Olhem já que estão a falar de verdade e só a verdade, venho expor uma situação, adoro motas, nestes ultimos dois anos tive uma G650 GS uma R1200 GS e uma R1200 GSA.
E fui trocando sabem porque, avarias constantes, e apesar da minha relação fantástica com o concessionário, nunca (para mim), foram resolvidos.
Tou farto de parecerem que estão a gozar com um gajo, não porque querem mas sim porque não têm tempo, sim tempo para exprementar, sentir e analisar o que se queixa, sabem porque por uma razão simples o tempo de exprimentação não se factura, então e perder o menos possível a fazer esta operação.
A primeira passava a vida a mandar oleo, a suspensão nunca esteve a 100% e pior que isso tinha um barulho mais que esquisito na suspensão da frente, diagnóstico, nada, está boa, solução perder 2.000 € e trocar de mota pois confiança na mesma era 00000.
A segunda logo que a levantei arranquei com ela para um viagem de 4500 KM por Andorra e Norte de Espanha, nem imaginam a satisfação que a mesma me deu, pensei que sim seria esta a mota que me iria acompanhar durante alguns anos, ora chegado da viagem a mota com 5562 KM depois de um estradão entro na estrada a não mais que 25-30 KM/h um barulho enorme e a roda de trás bloqueada, consegui levar a mota de rojo com o pneu bloqueado e por milagre (que herois não existem), só quando se imobilizou com a transferência de massas tombou para o lado. Diagnóstico veio de transmissão partido, consequentemente bloqueou no tunel e bloqueou a roda, acham que o diferencial não sofreu (ora eu por formação acho que sim), não amigo é só o veio de transmissão, o resto está tudo bom, ora dois meses depois um diferencial teve que ser lá metido, e desde essa altura que não fazia outra coisa senão mandar oleo fora do diferencial, fugas, é normal esse retentor rebenta muitas vezes, ora a um ano atrás no Travel Event, barulho atrás, parecia que se estava a desintegrar oleo de fora, outra vez, porra estava farto, o concessionário que sempre me ajudou também chegou a essa conclusão, que seria melhor trocar e ajudaram com a negociação com o importador e fabricante, foi uma solução que agradou a todos.
Dei a diferença e venha dai uma GSA, porra devo ser masoquista, mota fantástica foi a Guiné, um Lés a Lés em ritmos, digamos, apressado, ainda este fim de semana teve que ir de urgência ao Algarve e mota minha não pisa Auto estrada, mas sempre teve um defeito, e tive que levar a minha mulher (o que acho ridiculo), para não dizerem que eu estava maluco, as mudanças depois de estarem engrenadas e a acelerar normalmente saltam fora, pensavam que estava louco, ora já lá foi algumas vezes, mas nunca tem nada.
Ando farto de porcarias que me tiram o prazer de andar de mota, não poder acelerar livremente as saidas das curvas, etc.....
Deve ser a ultima que tenho quase de certeza tou a ponderar pelo que vou trocar, tou farto..
Querem a verdade, esta é a minha

Meus caros, falo do Brasil, e pelo visto não é só aqui o descaso da BMW com seus clientes, este problema com o modulo do ABS se tornou frequente em todos os modelos de motas e o custo de substituição do mesmo é $$$ALTO$$$, mesmo com o cuidado com a mota tive problemas na minha GS 1150, que travou o câmbio em movimento por conte de rolamentos, que quebraram as engrenagens sem motivo aparente pois a mota e utilizada em estradas pavimentadas sem esforços, a qualidade das motas desta marca, infelizmente tem caido de qualidade, no meu grupo de amigos que possuem modelos K 1200LT, R1200GS, R1200RT, R1150 GS, todos tiveram problemas com o modulo de ABS, motos
semi novas com problemas crônicos, portanto tomem cuidado com
este ítem que não escolhe hora nem lugar para te deixar na mão
saudações
João Bruno

Imaginar uma avaria no meio do “nada” e ver no manual para se deslocar ao concessionário mais próximo?

E agora contrariando o tema, vendi umas malas a alguem que comprara uma R1200GS de 2006 com uns SÓ 100.000km.~
Comprar uma moto com 100M é ser corajoso ou acreditar mesmo que a moto é boa, ou ainda ter dinheiro para gastar.
Nem sei.

"Comprei" ... a minha com 30.000kms, tem agora 84000kms, para o ano no Verão tera perto de 100 000 kms....no proximo verão vou ver a Bola à Ucrania, quero tambem ir a Israel ver a Bola, em 2013 tenho planos para me alargar ate para lá do Irão, ao Irão vou, até à india ainda não sei, vamos a ver,....Isto pelo que parece são mesmo BMW´s à séria, não são motas para andar apenas a fazer peso à estrada
Ainda bem que ando de BMW só há quase doias anos senão não sei onde já tinha ido, provavelmente já tinha ido dar uma volta, mas para fora de casa