Já não via esse tópico há muito tempo... é provavelmente o melhor tópico de uma viagem com 1150GS Adventure. Agora é que o vício entra de vez.

O engraçado é que por lá andou um tipo que depois fez parte da viagem com eles e que conduzia uma R80 ou R100R com pneus mistos... e fez tudo o que os outros fizeram.

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Ainda não é vício...acho que consigo sair!!
Já tens isto concerteza...

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Prós acamados nas cabanas do tédio...não há remédio...é deixá-las arder.
(Lacraus)

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legasea

Nop, não tinha. Tenho outras coisas especificas para a 1100. Mas esse segundo pdf tem umas coisas interessantes.

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A roda 21" também está a "caminhar" a passos largos.

Já tenho um cubo de uma 1100GS. Agora falta arranjar um aro de uma R80 ou R100 GS.

Se alguém tiver um a mais que queira vender diga-me.

Depois de ter o aro é só mandar enraiar em aço inox (tenho de descobrir onde... já me falaram de um sitio em Almada, mas não sei se estarão à vontade com o sistema BMW).

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Albufeira Photo Session Fev 2011 (By Krull)

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Este fim de semana andei por aí
Para cima, vim por Alferce e Odemira.
Tanta curvinha...vou ter que fazer umas auto-estradas para endireitar pneu!

+1 http://micapeak.com/reg/bikes/

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A caixa de munições já está no local e bem fixa. Também já foi soldado o zingarelho que permite passar o cadeado.

O cadeado é grande de mais, mas depois arranjo um mais pequeno.

Também já colei uns autocolantes especiais de corrida. São da 1100GS mas com o lettering da 1200GS.

Hoje ou amanhã devo também fixar a extensão do descanso lateral que mandei fazer em nylom. Já a pintei... é só deixar secar e aplicar.

Aqui ficam umas fotos:










E o lettering:

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Mais um extra customizado aqui pelo je.

A minha 1100 devido ao depósito e ao peso natural dela adornava muito quando a punha no descanso lateral, sem falar que em pisos miles afundava mais do que devia.

A solução... um taco de nylon, 3 parafusos de aço inox e 3 porcas freadas.

Por baixo tem de levar um desbaste num certo ângulo para assentar completamente no chão e no topo também foi desgastado para que a base do descanso ficasse inserido no taco. depois foi só furar e colocar os parafusos.

Aqui ficam umas imagens: são mázinhas porque são de tm:

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Bem!
Enorme essa topcase, não a vais pintar?

Para mim tinha um problema...não cabe o meu capacete...só mesmo um pinico

Sempre a dar. Mete mas é a foto em que tu te babas em cima dela!!!:bigsmile:

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Ab

Ex: K1200R:love:

O melhor de dois mundos...continua!
Só se vive uma vez...aproveitem!

Para já a "topcase" vai ficar como está, sem pintar.

Amanhã já coloco uma foto com o que "empurrei" lá para dentro.

Vê lá se fazes alguma coisa com o escape da R80... deixo-te a imagem. Se calhar o melhor é usares uma foto que tenho neste tópico em que se vê a mota de lado.



Toma lá a foto em que me babava todo.



E olha... já estou a negociar um aro de uma R80 para a roda 21".

Agora falta emcontrar que me meta uns raios nisto (aço inox).

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Pedro,
Trabalho na zona de Almada.
Perguntei a um colega se saberia quem era o "special one".
Não conhece e indicou-me a oficina da Yamaha em Corroios onde vê enraiar.
Exigirá a Bm competências específicas?
Se me deres uma dicas pode ser que descubra...

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Conheço essa oficina em Corroios. Cheguei a ir lá comprar umas coisas para a minha Yamaha.

Ainda estou a tentar encontrar o tal senhor de Almada.

Segundo me constou, e que eu não sei explicar ainda assim, a forma de enraiar da BM, devido às afinações, é muito específica e nem toda a gente se sentirá à vontade.

Não sei se será mesmo assim.

Talvez tenha em Aveiro quem faça o trabalho, não sei se bem feito, mas pelo menos se for feito em Aveiro o meu mecânico pode dar um olho para ver se fica bem feito.

Só tenho de enviar para lá as peças.

Mas ainda não estou preocupado com isso... depois ainda tenho de adaptar a mota para conseguir meter lá a jante 21". Não +e muito complicado, mas obriga maquinar uns espaçadores de 12mm onde assenta o telever e também umas ligações para poder utilizar o mesmo guarda lamas.

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Ora aqui ficam fotos de jeito do descanso lateral em nylon... e do conteúdo do topcase.






A mota fica muito menos inclinada.




E o conteúdo do "topcase"




Colete reflector, Balaclava, uma segunda balaclava não integral (protege apenas a boca e nariz), fita americana, lenços de papel, estojo d eprimeiros socorros... e noutra foto levo ainda mais umas ferramentas extra. Tudo junto fica assim:





As tais ferramentas extra:

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Oi,

A motobins penso que tem os aros que procuras. http://Www.motobins.co.uk , estao a vender em preto novos e para descontinuar, a um bom preço.
1ab e força!

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Lorvão

actual-R 1100 GS (ex-R80GS 1981, R1150GSA 2004, R850GS 1999 e Honda Africa Twin RD04)

Grazie...

Já espreitei, mas infelizmente só tem um aro de trás... e eu procurava um da frente.

Mas aquele preço era fantástico.

Mas estou à espera de valores para um em segunda mão em Portugal que um companheiro Nomad's tem a mais.

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