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 Assunto da Mensagem: ARTIGOS TÉCNICOS
MensagemEnviado: sexta ago 04, 2006 12:18 pm 
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Registado: segunda abr 10, 2006 11:56 am
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Foi publicado na Motojornal desta semana um extenso e completissimo artigo sobre os novos sistemas ABS integral e ASC da BMW.

Recomendo vivamente a leitura do mesmo. As motos já não são o que eram e há que aprender a lidar (e a conduzir) com as motos do futuro.

Oportunamente será aqui colocado o artigo em causa.

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Luis Vicêncio

http://pescacomamostras.net


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MensagemEnviado: sexta ago 04, 2006 12:22 pm 
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Registado: segunda abr 17, 2006 3:25 pm
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Luiz,
Este assunto me interessa, se encontrar algum site sobre este assunto eu agradeço.

Grato
Walter

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Walter
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MensagemEnviado: sexta ago 04, 2006 12:44 pm 
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Registado: segunda abr 10, 2006 11:56 am
Mensagens: 1742
Localização: Queijas - Oeiras
Walter manda-me por mensagem privada o teu e-mail que eu passo o artigo no scanner e envio-to ok?

Há mais alguém interessado no artigo ou preferem receitas de culinária?

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Luis Vicêncio

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MensagemEnviado: sexta ago 04, 2006 1:00 pm 
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Guru CKLT
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Registado: segunda abr 17, 2006 10:00 am
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Localização: Cascais
luisvic Escreveu:
Walter manda-me por mensagem privada o teu e-mail que eu passo o artigo no scanner e envio-to ok?

Há mais alguém interessado no artigo ou preferem receitas de culinária?

As coisas que tu sabes, agora fazes concorrencia ao chefe Silva.
Manda la a receita do coc aux vin ...se comer não conduza....será que acusa no balão?

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Ride safe.


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MensagemEnviado: sexta ago 04, 2006 2:31 pm 
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Registado: sexta jan 27, 2006 10:48 pm
Mensagens: 1013
Localização: Vila Nova de Gaia
Eu li o artigo e está excelente. :smile:

Eu tenho bastante informação técnica sobre a nova geração ABS e do ASC, mas ainda não houve tempo para colocar aqui no site... :wacko:

Nos próximos meses todas as K e R virão equipadas com esta nova geração, que se destaca, principalmente (entre novidades espectaculares) por não usar o servo-freio electro-hidraulico que usava até aqui.

Quer me parecer que o facto da BMW abandonar o servo-freio se deve fundamentalmente aos problemas que existiram na Alemanha durante um curso de condução defensiva (quando devido às condições extremas a foram sujeitas, o sistema eléctrico entrou em colapso deixando uma das motos sem assistência) e à onda de choque que daí surgiu.

Penso que terá sido o medo de futuros processos judiciais que levou a BMW a abandonar esse sistema pioneiro no mundo das motos e do qual não tenho a mínima razão de queixa depois de o ter utilizado em quase 100.000 km...

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Pedro Silva
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