Tenho 1,84mt e queria saber qual o vidro que me aconselham para substituir o original. A razão de o mudar é a lufada de ar fresco que levo no tronco e capacete acima dos 120 km/h.

"coisas" que ouvi falar:

- há vidros mais altos que em pessoas com mais de 1,80mt redirecionam o ar para o capacete causando muita turbulência

- vidros não originais, sem barra de ferro a reforçar podem partir a velocidades mais altas

- extensores para o original podem resolver a coisa


Por favor ilucidem-me e banhem-me com a vossa sabedoria e sobretudo experiência para poder fazer uma compra acertada...

Obrigado!


PS - para quem usa FaceBook há um grupo chamado
BMW F800 GS

que leva quase 800 membros de todo o mundo!

...

Tenho 1,90m e o meu tronco é longo.

Instalei a bolha da Givi: usei por dois dias. Nâo conseguia focalizar nada a distância, isso a 120Km/h. A turbulnência causava uma tremor de média frequencia e baixa amplitude. Isso causou dor de cabeça.

Voltei ao fornecedor e troquei por um Puig, no ultimo fim-de-semana rodei 1800Km e digo: aprovado. Sim, existe vento no capacete, mas agora, apenas no capacete e o 'peso' que ele causa é muito tênue.

Buenas, essa é minha experiencia.

[]'s

FUI

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Verum Ipsum Factum

Eu tinha instalado na minha o da Touratech e sempre me dei bem com ele. Tenho 1,98...
Ultimamente andava com a viseira em carbono que o Filipe Elias arranja e também não me dei mal...

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'88 Honda NX 650 Dominator :rob:
'09 BMW R1200GS Adventure "Helga"
ex: '10 BMW K1300S "Lenny II"
ex: '09 BMW F800GS "Lenny I"
ex: '08 Honda Hornet "Yoko"

Eu não sou lá muito alto 1,70cm, tenho o vidro Touring da BMW e estou muito satisfeito.

Apenas fiz uma ligeira alteração por forma a que o vidro não fique tão inclinado.

Os restantes vidros do mercado deixam-me muitas duvidas relativamente à resistência do suporte de origem, já alguém aqui referiu que lhe partiu o suporte com um vidro mais alto.

O vidro touring da BMW, tem um ferro que melhora a fixação.

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http://www.TickerFactory.com/
[font=Franklin Gothic Medium][color=#4169e1]Paulo Oliveira
[/color]BMW F800GS[/font]BMW F650GS Twin
BMW K1200LT
BMW R1150RT
BMW R1100RT
Yamaha XJ900S
Maia

Tenho o vidro da Touratech e tb não me queixo.
Nas viagens mais longas e com pendura acrescento-lhe o spoiler.
5*****

_________________
Ab

Ex: K1200R:love:

O melhor de dois mundos...continua!
Só se vive uma vez...aproveitem!

Eu tenho 1,78m e uso o vidro da Givi. Custa cento e poucos euros, é bonito e cumpre a função. E não parte a altas velocidades, pelo menos até à data!

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João B.
Gs800F

Viva,

Que alteração fizeste? Tb tenho o touring da BMW e ao nível do capacete o fluxo de ar é bastante forte.

cumpts,

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fox

ride wise

Também estou curioso para saber essa do vidro da BMW, pois também tenho esse modelo.
Obrigado

A alteração que fiz foi a seguinte:

Como a inclinação do vidro é muita, coloquei uma anilha em borracha com cerca de 1cm na parte superior. Para isso tive também que substituir os parafusos por outros com mais cumprimento.

Atenção ao aperto dos parafusos nas porcas que ficam na aste com acabamento em borracha. Não devem ser demasiado apertados.

Penso que as fotos em anexo dá para perceber o que fiz. com este aumento a altura no final deverá ter crescido para aí uns 2cm

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http://www.TickerFactory.com/
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BMW R1150RT
BMW R1100RT
Yamaha XJ900S
Maia

Paulo,

Bem feito, obrigado pela partilha.

Cumprimentos

Paulo,

Obrigado pela partilha... "Isperto nus cabesssssssa"

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fox

ride wise

Eu tenho 1,74 mts e uso o da Givi. Ele me atende muito bem, tanto na proteção como na estética. Não sinto nenhuma turbulência, mesmo nas altas velocidades. E gosto do estilo dele, pois é mais na vertical, diferente do BMW que é mais inclinado.
Abraços do Brasil!

Acabei de partir o meu vidro da Wunderlisch. Alguem sabe onde como e a que preço este vidro da bmw ?

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António Godinho
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2014 BMW R 1200 GSA LC
2012 BMW R 1200 GSA
2011 Ducati Multistrada
2009 BMW F800 GS

Boas
So para dizer que comprei o da Givi mas confesso que nao fiquei muito contente... sou ligeiramente largo ( casaco XL ) e alto para a minha mota e sinto muito o vento. o Vidro da Givi acho que so ganha na facilidade de montagem pois nem precisa de parafusos adicionais e no design.

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António Godinho
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também eu o experimentei (tive essa sorte que agradeço muito!) e o vento era todo "canalizado" mesmo para os olhos ficando ainda mais difícil conduzir com o capacete aberto. Com o capacete fechado aumenta muito a trepidação e sobretudo o ruído acima dos 120 Km/h

Como pontos positivos o facto muito notório da diferença que faz não levar com aquele vento todo no corpo. O Vidro da GIVI parece que nos torna mais leves no tronco, parecendo que vamos ao volante de um carro...

Eu, voltei ao de origem mas ainda vou experimentar o Touratech...