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 Assunto da Mensagem: Utilização de Auriculares
MensagemEnviado: terça set 05, 2006 4:58 pm 
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Registado: segunda abr 17, 2006 10:01 am
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Quem conduzir com dois auriculares arrisca-se a uma multa de 120 a 600 Euros de acordo com o novo Código da Estrada.

Só é permitida a utilização de sistemas com um auricular e um microfone que não implique manuseamento continuado.

Fica também interdita a utilização de qualquer tipo de auscultadores sonoros.

Ou seja, de acordo com a minha interpretação, só é permitida a utilização de um auricular e microfone ligado a telemóvel ou GPS. A ligação a qualquer outro dispositivo de som é interdito.

Ficam aqui as minhas dúvidas:
Como vai a BT controlar estas situações? Como vão actuar quanto aos capacetes que integram estes sistemas? Se possuir um System V com Bluetooth não o poderei utilizar mesmo que não utilize o sistema, ou retiro o Bluetooth?

_________________
Agnelo Ferraz
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Ex K1200LT - 1999 :cry:


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MensagemEnviado: terça set 05, 2006 9:52 pm 
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Registado: quarta jul 19, 2006 6:16 pm
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Localização: Carcavelos / Portugal / 3º calhau a partir do Sol
aferraz Escreveu:
Quem conduzir com dois auriculares arrisca-se a uma multa de 120 a 600 Euros de acordo com o novo Código da Estrada.

Só é permitida a utilização de sistemas com um auricular e um microfone que não implique manuseamento continuado.

Fica também interdita a utilização de qualquer tipo de auscultadores sonoros.

Ou seja, de acordo com a minha interpretação, só é permitida a utilização de um auricular e microfone ligado a telemóvel ou GPS. A ligação a qualquer outro dispositivo de som é interdito.

Ficam aqui as minhas dúvidas:
Como vai a BT controlar estas situações? Como vão actuar quanto aos capacetes que integram estes sistemas? Se possuir um System V com Bluetooth não o poderei utilizar mesmo que não utilize o sistema, ou retiro o Bluetooth?


Viva

Se bem que a coisa possa diferir de acordo com a legislação de cada país (neste caso interessam os estados membros da CE).

Calculo que os ditos capacetes tenham sido objecto de homologação e que no processo se tenha verificado que garantem a captação de ruídos exteriores a nível satisfatório.
Claro que a regulação do nível sonoro que cada um faz poderá sempre inetrferir, mas isso até com um auto-rádio acontece.

Talvez seja bom, antes da compra, informarmo-nos sobre a homologação do capacete e certificarmo-nos de que o sistema de som incorporado lá consta.

Nessa situação nada haverá que temer por parte das autoridades. Mesmo que levantem o auto, bastará invocar a dita homologação para que o processo seja arquivado.


Just my 2 cents.....

Jorge Ferreira


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MensagemEnviado: terça set 05, 2006 10:20 pm 
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Guru CKLT
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Registado: segunda abr 17, 2006 10:00 am
Mensagens: 7258
Localização: Cascais
Gandalf Escreveu:
Viva

Se bem que a coisa possa diferir de acordo com a legislação de cada país (neste caso interessam os estados membros da CE).

Calculo que os ditos capacetes tenham sido objecto de homologação e que no processo se tenha verificado que garantem a captação de ruídos exteriores a nível satisfatório.
Claro que a regulação do nível sonoro que cada um faz poderá sempre inetrferir, mas isso até com um auto-rádio acontece.

Talvez seja bom, antes da compra, informarmo-nos sobre a homologação do capacete e certificarmo-nos de que o sistema de som incorporado lá consta.

Nessa situação nada haverá que temer por parte das autoridades. Mesmo que levantem o auto, bastará invocar a dita homologação para que o processo seja arquivado.


Just my 2 cents.....

Jorge Ferreira



O segredo é a HOMOLOGAÇÃO.

o apito dourado tambem estava HOMOLOGADO por isso....... processo arquivado.:lol: :lol: :lol: :lol:

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MensagemEnviado: quinta set 14, 2006 11:38 am 
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Registado: terça ago 29, 2006 2:42 pm
Mensagens: 236
Localização: Maia
Nos motards é mto complicado controlar esta situação...
Numa operação stop vao revistar o capacete?
Eles só querem ver é o seguro e o selo..ahahahahah

Abraço

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Luis Aragão

BMW K1200 GT 2006
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