Pedro Caleja Escreveu:
O anterior modelo não competia com a GS, da mesma maneira que este não vai competir e não é por uma questão de ter ou não ter raios.
Mais que isso, basta olhar para os escapes e percebe-se que não poderia atravessar um curso de água, ou então olhar para os piscas embutidos nos espelhoes e perceber que não se coaduna com uma escapadela fora de estrada, além de muitos outros pormenores em que se percebe que o fora-de-estrada não será o seu ambiente, nem em 10% dos casos.
Ora bem.... a vertente todo o terreno para a Ducati, é o mesmo quando oiço dizer que a GS curva...
Notoriamente a Ducati está a apostar no campo em que os Modelos Ducati são fortes! Na estrada, e sem dúvida que este novo modelo é uma forte ameaça à supremacia da GS....
Claro está que a % dos "GSistas" que efectivamente levam a GS à terra, e estamos a falar na melhor das hipóteses em 30%, esta minoria ficará sempre fiel à GS ou à KTM....
Agora, quem efectivamente gosta de estrada, quem gosta de curvar e para quem os passeios na terra não passam de umas visitas esporádicas e sem se sujar muito... então acredito que se esses potenciais possuidores da GS experimentarem a Ducati ficarão com sérias dúvidas....e os que efectivamente gostarem de curvar, então a GS ficará definitivamente posta de lado.... mas isto é apenas uma opinião pesoal... nada mais...
Quem já teve a felicidade de curvar com uma ducati sabe do que estou a falar... e esta nova ducati parece que não vai deixar os seus créditos por mãos alheias...
Isto lembra-me o nascimento do Porche Cayene..... quando apareceu todos torceram o nariz, para depois descobrirem que hoje em dia a maioria dos possuidores dos TT já não os levam à terra... mesmo subir um passeio é com muito cuidado...
A Multistrada segue esse caminho.... excelente na estrada e com aspecto de quem até pode ir à terra... mas não convém muito lá ir:bigsmile:
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