Na R1200R costumo usar 2.2 à frente e 2.5 atrás, conforme aconselhado no manual da mota.
Na última edição da Mototurismo, vem a reportagem sobre os testes efectuados a pneus de turismo, onde foi usada a pressão de 2.5 e 2.9, sendo que esta pressão é a aconselhada para andar com pendura:huh:
Agora, fiquei baralhado Que pressão usar afinal?
Que pressão costumam usar nas vossas RT's? Já que é o modelo mais aproximado à R1200R.

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LRocha

LRocha, por norma utilizo 2,2/F e 2,5/T quando ando sózinho. ( Metzeler-Z6)
Com pendura e alguma carga utilizo 2,5/F e 2,9/T

PS: Os Metzeler-Z4 que tive, fizeram 60.000 km, sempre com as pressões em dia.
Atenção que nunca descurei a componente segurança, verificando com alguém entendido, o seu estado.
A condução moderada será culpada também.

Abraço

Eu, na R1200ST também uso 2,2 e 2,5 conforme o manual, mas fui agora ao site da Metzeler e eles aconselham 2,5 e 2,9 para os Z6 que tenho montados...

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Nuno Santos
R1200ST
http://flickr.com/photos/analogg

Uso sempre 2.5 / 2.9

Eu como sou mt grande e pesado uso sempre 2.4 e 2.8

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BMW R1200GS Adventure
Suzuki DL1000 V-Strom
Yamaha BT1100 Bulldog
Kawasaki VN800 Vulcan
http://www.ospapakm.com

Eu na GT: 2,5-2,9

Na GS: 2,2-2,5

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Ab

Ex: K1200R:love:

O melhor de dois mundos...continua!
Só se vive uma vez...aproveitem!

Na GSA, 2.5 e 2.9 com pendura + carga. Noutras condições a pressão é a mesma, porque acabo por esquecer-me de ir rectificar a pressão.

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Pedro, El Paco
R 1200 GS Adventure

Para pneus 120/190, sempre 2.5/2.9
Abç,
ZL

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K1200S '05 MC Torres Vedras

Olá Rocha.

Faço minhas as palavras do nosso amigo Paulo.
Um abraço,

Rica

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[color="Red"]Boas Curvas e Boas Rectas[/color]
Boxer Power

Em memória do Gil (20-06-2010)
[SIZE="2"][color="RoyalBlue"]De RT o destino é irrelevante![/color][/SIZE]:fixe:

Se andares devagar notas que fica mais confortavel,e mais aderente nas curvas com a pressão mais baixa.

Se andares mais rápido, convém mais cheios para dar melhor estabilidade.

Digo eu...

E com pendura?

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LRocha

Eu gosto do betuminoso, por isso tenho uma RT.
Vamos a contas. Para começar peso 110Kg e ando sempre de malas ( 3 )

Eu gosto dele redondinho para agarrar bem, pois quero que toda a superfície do pneu esteja sempre disponível para se colar ao chão de forma uniforme.

Encher de mais também não, isso provoca instabilidade na condução.
O pneu perde aderência de tão duro que está.

Mais vazio vai alarga a superficie de contacto em recta e em curva, mas em curva o pneu cede sempre e... " katapum " e isso nós não queremos.

Esta é apenas a minha opinião, que não vale nada
Um abraço,

Rica

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[color="Red"]Boas Curvas e Boas Rectas[/color]
Boxer Power

Em memória do Gil (20-06-2010)
[SIZE="2"][color="RoyalBlue"]De RT o destino é irrelevante![/color][/SIZE]:fixe:

~


Eu como a solo é quase como se fosse com pendura e malas vou sempre perto dos 2.5/ 2.9...

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Vivam cada dia como se fosse o último... Um dia vão acertar!:fixe:

Boas,

A questão da pressão mais baixa normalmente aplica-se a rodar em circuito, tb pq tem mais atrito, logo o pneu tb aquece mais e o ar tb se expande mais (acho eu).

Nos 2 cursos da ActionTeam baixaram a pressão a todas as motas, pressão essa q nos avisaram q não deveríamos circular na estrada com ela.
Abç,
ZL

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K1200S '05 MC Torres Vedras

Tu a solo e o mamute

PS: isto ainda vai dar que falar! Olha o que aqueles tipos arranjaram

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LRocha