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MensagemEnviado: terça fev 01, 2011 11:05 am 
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Viva Pedro,
Olha lá se esta não está parecida com o que tu queres..

http://cgi.ebay.co.uk/2004-R-1150-GS-ADVENTURE-SILVER-BMW-R1150GSA-Tax-MOT-/290529305644?pt=UK_Motorcycles&hash=item43a4e5642c

Já agora...um revenenozinho...


Não tem Permissão para ver os Ficheiros anexados nesta Mensagem.

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MensagemEnviado: terça fev 01, 2011 7:18 pm 
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Leonel Silva Escreveu:
Viva Pedro,
Olha lá se esta não está parecida com o que tu queres..

http://cgi.ebay.co.uk/2004-R-1150-GS-ADVENTURE-SILVER-BMW-R1150GSA-Tax-MOT-/290529305644?pt=UK_Motorcycles&hash=item43a4e5642c

Já agora...um revenenozinho...


Ficaste com o ratinho... he he he

Já a tinha visto ontem acho.. é muito recente no ebay.

E foi transformada pelo Andrew Sexton que tem uma grande fama no UK a tratar das BMW boxer, tanto a 2V como as 4V.

Só não concordo em retirar o ABS destas motas. O servo freio sim, porque foi uma grande cagada da BM, mas nunca o ABS. São motas pesadas que também circulam na estrada e o ABS pode salvar vidas (eu que o diga). Ainda por cima tem um botão que permite desligá-lo.

Tinha sido mais útil isso sim modificar a jante da frente para 21".


Edit:

Só comentei o link do ebay.. e agora é que vi a miniatura anexada.

Se estiver à venda... compra... nem hesites. Está UAU.

Não sei se é da foto, mas parece-me qeu tem roda 21" na frente.

Outro pormenor engraçado... repara no topcase... tive uma idéia semelhante e comprei à uma semana uma caixa de munições 50 cal. para fazer o mesmo. Preciso de uma caixa para meia dúzia de ferramentas, um colete reflector, um kit de primeiros socorros, e para meter a carteira, tm, guardar o GPS... e um topcase é grande de mais (tenho um de 42lt a apanhar pó), enquanto que este sistema funciona bem.

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http://www.bmwcklt.com/forums/showthread.php?t=3116

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MensagemEnviado: quinta fev 03, 2011 3:31 pm 
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Aqui ficam umas fotos melhorzitas do estado da minha GS, assim como as alterações que fiz na protecção de cárter ontem à noite.

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Pormenor dos "buracos" que fiz na protecção de cárter...

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MensagemEnviado: quinta fev 03, 2011 3:41 pm 
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Boa...
Tás aí cuma cavalona...
Estive a ler o tópico do "hotroding". O que se aprende quando as comadres se zangam...
Deixa cá ver se o "Poolside" meteu a viola no saco ou mudou de planos.
O que ele oferece já existe em diversas propostas, não sei se trará algo de verdadeiramente melhor.
Sim, a roda é a de 21". O "Gaginho" estava a prepará-la para ir até à Mongólia. Depois voltava à de 19" por ser mais robusta.
Diverte-te com a bochechuda...

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MensagemEnviado: quinta fev 03, 2011 3:53 pm 
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Leonel Silva Escreveu:
Boa...
Tás aí cuma cavalona...
Estive a ler o tópico do "hotroding". O se aprende quando as comadres se zangam...
Deixa cá ver se o "Poolside" meteu a viola no saco ou mudou de planos.
O que ele oferece já existe em diversas propostas, não sei se trará algo de verdadeiramente melhor.
Diverte-te com a bochechuda...


Pois... eu tenho estado à espera do que vai sair dali.

Para já ele pediria para o primeiro aparelho qualquer coisa como 70 dólares... o accelerator faz o mesmo por 40 Euros.

A questão estava nos restantes aparelhómetros que poderiam ser acrescentados e que influenciavam outros componentes.

Eu decidi esperar um pouco porque a minha mota acabou de ser afinada e para estas temperaturas está com uma excelente resposta.

Quando começar a aquecer um pouco e se não houver noticias (com experiências efectivas) da parte do poolside, então comprarei o accelerator.

