Estive agora a ver na minha no centro do pinhão de ataque está tudo ok!!
no meu caso deve de ser mesmo só da corrente deve de estar mais lasso da metade e mais tenso da outra:lol: e só tenho 11200kms deve de ser dos maus tratos:lol: nas trialeiras softs de Valongo e Aboboreira.

Whizzkidd vai mas é a oficina e diz que se a tua é normal então a minha é ANORMAL

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Paulo Li
[color="DarkOrange"]BMW F800GS
[/color][color="Blue"]Husaberg FE390[/color][color="Black"][/color]

Ó Mr. Krull porque é que não ponderas colocar um Kit de Trasmissão da concorrência?...como por exemplo D.I.D, Takasago & Comp? Aposto que são melhores e mais em conta.... ainda existem aquelas cremalheiras todas xptós da stealth aço na parte dentada e alumínio por dentro!! acho que devias pensar até porque a BMW não merece "tanto"(só algum:lingua: ) da nossa parte! (já que referes deve de ser negócio....)

Abraço!

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Paulo Li
[color="DarkOrange"]BMW F800GS
[/color][color="Blue"]Husaberg FE390[/color][color="Black"][/color]

Pois... Eu simplesmente já cheguei ao meu ponto de saturação com isto... Estou mesmo farto... Não comprei uma mota para andar constantemente a pensar "se isto é normal ou não". Vou esperar pelo que vem do outro lado do Mundo, do continente asiático e vou fazer contas á vida e voltar para de onde nunca deveria ter saído... Para mim chega...
Adorei os momentos que passei convosco as alegrias que a mota me deu, sim também me deu, e sei reconhecer que a mota é excelente. Mas a minha paz de espírito tem que ser superior a isso tudo e com esta mota tive mais problemas do que com qualquer outra viatura que eu tive, nem o meu Corolla com 33 anos me deu tanto trabalho....
Disto tudo guarda-se a amizade das pessoas que se foi adquirindo ao longo do tempo, principalmente dos mecânicos (que em razão deveriam de ser os nossos menos conhecidos).
Gosto de todos e não saio magoado com ninguém, nem daqui nem da BMW, antes pelo contrário... Como se costuma dizer, "The dream still lives"...

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'88 Honda NX 650 Dominator :rob:
'09 BMW R1200GS Adventure "Helga"
ex: '10 BMW K1300S "Lenny II"
ex: '09 BMW F800GS "Lenny I"
ex: '08 Honda Hornet "Yoko"

Tens toda a razão e farei isso certamente.

...mas depois da garantia!

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Ab

Ex: K1200R:love:

O melhor de dois mundos...continua!
Só se vive uma vez...aproveitem!

Se não mexeres na "dentição" acho que não afecta a garantia.
Por acaso ainda à bocado estive numa oificina Car Bosch Service onde havia um anúncio da Bosch a informar que se as manutenções forem efectuadas segundo os parâmetros da marca, a mesma não pode retirar a garantia
Claro que em caso de complicação vai dar "tourada"!

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LRocha

Realmente é muito complicado estas situações acontecerem, principalmente numa marca que deveria de ser de muito prestigio.
Quando decidi comprar a minha GT, várias pessoas tentaram dissuadir-me desta compra, pois diziam qua as BMs dão muitos problemas. Até agora não tive nenhum problema mas começo a ficar preocupado, pois a minha anterior Honda CBF nunca me deu um problemazinho!


Abraços

Hummmm...
Isto para quem está a pensar comprar uma não é nada animador!
Será que devo alargar as opções?:huh:

Mas.... como sendo peças de desgaste acho que nada tem haver com garantia!?
...se não tinha que mudar os pneus também na dita oficina?? ou pastilhas dos travões??

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Paulo Li
[color="DarkOrange"]BMW F800GS
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Uma "dentição" diferente influencia o motor. Por exemplo que for para ficar com menos velocidade, vai ficar com mais força, logo vai esforçar mais o motor e exigir mudanças de caixa com mais frequência.

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LRocha

Está marcado para 2ª feira a substituição da dita cuja.

Já chegou tudo (felizmente)...vá lá que foi rápido.

Só falta dizer o custo...direi assim que souber (pagar)

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Ab

Ex: K1200R:love:

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Só se vive uma vez...aproveitem!

Whizz,

Não querendo de forma alguma ser provocador...não precisas de esperar para ver o que virá do Oriente. Na Europa tens alternativas válidas !

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Cumprimentos,
Jorge Godinho

Não estou a ver quais... A única seria a Multistrada... Mas convenha-mos que a Ducati "assusta-me" um pouco... Prefiro apostar em algo que me dá mais garantias de qualidade de fabrico, e sinceramente como a Honda até hoje nunca vi nenhuma....

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'88 Honda NX 650 Dominator :rob:
'09 BMW R1200GS Adventure "Helga"
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ex: '09 BMW F800GS "Lenny I"
ex: '08 Honda Hornet "Yoko"

Os teus receios têm fundamentos...mas a realidade de hoje não é a mesma que tanta fama deu à Ducati em décadas anteriores.

Por essa mesma razão...de fiabilidade...foste para a BMW...nomeadamente a F800GS...que tantos dissabores acabou por te dar.

Mas....Honda...é Honda....e não tenho nada a dizer!

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Cumprimentos,
Jorge Godinho

Mas isso é se alterar o numero de dentes quer no pinhão ou na cremalheira o que eu estava a dizer é trocar pelo o mesmo tamanho mas de outras marcas conceituadas sem ser da BMW

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Paulo Li
[color="DarkOrange"]BMW F800GS
[/color][color="Blue"]Husaberg FE390[/color][color="Black"][/color]

Bem pessoal das 800GS!

Tenho a informar-vos que o custo de uma transmissão para esta moto é de 200€.
A este valor acrescentem a mão de obra e o IVA (50€+50€).

Agora só aos 60000kms

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Ab

Ex: K1200R:love:

O melhor de dois mundos...continua!
Só se vive uma vez...aproveitem!