Pelos dados jurídicos que disponho a lei nacional refere que as luzes deverão estar devidamente alinhadas e a fazer o respectivo corte, e que a cor seja amarela ou branca. Existe esse tal regulamento da UE mas que nunca foi transposto para a ordem jurídica interna.

Que tenha conhecimento nenhuma BMW, equipada com xénon de origem, tem sistema de lavagem de faróis nem dispositivos de regulação automática. Para ter menos de 2000 Lumens as lâmpadas teriam de ter menos de 3000k, ou seja, é o mesmo de dizer que não valeria a pena ter xénon porque para ter má luminosidade e cor amarela basta-nos o halogéneo.

Pelos dados jurídicos que disponho a lei nacional refere que as luzes deverão estar devidamente alinhadas e a fazer o respectivo corte, e que a cor seja amarela ou branca. Existe esse tal regulamento da UE mas que nunca foi transposto para a ordem jurídica interna.

Que tenha conhecimento nenhuma BMW, equipada com xénon de origem, tem sistema de lavagem de faróis nem dispositivos de regulação automática. Para ter menos de 2000 Lumens as lâmpadas teriam de ter menos de 3000k, ou seja, é o mesmo de dizer que não valeria a pena ter xénon porque para ter má luminosidade e cor amarela basta-nos o halogéneo.

Montei na minha R 1100 RT um kit slim... foi facilimo (depois de tirar todos os plasticos) custou 60,00€ coloquei tbm um led de alto brilho nos minimos. Ficou brutal, n tem comparação a luz que emite com a de origem... Aconselho.

60 euros??onde?:surpresa: