Notícias na revista espanhola SoloMoto sobre o desenvolvimento de um novo motor boxer de 1270 cc, com refrigeração líquida, binário máximo de 14,5 kgm e potência de cerca de 128 CV. Na nova GS o cardan está localizado do lado contrário ao do modelo 1200 actual. Especulação: entrada em produção da nova GS em Setembro próximo e início da comercialização no início do próximo ano.

A manobra de espionagem dos jornalistas da SoloMoto resulta nas seguintes novidades expectáveis (vai um paste directo do artigo em espanhol):

[color="Red"]MOTOR de refrigeración líquida con los conductos de admisión y escape colocados en las caras superior e inferior de los cilindros respectivamente.

RADIADOR de refrigeración situado sobre el basculante del Telelever, escondido entre los plásticos y las defensas delanteras.

CARDÁN situado en el lado izquierdo de la moto, totalmente al contrario que en el motor R 1200 actual.

SILENCIOSO de escape con salida en el lateral derecho. Con el cardán en el lado izquierdo, no hay sitio para el paso del colector. Observa las maletas en la otra foto.

FRONTAL modificado con nueva cúpula, plásticos, defensas, guardabarros elevado y ópticas. Se asemeja mucho a una R 1200 GS Adventure actual, pero es diferente.[/color]

O artigo completo pode ser lido aqui: http://solomoto.es/articulo/1296808379/exclusiva-el-motor-boxer-de-agua-de-bmw-ya-rueda .

Zé Paulo.

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Scooting in Dreamland (Scottish Highlands & Hebrides) - The MOVIE Pizza Boy Goes to the Sahara - The Teaserhttp://bflat24.hi5.com/

Parece confirmar-se a refrigeração líquida na futura "upgraded" GS:

http://bestriders.com.br/?p=17163

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2011/August/aug1911-water-cooled-bmw-gs-is-new-from-ground-up/

-- Zé Paulo.

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eles andem aí.....

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Vivam cada dia como se fosse o último... Um dia vão acertar!:fixe:

São 3 e andam aos pares.

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Sérgio Monteiro

BMW F800R

http://irmasvoltar.blogspot.pt/
http://www.spmengenharia.com

Bem!

Já começa a ficar mais parecida com a GS800!!!

Mas ainda falta um bocadinho mais de menos.

:lol::lol::lol:

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Ab

Ex: K1200R:love:

O melhor de dois mundos...continua!
Só se vive uma vez...aproveitem!

É impressão minha ou a BMW cada vez se aproxima mais das Chinesas? Agora é modelos novos de 2 em 2 anos? E a cotação das usadas? Além de charteres, também vai vir os valores das usadas por ai abaixo....

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"Prefiro morrer de pé do que viver de joelhos" - Emilio Zapata

act. BMW K1200 LT- 2003
act. Ducati 750 SS - 2001
act. Honda CB 360 - 1970
ex. Uma carrada delas:lol: incluindo a saudosa R1200RT:sad2:

Chinesas???... Não concordo!
Relativamente ao facto de saírem modelos de "2 em 2 anos" tem que ver que a gama tem vindo a aumentar, sendo normal essa sensação, no entanto não acredito que isso vá alterar os valores comerciais dos modelos.
O caso da actual GS é um modelo que já esta em comercialização desde 2005, sendo perfeitamente normal a sua alteração. Já nos automóveis o ciclo de vida é de 5 anos, restyling e mais 2 anos, após isso sai modelo novo, não é regra para todas as marcas, mas para muitas funcionam desta forma, ate pela concorrência cada vez mais feroz.

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2004 F650 GS Preta
2006 R1200 GS Azul / Cinzento e Azul
2011 R1200 GS Adventure Cinzento "Smoke"