[quote="obelix_xxi"]depois de ter andado com uma este fim de semana começo a perceber o porquê destes resultados!

a mota é, em minha opinião é claro, fantástica, com um motor deveras fabuloso!!!

se pudesse era já hoje!


PS: Alguém quer um mamute de 2009, com 15.000km, full extras e malas? ]

Ontem passei na Ducati Lisboa e reparei que a MS1200 de test-drive já tinha o Termi montado. Ainda por cima foste fazer um test-drive com a mota a libertar ao máximo o som da orquestra que está dentro daquele Twin !

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Cumprimentos,
Jorge Godinho

Wrong...

aquilo é só mesmo a ponteira e tem meramente efeito estético (e isto foi-me dito pelo Zé Lucas). fiquei mesmo com a sensação que nem em termos de audio a mota muda.

O escape completo é que espeta a injecção de adrenalina no bicharoco... esse sim! ]aqui entre nós tou em pulgas para ver quanto é que ele consegue oferecer pela Gôda:lol: [/SIZE]

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É verdade o que dizes...que é básicamente estético. Apenas o sistema de escape completo é de ponta a ponta desde os colectores de escape, incluíndo a mudança de centralina e filtro de ar.

Mas mesmo os sistema de "meio-escape" apesar de ser apenas a ponteira, se não estou enganado, inclui também a mudança da centralina e filtro de ar. Além disso ponteira em carbono da Termi não é road-legal em termos de dB ! É por isso que é vendida com o db Killers, para suavizar. Na teoria....tem de existir alguma diferença tem termos de sonoridade, se bem que mesmo de origem o som já deve ser entusiasmante.

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Cumprimentos,
Jorge Godinho

Tenho de efectuar uma correcção....estive a consultar a lista de opcionais da MS1200 para o caso dos escapes. E ao contrário do que acontece com a minha mota, na MS1200 a ponteira de carbono....é apenas isso. Ou melhor....não existe o "meio-sistema". Ou se compra o sistema completo "racing", ou então realmente é apenas estético.

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Cumprimentos,
Jorge Godinho

é qualquer coisa deste género...

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Sim...sem dúvida. No caso da MS1200 a ponteira em carbono é apenas estética. Se existir alguma alteração no "cantar" do motor....é nula ou mínima.

Sendo assim...já me faz pensar 2 vezes se vale a pena adquirir este extra. Mas se existe pormenor estético do qual não sou totalmente apreciador, são as 2 ponteiras de escape que vêm de origem. De qualquer forma é um pormenor que vivia perfeitamente com ele.

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Jorge Godinho

foi o que eu achei... mas do meio de tanta adrenalina, nem me lembro!

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Imagino que sensação de adrenalina tenha sido forte...especialmente para quem habitualmente não conduz uma Duc. Acredito que te venha um sorriso à boca sempre que falas da experiência do test-drive.

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Jorge Godinho

era esta... assim tá perfeita!

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finalmente alguém que me compreende!!!

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Neste momento....estás a sofrer da "febre" italiana !

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Jorge Godinho

fica melhor com escape!

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A primeira versão era um bocado radical !!

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Cumprimentos,
Jorge Godinho

Tens de dar uma volta na 990, para veres como tudo é relativo....

por acaso tenho andado para "falar contigo", pois olha que no modo dos 150cv...

de facto nunca andei numa 990, mas fiquei com a sensação que a MS se mexia e andava muito bem...

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