Boas,

Não se alguém me pode aconselhar sobre a bateria da F800GS.
Tenho a moto desde Dez/2008 e até ao momento nunca me debrucei sobre a bateria, não sei se é de Gel ou normal.

O problema é que ultimamente anda a descarregar muito depressa de 2/3 dias depois de carregamento fica nas lonas.

É normal este problema quando a moto tem este tempo e só tem 19.000km?

Daqui a um tempo temos o LAL e tenho receio que ficar a meio do caminho

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Nuno
F 800 GS

Verifica o aperto das ligações.

Seguidamente deves esclarecer se está a ser carregada corretamente.
Em princípio, isso acontece quando apaga a luz da bateria.
Se quiseres confirmar, mede a tensão aos terminais da bateria deixando o motor a trabalhar. Deves encontrar 13,8v +/-.
Avalias assim o alternador e o regulador.

Se estiver bem, vais deixá-la em repouso com úm dos cabos desligados para despistares se algum circuito fica ligado ou tens uma passagem para a massa.
Medes a tensão depois de carregada e passados um ou dois dias.
Não deverás encontrar menos que 12v.
Verifica depois a vivacidade do arranque da mota, se é o que conhecias dos bons tempos ou se é esforçado.
Avalias se a bateria tem curto-circuitos internos.

Na bateria verificarás se é de chumbo/ácido ou gel.

As baterias são equipamentos que avariam com relativa facilidade especialmente as primeiras com as vibrações, a solução é substiuí-las.

Se isto for complicado, oficina.

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Prós acamados nas cabanas do tédio...não há remédio...é deixá-las arder.
(Lacraus)

ADVirtam-SE
legasea

Excelente Leonel!
Isto sim é uma resposta!

Obrigado, vou já testar este fim de semana.

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Nuno
F 800 GS

Boas Leonel

Não percebo patavina de electricidade, mas se medir a tensão com a moto desligada, sendo a bateria de 12V (penso eu), vou conseguir medir mais do que 12V?

E a moto ligada consigo ler 13,8V?

Desculpa pela dúvida.

Obrigado

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Nuno
F 800 GS

Viva,

a minha primeira bateria morreu em plena pista em marrocos sem qualquer aviso prévio (e em andamento). Fez 29 000 km.

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Cumps,
Élvio Andrade

À vontade.
Quanto mais perceberes destas coisas mais autonomia ganhas, por isso vai até onde puderes.

Com a bateria em repouso poderás ler 12,2v idealmente. 12v já não é mau, se leres menos que isso é porque já entregou a alma ao criador. Não vais mais poder confiar nela.

Para a carregar, o regulador tenta manter 13,8v, o que só será possível com o motor a trabalhar.

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Prós acamados nas cabanas do tédio...não há remédio...é deixá-las arder.
(Lacraus)

ADVirtam-SE
legasea

A minha tb morreu assim, para ai com dois anos!!!

Nuno!
Troca por uma nova.

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Ab

Ex: K1200R:love:

O melhor de dois mundos...continua!
Só se vive uma vez...aproveitem!

Parece comum bateria de BMW durar pouco. Aqui no Brasil tambem ouço falar da pouca vida útil. porque será?
Na minha XT600 durou 7 anos e a XT660 vendi com 4 anos sem trocar bateria.

Sds

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ron

Ontem à noite aventurei-me a desmontar a moto, isto para quem não percebe nada de mecânica de motos.
Depois de tirar os parafusos e plásticos lá consegui chegar à bateria conforme foto e pelo que vejo deve ser de Gel, penso não me enganar.
Amanha vou medir com o voltímetro para ver os valores.

Quanto à mudança de bateria o que é que aconselham e onde comprar ou vou à BMW comprar uma nova?

Pelo que vi no forum uma bateria na BMW deve ser 100€ e picos...

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Nuno
F 800 GS

uma das minhas morreu o ano passado, é uma bateria sem manutenção, aos 25000kms , mas sobreviveu , não sei até quando comprei uma nova e ainda não a montei, como sou teimoso , um dia fico apeado.
comprei-a no bricomarchê - na altura tinham à venda muitas baterias para motas.

a bateria da 650GS, porem tem quase 9 anos, só tenho q ver a água de vez enquanto e está ali para durar...dá trabalho , mas são as melhores mas atenção, esta mota anda todos os dias...excepto aos fins de semana sou ao contrário da maioria ...

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fjorge


O [B]Céu ou o Inferno podem agora ficar a uma distância...ainda mais curta, mas tudo farei para qu'essa distância aumente a cada km que percorro.[/B]


[color=darkred][color=darkorange]BMW R 1200GS[/color][/color]
BMW F 650GS

Pois é... ontem lá fui mamar a buxa à BMW
Afinal depois de fazerem um diagnóstico à moto a bateria já estava mais morta que viva e tive que largar o guito para montar uma nova.

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Nuno
F 800 GS

Quanto, já agora?

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João B.
Gs800F

Pela foto que apresentas essa bateria é uma bateria AGM (Absorbent Glass Mat), uma nova tecnologia em baterias seladas à base de micro fibras que nem é de gel nem é de ácido, mas com mais potência de arranque.
Estas baterias têm a vantagem de trabalharem em qualquer posição, excepto invertidas e de poderem ser carregadas/mantidas com qualquer estabilizador de baterias, o que já não acontece com as baterias de gel que necessitam aparelhos próprios e que facilmente se estragam quando essa regra não é respeitada.
O preço de mais de 100 euros pedido pela BMW é exagerado se comparado com o que é pedido em vários sites da internet, onde já com portes se compram pelos 70 euros.
Estas baterias pelas suas características são entregues já carregadas e podem circular pelos correios ou transportadoras já que são blindadas e não existe o perigo do derrame de ácidos.

Podes ficar com uma ideia daquilo que podes comprar seguindo estes links no EBAY:

http://cgi.ebay.es/AGM-Batterie-YTX14-BS-BMW-F-800-S-ABS-07-09-/230491270356?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item35aa59acd4

http://shop.ebay.es/i.html?_kw=motobatt&_kw=bmw&_kw=f&_kw=800

Tens aqui um link que explica como montar a bateria: http://www.bmwmcchattanooga.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=184641&ukey_product=1053024

Se a máquina tiver pouco uso, que é o caso da minha, um estabilizador Optimate3, resolve.

[quote="Nuno Dias Jorge"]Ontem à noite aventurei-me a desmontar a moto, isto para quem não percebe nada de mecânica de motos.
Depois de tirar os parafusos e plásticos lá consegui chegar à bateria conforme foto e pelo que vejo deve ser de Gel, penso não me enganar.
Amanha vou medir com o voltímetro para ver os valores.

Quanto à mudança de bateria o que é que aconselham e onde comprar ou vou à BMW comprar uma nova?

Pelo que vi no forum uma bateria na BMW deve ser 100€]

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[font=Courier New]Fernando Fernandes [/font]:bigsmile::bigsmile::bigsmile:
K1200LT
Loud pipes... violate rights[color=black]...[/color]