

Boa João. Era mesmo essa informqação que precisava.

Esses novos pneus em velocidades mais altas em AE como se portam? São tipo mistos?

E preços?

Um abraço

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Tinha os Tourance na minha anterior 1150 e são um bom compromisso entre estrada e alguns caminhos.
Sob maiores velocidades nunca se mostraram falsos.

http://www.metzelermoto.com/web/catalog/moto/moto_catalogo_schedaDescription.page?categoria=/catalog/moto/enduro_street/none&vehicleType=MOTO&product_id=102113&uri=/metzeler/en_IT/browser/xml/catalog/moto/EnduroStreet_Tourance.xml&menu_item=/products/catalog/enduro_street


Mas parece que os preferidos dos entendidos são os Continental TKC80, embora mais endurista e seguramente menos adequados para auto-estrada.

Deixarei acabar estes e depois logo se verá.

Renato Pires Lopes

Bem...não sei o que são para ti velocidades altas, mas pus os pneus hoje e ainda só tive oportunidade de na Cril dar só 2..Km/h,
pareçem-me OKeis...Ehehehe:lol:

O preço?...Um espectáculo.
Paguei pelos dois, o preço do de trás da minha "R".
Excelente.

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Ab

Ex: K1200R:love:

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Os TKC80 são muito bons, puro off-road, medianos a velocidades fora da lei e fracos em chuva. Apesar da durabilidade estar posta em causa se utilizar mais percentagem em asfalto.

Até pensei neles...mas temos que saber o uso que lhes vamos dar...e quem teve uns BW e fez milagres...os Tourance chegam e sobram para a guerra.
Confesso que ando mais em asfalto...pois é a moto do dia-a-dia.

Mas o Tourance tb terá a sua altura de fazer milagres,...quando for para a areia...

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Ab

Ex: K1200R:love:

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Eu também estou com dúvidas sobre a troca de pneus, pois se me recordo correctamente, os oficialmente recomendados são o BTW e os TKC80. Os TKC para além do comportamento em molhado e de desaparecem rapidamente em asfalto com tempo seco e quente, tb têm velocidade limitada, se não me engano.

Os Metzeler Tourance que meteste eram de que indice de velocidade? É que se existe indice V (recomendado) para o traseiro, o da frente não têm para as medidas da 800. E sobre a utilização de pneus tubeless com câmaras de ar (obrigatórias nas 800GS), é recomendada uma limitação na velocidade.

http://www.metzelermoto.es/web/catalog/moto/moto_catalogo_schedaDescription.page?categoria=/catalog/moto/enduro_street/none&vehicleType=MOTO&product_id=276514&uri=/metzeler/es_ES/browser/xml/catalog/moto/EnduroStreet_Tourance.xml&menu_item=/products/catalog/enduro_street

Essa mota já devia vir com os TKC.
Curvam muito bem, têm uma durabilidade muito aceitavel, e fazem fora de estrada.

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Paulo Barroso
K1600GT
"se não tiver 2 rodas, um par de mamas ou coberto de chocolate, então sinceramente, não estou lá muito interessado…" PC

Os TKC80, mesmo com chuvinha e friozinho?

E no verão não desaparecem num instante?

E não têm a velocidade limitada a 160km/h?

É que estas são as minha "resistências e dúvidas"...

Nada disso.
São uns pneus mistos, no entanto em aderencia podes raspar com os joelhos no chão sem cair.

Velocidade normalmento não passo dos 160/170, e anda-se bem.
Obviamente são diferentes de uns pneus de estrada.
Mas anda-se muito bem.

Com a tracção da tua mota devem durar uns 6/7.000kms.
Na minha antiga AT duraram 10.000
Na KTM devem ficar pelos 5/6.000.
Depende do punho.

Agora só valem a pena se fizeres terra. Para estarda não são os ideais.

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Paulo Barroso
K1600GT
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Eu faço um pouco de tudo, muita estrada em todas as condições, e algum TT, mas devido a uma muito má experiência com os BTW de origem, tenho "cortado" no TT mais complicado...

Lá estás tu com essa coisa do TKC 80, aquilo parece manteiga no verão, eu cá para mim nunca montaria uns pneus desses . Só se fosse numa GS:lol:

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Ride safe.

Para mim a unica vantagem da 800 é mesmo no TT. Mais maleavel,e dinamica. A GS faz um TT muito soft.


Uns TKC para a 800, e uns ContiTrailattack numa GS, para curtir umas curvas. Isso é que era.

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Paulo Barroso
K1600GT
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Nem mais!

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CumprimenTTos,

Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
[color=Orange]'03 KTM LC8 950 Adventure S
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Posso acrescentar que na minha GSA fizeram 12.000km a rolar normalmente.
Na KTM acho que não chegam aos 3.000km...

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CumprimenTTos,

Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
[color=Orange]'03 KTM LC8 950 Adventure S
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Começo a achar o mesmo. Na minha estão com 2.500kms e já estão meio palidos.

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Paulo Barroso
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