Algures em Trás-os-Montes e depois da visita ao Vale do Sabôr (aproveitem que brevemente a paisagem vai ficar inundada) as pastilhas do travão traseiro deram o último suspiro. Começou o sempre agradável ruído de "ferro com ferro". É o que dá esticar o material até ao limite e pensar "dá até à próxima revisão com certeza". Sabendo que a representação da BMW abunda apenas no litoral, fiz uma visita ao concessionário Honda de Mirandela. Fica desde já o agradecimento pelo fantástico atendimento e pronta substituição das pastilhas.

Dirão os puristas que não é material da BMW. E então? Travam como as outras e o preço foi certamente mais agradável. E enviar a moto em cima de um reboque para o Porto e ter a viagem interrompido por uma causa simples, também não era uma opção. E provavelmente, com excepção dos concessionários BMW que são multi-marca, duvido que algum deles fizesse o mesmo a quem estivesse enrascado com uma qualquer moto da concorrência.

Uma última curiosidade. Dada a inexistência de concessionários BMW, parece que o destino habitual de quem necessita de assistência da marca naquela região é a cidade de Zamora. Parece que afinal o jamón e o manchego não são os únicos pretextos para ir a España.

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Pedro, El Paco
R 1200 GS Adventure

Se as pastilhas são de boa marca e de um bom composto (não demasiado rijo para não agredir os discos e não demasiado suave de modo que se gaste rápido) nada ficas a perder, estou convicto.

A casa que representa a Honda em Mirandela é uma filial da casa-mãe em Bragança e até um passado recente teve representação oficial BMW, com uma firma (e loja/boutique) com um nome diferente, como é exigência da marca. Em Bragança tens inclusivamente um mecânico que recebeu formação BMW durante muitos anos até muito recentemente, o único nestas condições num raio de muitos quilómetros em torno da cidade. Portanto por aqui estás - e estão os possuidores de BMWs - em boas mãos, no que respeita a todas as questões mecânicas da marca que não exijam a parafernália de informática e ferramental específico que a marca tem e que distribui exclusivamente pelos seus concessionários oficiais.

O problema da representação da marca nas regiões do interior do país é aquilo que já deves suspeitar: dificuldade em manter um volume de negócios suficiente (para as exigências da marca) em áreas demograficamente difíceis e com um clima percebido como adverso (frio, diz-se por aqui). O distrito de Bragança é muito extenso e a pouca população está muito dispersa. Vivem aqui no distrito apenas 150.000 pessoas, a população de um subúrbio de Lisboa ou Porto. Mesmo com muito entusiasmo local, será sempre difícil ter vendas com alguma expressão...

Zé Paulo.

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Scooting in Dreamland (Scottish Highlands & Hebrides) - The MOVIE Pizza Boy Goes to the Sahara - The Teaserhttp://bflat24.hi5.com/

Viva Zé Paulo,

É verdade, ainda há cerca de 2 anos recorri ao concessionário da BMW em Bragança, quando a GSA resolveu calar-se na fronteira de Chaves. Foram os célebres problemas com a antena da ignição que vinham com defeito.
Em Mirandela, precisamente, informaram-me que eram uma sucursal da casa de Bragança que referes. E contaram-me, também, da exigência que a BMW impôs para uma quota de vendas absolutamente absurda para uma região que tem a população de Trás-os-Montes. Parece que a quota anterior era razoável, mas de repente resolveram aumentar para níveis disparatados. Ou uma maneira alternativa da BMW dizer que não queria continuar com a representação, talvez. Parece que para a marca a península ibérica agora é toda uma região com características iguais.

Abraço

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Pedro, El Paco
R 1200 GS Adventure

Paco,
também fiz isso e o pessoal da BMW chamou-me a atenção disse que o material pra uma mota é diferente da outra. eu Usei os Brembo para yamaha XT e tive um problema... eles ja no fim nao travavam nenhum e ainda riscaram-me o disco.

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António Godinho
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2014 BMW R 1200 GSA LC
2012 BMW R 1200 GSA
2011 Ducati Multistrada
2009 BMW F800 GS