MEDO!!! TENHAM MEDO













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Tenho uma mota que treme de medo por mim....

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Prós acamados nas cabanas do tédio...não há remédio...é deixá-las arder.
(Lacraus)

ADVirtam-SE
legasea

Pois é o escape está montado.

Tenho uma pequena fuga na junção do colector com a secção tubular do escape. Tenho de a resolver.

Não me parece que tenha de mexer muito na mota. parece-me que a mistura está um pouco rica e tenho de ajustar o CO. Mas não engasga nem solta rateres.

Agora o que preciso de maquinar é uma forma de o escape fazer menos barulho.

Em velocidade constante ou aceleração muito moderada não há crise... mas se acelero a fundo... faz um barulhão...

Vejam o link no Youtube

http://www.youtube.com/watch?v=IthaC5Veo5M





Por alguma razão apenas consigo colocar o link para o youtube, mas não consigo colocar o html com a janela do youtube para se visualizar directamente aqui. Provavelmente o html estará bloqueado.




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Com esse trovão vais conseguir o que querias, que fujissem de ti e te abrissem caminho.
O que não vais é chegar a casa despercebido, mas pelo menos os cães ficam calados...

Não sei a mistura estará rica, mais ar igual combustível...
Nas acelerações, o Accelerator ou parecido poderá ajudar mas em "closed loop" só remapeando ou chipando. Como está, poupas gasosa...
Se quiseres um emprestado para experimentares, avisa.
Não me parece que valha a pena esperar que o "Poolside" traga algo de novo, só num mercado sempre insatisfeito e à espera de milagres é que se safa.

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Assim que puder virá um accelerator. Já não estou à espera do Poolside, até porque ele apenas vai comercializar os aparelhos nos States.

Mas com a despesa do escape, dos protectores de forquilhas (que ainda não estão prontos para montar, e com uma encomenda especial e personalizada dos reforços da transmissão para ser compatível com os crashbars da H&B... o accelerator terá de esperar mais um bocadito... (isto sem falar nas coisas que o Discovery também precisa... )

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Mais uma alterações eventuais... o que pensam disto?

Lembrei-me de usar as protecções da R1100RS e aplicá-las na GS.

Cumpre duas funções, além de proteger a forquilha direcciona ar para os cilindros ajudando no arrefecimento, sendo que esta última era a sua função nas 1100RS.

Ficam umas fotos com as peças encostadas nas forquilhas. Obviamente a côr é para mudar para preto mate.

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Tu não vais parar...
Enquanto não tiveres uma GS...R, não descansas.
Se pensas em promover o arrefecimento das cabeças e cortar o vento às fatias, não me parece que continues a andar só a 100 e resistas a sentir o... "BOXA PAUAAAA".
Em cinzento ficaria mais discreto e integrado no pressuposto visual, mas nisto do "tuning", vale tudo.
Força...

Ps: Tu que andas nessas coisas do mar, não conheces quem queira comprar um fato "IMHOFF" offshore?

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(Lacraus)

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legasea

Sorry, nop

Mas se souber aviso.

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Mais um extra, não vá o krull dar uma gazada na minha frente e lixar-me os faróis.

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Hard Parts personalizadas

Como do lado direito no local onde a peça de reforço deveria juntar-se ao subquadro tenho também a barra da H&B tive de pedir para fazer deslocar a peça uns 5mm.

Ficou perfeita.

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Além de UNSTOPPABLE está a ficar UNBREAKABLE.
Saúde.

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(Lacraus)

ADVirtam-SE
legasea

Esse passeio para Setembro ainda está no ar???:notrust:

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• Muitos e bons anos de vida para [font=Arial Black]poder desfrutar o que tenho. [/font]

Está a ser discutido aqui: http://www.bmwcklt.com/forums/showthread.php?t=6328

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As novidades por aqui são poucas.

Ando a instalar esta coisa...



Mas só depois de desmontar a tampa das válvulas é que vi que deve dar jeito um bocadinho de silicone de juntas para voltar a montar, bem como tenho de raspar a tinta do interior do bojão, pois também o pintaram quando mandei pintar a tampa de preto.

E para não me faltar entretenimento descobri hoje que estou a perder óleo dos travões junto à manete... lá terá de vir um kit de o-rings novo...

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Nem sei o que te diga!!!

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Ab

Ex: K1200R:love:

O melhor de dois mundos...continua!
Só se vive uma vez...aproveitem!