...e começam as dúvidas.

Tenho alguma questões sobre a minha recente aquisição.

1º Parece-me que apareceu um barulho que não existia que me parece ter origem atrás do amortecedor dianteiro. É uma vibração que se ouve bastante bem e que parece que alguma coisa está desapertada e a chocalhar. Em andamento o barulho quase desaparece quando acciono a embraiagem (possivelmente pelo diminuir da vibração?). Quando se coloca em ponto morto e estacionada também se ouve. Alguém tem ideia do que possa ser?

2º No vosso caso têm necessidade de ligar o ar com muita frequência? Mesmo quando usaram a motas poucas horas antes?

3º Já por 2 vezes a luz indicadora do ABS não se desligou. Ela parece precisar de calços atrás, será disso?

Conto com a vossa ajuda para perceber se me devo preocupar ou não...

Abraço

Já agora, onde posso adquirir os calços para a mota com ABS?

Parabéns pela compra!

1º Assim sem ver não faço a menor ideia...

2º Nesta moto não se liga o ar, a patilha corresponde a um acelerador de mão. Eu só o retiro normalmente quando tenho 2 traços no nível de temperatura.

3º Não me parece que os calços tenham alguma coisa a ver. Eu apontaria mais para a bateria...

4º Eu sempre comprei calços na BMW, mas são caros pa burro...

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CumprimenTTos,

Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
[color=Orange]'03 KTM LC8 950 Adventure S
[/color]

A luz não se apagou ! Ficam as duas fixas ou piscam alternadamente ?

Boas. Pelo que sei, é normal as luzes piscarem quando se liga a mota. Quando se começa a andar elas desligam. No meu caso, a maior parte das vezes desligam, mas já por 3 vezes não desligaram, continuaram a piscar.

Quanto ao barulho parece uma patilha ou algo desapertado que aumenta com o aumento da rotação e desaparece com a embraiagem accionada.

Alguma ideia?

Na minha belinha isso acontecia quando a punha a trabalhar com os travões apertados, , numa subida, se parares e voltares a ligar a moto as luzes apagam, fica tudo normal, é mesmo assim. penso eu:wacko:

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Ride safe.

É isso mesmo, nunca ligues a ignição a apertar os travões.

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http://www.TickerFactory.com/
[font=Franklin Gothic Medium][color=#4169e1]Paulo Oliveira
[/color]BMW F800GS[/font]BMW F650GS Twin
BMW K1200LT
BMW R1150RT
BMW R1100RT
Yamaha XJ900S
Maia

Caro amigo, se as luzes continuarem acesas com a moto a rolar, podes ir comprer uma bateria nova.

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Luis Vicêncio

http://pescacomamostras.net

Parabéns pela máquina !

Nuno acredito que essa bateria já esteja em fim de vida. Ela aguentará ainda durante muito tempo mas o sistema de ABS não permite amperagens inferiores ao que necessita, contudo, a memória do ABS vai registar essas anomalias e qualquer dia já não liga.
Espero que o problema venha apenas da bateria. Se for o caso bastará substitui-la.

...BOAS CURVAS !

Boas. Realmente tenho tido atenção à questão dos travões e não as luzes não voltaram a ficar ligadas. Quanto ao barulho era da correia do alternador que está a começar a descarnar e uma ponta batia na tampa preta. Entretanto comprei uma bateria nova, vazia. Há algum inconveniente em guardá-la para posterior utilização? Há risco de se deteriorar?

Abraço
Nuno Lavrador

Eu estive para te dar a dica da correia do alternador, a fazer aquele barulho no local que tu descrevias só pudia ser, ( não ha lá mais nada) mas com tantos entendidos na materia que eu tive medo de te induzir em erro!!
Quanto á bateria se está seca não deve ter problema.

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Ride safe.

informei-me hoje, uma bateria sem ácido permanece nova até levar o liquido

Nuno Lavrador