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Vê as mudanças feitas nesta, onde está um gingarelho com as mesmas finalidades.
http://www.2ridetheworld.com/bikes.html

Não sei se é a tua onda, se quiseres mais veneno vai ao site da "bbpower""

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Leonel Silva Escreveu:
Vê as mudanças feitas nesta, onde está um gingarelho com as mesmas finalidades.
http://www.2ridetheworld.com/bikes.html

Não sei se é a tua onda, se quiseres mais veneno vai ao site da "bbpower""


Conheço as transformações nessa 1100 (também gosto no que fizeram na F650 dela) e sei que ele utiliza o BBpower.

Não me tentes entender... eu sou um bocadinho pró esquisito nestas coisas... mas custa-me pagar mais de 200 Euros pelo chip da bbpower porque acho que esse valor é um roubo para uma placa com 8 mapas de injecção. Prefiro gastar 400Euros nuns Bing ou D'ellorto e mudar completamente a mota do ponto de vista mecânico.

Além disso os BBpower não conseguem ser 100% eficientes. Para melhorar o seu funcionamento terias de mudar também o escape.

Também está nos planos mudar o meu escape por um customizado, talvez um Renegade, agora que a fábrica deles está localizada no Algarve (Loulé ou Olhão).

Mas será um escape completamente fora do comum, um pouco ao estilo das antigas 80GS.

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Noticias quentinhas e boas... acabadinha de chegar por correio.

Caixa de munições tipo "mini-topcase".

Agora só tenho de arranjar uns parafusos de cabeça lisa e instalar a caixa. Tenho também de aplicar um esquema para colocar um cadeado.

As fotos são de TM...

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Sim senhor, está aí uma mala bem original. Boa sorte com o projecto.

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Quando fores parado, quero ver como é que te vais justificar para provar que não és terrorista.
Ai se te calha um daqueles que dispara primeiro e pergunta depois...
Minimalista e eficiente. Boa!!!

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Leonel Silva Escreveu:
Quando fores parado, quero ver como é que te vais justificar para provar que não és terrorista.
Ai se te calha um daqueles que dispara primeiro e pergunta depois...
Minimalista e eficiente. Boa!!!


Se sou terrorista com esta, imagina quando tiver mais duas, bem maiores, uma de cada lado da mota.

Já fui hoje a um serralheiro para me orçamentar a adaptação das caixas de munições laterais para acoplarem directamente nos suportes originais da bmw.

E vou usar um taco de nilon para aumentar a superfície e altura do descanso lateral.

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Vais meter a cabeça lisa para fora não vais?
Olha o que aconteceu ao "Colebatch"
1.30h e levaram-lhe a mota....

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=602168&page=92

Acabei de receber o manual da 1150...já tenho que fazer.

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Leonel Silva Escreveu:
Vais meter a cabeça lisa para fora não vais?
Olha o que aconteceu ao "Colebatch"
1.30h e levaram-lhe a mota....

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=602168&page=92

Acabei de receber o manual da 1150...já tenho que fazer.



Pois.. eu vi o que lhe aconteceu... agora como encontraram a mota é que foi fantástico... um tipo de carro que também era motociclista que achou estranho um tipo sem capacete aquela hora da noite conduzir uma mota daquelas e decidiu segui-lo.... fantástico.

Como se não basta-se quando ele voltou umas semanas mais tarde para recuperar os suportes das malas estes já tinham desaparecido também... he he he.

MANUAL da 1150????

Então já está decidido???? Vem aí uma Adventure???



EDIT: Sim a parte da cabeça lisa dos parafusos é para ficar do lado de fora, assim não podem desenroscar sem abrir a mala.

Além disso, logo a seguir à cabeça tem uma secção quadrada que não permite que rode sobre si mesmo, ainda que à partida com as porcas freadas do lado de dentro isso não deveria acontecer.

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Realmente foi um galo do caraças...
Se calhar, como sugeriram foi o pessoal da limpeza.
A forma como a mota foi encontrada é um exemplo delicioso do que podem a net e a boa vontade fazer.
Para ele, o mérito de ter tanta gente a acompanhá-lo.

Calma....
Ainda está tudo no Éter...

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Pedro,
Vê aqui a "UAU" a fazer o que é suposto.

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=497143&page=24

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