Pedro!

Não há nada a fazer.
É defeito de fabrico ou pneu não indicado para a tua moto.
E porquê?
Penso que a Metzeler está a ficar um pouco á quem daquilo que era.
Principalmente para modelos BMW.
Tambem não sei porquê!!!:confundido:

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Ab

Ex: K1200R:love:

O melhor de dois mundos...continua!
Só se vive uma vez...aproveitem!

Para mim e conheço a Metzeler desde que chegou a Portugal continua com a sua excelente qualidade
Quando deixei a R1200R a fazer revisão emprestaram-me um GS que tinha uns EXP. Fantástico, já tinha andado com uma GS e não me tinha sentido à vontade nas curvas mas com os EXP só faltava o pijama
A minha com os Z6 ficou fantástica, também, excelente grip e condução em recta mais confortável do que com os Continental.

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LRocha

eu na minha GS tenho os EXP e estou muito muito contente. Sá uma sensação de segurança brutal. À chuva é brilhante.

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Abraço

João Casinhas
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BMW R1200GS - 09

"The best all round bike in the world just got better"

Como tudo na vida o que é bom tem um fim e infelizmente o meu pneu traseiro chegou ao limite, mas a verdade é que preciso de saber o preço de um
Roadtec Z6 Interact C 180/55 ZR17 M/C (73W) T.
Alguém me pode ajudar?
Obrigado

Rica

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[color="Red"]Boas Curvas e Boas Rectas[/color]
Boxer Power

Em memória do Gil (20-06-2010)
[SIZE="2"][color="RoyalBlue"]De RT o destino é irrelevante![/color][/SIZE]:fixe:

Caro Ricardo,

Os meus(2) custaram 268€ com montagem incluida na Auto Santa Marta.

Cumps,

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BMW K 1200 GT 06
[color=darkorange][/color]

Então vê lá isso muito bem, poderá estar ai o teu problema ...esses meninos por vezes montam pneus ao contrário... ...e depois são muito simpáticos.

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Ab

Ex: K1200R:love:

O melhor de dois mundos...continua!
Só se vive uma vez...aproveitem!

Olá Pedro.

Obrigado pela tua ajuda mas... 2 pneus 268€?

Estão me a pedir 255€ só pelo pneu de trás.
Será possível?

Um abraço.

Rica

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[color="Red"]Boas Curvas e Boas Rectas[/color]
Boxer Power

Em memória do Gil (20-06-2010)
[SIZE="2"][color="RoyalBlue"]De RT o destino é irrelevante![/color][/SIZE]:fixe:

Caro Ricardo...pois nao sei, este valor é de há 1 mes atras.

João, os pneus nao estão ao contrario, ja verifiquei. Mas de facto há algo que nao está bem e eu tenho que descobrir o que é!:mad2:

Cumps,

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BMW K 1200 GT 06
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Pois é...veredicto jante empenada, e mais informaram me que já tinha sido desempenada uma vez(na santomar, pois tem um autocolante dentro da jante) e por um processo que nao será o mais indicado.
Calibraram novamente e agora vou experimentar.

cumps,

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BMW K 1200 GT 06
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ao menos já sabes o q é

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Abraço

João Casinhas
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BMW R1200GS - 09

"The best all round bike in the world just got better"

Obrigado pela tua resposta Pedro.
Como vou passar uns dias fora e não me consigo deslocar ao Porto para colocar uns Metzeler tive que optar por
colocar uns Sportmax Roadsmart da Dunlop que segundo a marca são os pneus indicados para a minha RT.
Até ver parecem bons mas será que vão durar 15.000Km?
A ver vamos.
Mais uma vez obrigado pela tua disponibilidade.
Um abraço.

Rica

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[color="Red"]Boas Curvas e Boas Rectas[/color]
Boxer Power

Em memória do Gil (20-06-2010)
[SIZE="2"][color="RoyalBlue"]De RT o destino é irrelevante![/color][/SIZE]:fixe:

Obrigado Pedro.
Como não tive dispensa do trabalho, e tinha que me deslocar à A.S. Motorrad no Porto,
tive que optar por "calçar" a minha RT com um SPORTMAX ROADSMART da Dunlop e até ver parece-me um bom pneu.
Obrigado mais uma vez.
Um abraço.

Rica

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[color="Red"]Boas Curvas e Boas Rectas[/color]
Boxer Power

Em memória do Gil (20-06-2010)
[SIZE="2"][color="RoyalBlue"]De RT o destino é irrelevante![/color][/SIZE]:fixe:

Não sendo meu hábito, mas tendo abusado um pouco do pneu T aqui fica a prova de que um Metzeler Z6 faz 18.000 kms
É verdade que os últimos 250 kms foram feitos com alguma precaução a utilização destes pneus foi a normal, entre percursos de cidade, auto estrada e nacional.
Com pressão de 3.0 a trás as velocidades nunca foram excessivamente elevadas, salvo excepções, se bem que em auto estrada a velocidade normalmente acima da permitida por lei e mesmo em algumas nacionais mas sempre sem exageros.

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LRocha

E como tudo que se mantém em contínua alteração parece que os técnicos da Metzeler voltam a redefinir as pressões aconselhadas, acrescentando, agora, a diferenciação entre os magros e os gordos, mas apenas quando acompanhados

Tyre Pressure
Sport, Sport Touring
Front Solo 2 Up Light 2 Up Heavy

110/70-120/90 2,35-2,5 2,5-2,60 2,60-2,75

Rear Solo 2 Up Light 2 Up Heavy

140/70-200/50 2,5-2,60 2,60-2,75 2,75-2,9


De referir que no caso da RT's deixa de ser F-T, 2.1-2.5 e passa a 2.35-2.5 como mínimo.

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LRocha

Ei companheiro, sempre atento heim? Assim é que é.

Obrigado pela informação; é que eu vou brevemente meter uns Metzeler Z8 interact, costumo sempre usar a pressão 2.5/36, 2,9/42 Bar/Psi na RT.

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J.Albuquerque

BMW R90S [SIZE="1"]de 1975[/SIZE]
'' ''' '' R60/5 [SIZE="1"]de 1972[/SIZE]
'' ''' '' R25/3 [SIZE="1"]de 1955[/SIZE]